[新聞] 拜登政府推全國充電網路設50萬座電動汽車充電站
原文標題:
拜登政府推全國充電網路設50萬座電動汽車充電站
(請勿刪減原文標題)
原文連結:
https://bit.ly/3dNrHt4
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發布時間:
2021年4月26日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
根據美國拜登總統的「美國就業計劃 (American Jobs Plan)」,包括一項150億美元的轉
型投資,以資助這一願景,並建立一個擁有50萬個充電站的全國網路;同時,投入3400億
美元電動汽車充電研發。期望藉由對州和地方政府以及私營部門的資助和激勵計劃相結合
,支援在公寓樓區、公共停車場、整個社區部署充電器組合的轉型加速,並作為美國家道
路沿線的快速充電設施。
由交通部、能源部和總務管理局宣佈採取新措施,加快電動汽車和充電器的部署:
支持全國充電網路(Nationwide Charging Network)
交通部宣佈第五輪"替代燃料走廊"(Alternative Fuel Corridors)。該計劃由 FAST Act
於 2015 年創建,旨在表彰有基礎設施計畫允許使用替代燃料(包括電力)出行的高速公
路段。前四輪的指定包括119個州際公路和100條美國高速公路和州道的部分。第 5 輪包
括來自 25 個州的 51 個州際公路以及 50 條美國高速公路和州道。
所有燃料類型(電、氫、丙烷、天然氣)的累計指定(第1-5輪),包括134個州際公路和
125條美國高速公路/國道。
財政部賦稅署(DOT)也發出一份新的報告,如何可用於電動汽車充電基礎設施。許多現有
計劃都將其作為合格的用途,此指南可以擴展多少資助實體。這可能會增加 15 個特定專
案、419 億美元的聯邦贈款資金用於電動汽車充電基礎設施。
技術和商業模式創新
能源部宣佈3400萬美元新研究資金用於電動汽車充電三個相關主題:
1000萬美元用於研究、開發和展示創新技術和設計,以顯著降低直流(DC) 快速充電電
動汽車供應設備的成本,而直流快速充電需要大量設備來支援大量電動汽車。
2000萬美元,用於加速採用市售插電式電動汽車(PEV),並通過基於社區的公私夥伴關
係支援基礎設施,在各種創新應用中展示PEV技術(用於汽車、公共汽車、校車、卡車)
和基礎設施,並與更廣泛的受眾分享由此產生的數據、經驗教訓和最佳做法。能夠加速清
潔能源工作或為服務不足的社區提供新的電力運輸解決方案。
400萬美元用於鼓勵強有力的夥伴關係和新的方案,以增加工作場所在區域或全國的收費
,這將有助於增加服務不足社區的消費者擁有PEV的可行性(例如,目前獲得家庭充電機
會最少的人口)。
能源部和電力研究所(EPRI)還公佈了國家電動汽車充電技術藍圖,包括快速充電和電網
交互。該藍圖將評估連接、通信、從公用設施到車輛的協定方面的需要,以支援整個車隊
的電氣化。
美國國防部宣佈,愛達荷州國家實驗室(INL)正與全球和國內汽車製造商合作,分析匿
名汽車充電數據,這些數據描述了美國消費者電動汽車的市場化運營和充電行為趨勢。為
了指導這項工作,DOE、INL 和汽車製造商組成了一個工作組,就 INL 分析和建模工作提
供反饋。
在聯邦設施中安裝電動汽車充電基礎設施,是向零排放車隊過渡的關鍵組成部分。以上這
些行動是拜登團隊實現由50萬充電器組成的全國網路的目標的一系列初步步驟,以支持全
國零排放車輛司機便於負擔得起的汽車充電計畫。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
拜登政府為了推動電動車的普及化,在基建計畫中撥款投資充電技術的研發以及國內充電
網路的設立。
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