[新聞] 《航運股》長榮航今年業績貨運扛三新貨機提前Q4報到

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《航運股》長榮航今年業績貨運扛三新貨機提前Q4報到 2021年4月22日週四下午4:25·2 分鐘 (閱讀時間) 【時報記者莊丙農台北報導】長榮航(2618)今天舉行線上法說會，雖然疫苗陸續施打，長榮航對於客運前景不明朗，相對保守因應，維持骨幹航網，總經理孫嘉明表示，台灣機場 3月接受轉機旅客，長榮航航網配置考慮旅客銜接便利性，客運會爭取轉機旅客。貨運部分持續樂觀，依舊看好貨運的需求，今年運價運量將維持高檔不墜，三架波音777貨機將於第4季提前交機，整體貨運可望支撐長榮航2021年營收。由於疫情影響，2021年航空業狀況比預期艱難，預估全球空運量需求約為2019年的38％。長榮航今年第1季客運收入17億元，年減91％，載客人數7萬人，年減96.6％，運能18億公里，承載率17％，單位收益5.42元，第1季落入客運谷底。長榮航表示，整體客運恢復疫前水準仍需3到4年，不過，探親訪友及旅遊需求預期在疫後將短期強勁反彈，目前全球航空業者積極進行健康護照應用開發及其平台推廣。長榮航計畫縮減客機交機規模，將汰除到期租機並暫停續租及新租，而訂購的新機交付時間也遞延交期至2023年。貨運方面，延續去年強勁表現，第1季貨運營收152億元，年增138.1％，載貨噸數20萬噸，年增43.5％，運能12億公里，年增16.8％，海轉空需求強勁，回程承載率大增，使得整體承載率高達94.6％，單位收益13.62元，年增68.7％。孫嘉明指出，疫情發生後，積極與波音公司討論機型替換，以及延後交機相關事宜，目前已經敲定原本年底交機的2架波音777貨機，以及1架明年第1季交機的777，都在今年第4季交機。另外，原定今、明年交機的787客機，則延後到2022、2023年交機。雖然近期燃油價格上揚，壓縮貨運獲利空間，但長榮貨機以777為主，有省油等特性，加上運價維持高檔，抵銷油價的上揚，長榮航也會加強貨機歐美航網的布局。此外，長榮航指出，全球航空業現金消耗將由原預期的480億美元增至750～950億美元，預期航空業現金流預估到2022年才能轉正。 https://tw.stock.yahoo.com/news/%E8%88%AA%E9%81%8B%E8%82%A1-%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%88%AA%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E6%A5%AD%E7%B8%BE%E8%B2%A8%E9%81%8B%E6%89%9B-%E4%B8%89%E6%96%B0%E8%B2%A8%E6%A9%9F%E6%8F%90%E5%89%8Dq4%E5%A0%B1%E5%88%B0-082536477.html 心得: 貨機機隊不如花花的伊娃今天盤中也一度攻上漲停板現在只能靠著老大哥帶著飛..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.138.209 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1619081787.A.98C.html

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