[請益] 年初至今海運三雄的V型反轉

看板Stock作者 (joyfulmark)時間3年前 (2021/04/11 11:19), 編輯推噓45(48392)
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今年年初,航運三雄大幅度的回檔,當時有什麼利空因素呢?單純是漲幅太大所以大家獲 利了結嗎?現在又V字型反轉漲了回來,獲利跟營收從去年年底到現在甚至到未來一年基 本面不是都非常看好嗎?運價也沒有跌的跡象。雖然基本面有時候不如一碗泡麵,但是年 初的那一陣回檔還真是沒頭續,讓人措手不及,有任何心理學的分析可以知道為什麼年初 航運三雄要殺盤嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.111.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1618111181.A.2EA.html

04/11 11:20, 3年前 , 1F
ecb轉換賣壓,講完了
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04/11 11:21, 3年前 , 2F
散戶進場了,回檔。散戶停損了,V型反轉。
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獲利了結,逢低布局
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大戶 獲利了結
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04/11 11:23, 3年前 , 5F
把散戶洗下車啊
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認真回,很多人覺得景氣循環,就算好也有一天開始
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轉差,預期心理的預期下,開殺。結果,乾,沒想到運
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價居高不下。
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04/11 11:25, 3年前 , 9F
當時一些分析師朋友手上消息說過年前航運就舒緩了,
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要趕快跑,預期心理提前一個月,差不多那時候開始
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殺。
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認真回,景氣循環,大多人以為循環很短
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就漲多修正而已 哪有股票一直噴的
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噴的越陡 下殺就越猛
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面板也是類似的道理,前陣子不是在15塊以下上不去嗎
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接下來又要下去了
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不少人認為45就是景氣循環末端啊 但結果就是塞港讓
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營收繼續創高 大家看錯就再買回來而已
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就獲利了結啊 而且是事後論 如果股價直接貫穿地心
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那就是出貨 就算航運價再怎麼漲你都不信 嘻嘻
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漲多就有人想出貨啊 還要問
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因爲Q1 Q2都是傳統淡季 預期運價開始回落 再加上長
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榮ECB轉換賣壓
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第一梯人覺得獲利夠了又被處置就了結下船
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很多人被既定的觀念鎖死了所以賺不到錢,整個航運業
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在大改變
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跌夠低了換另一梯上船
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04/11 11:41, 3年前 , 28F
早知道不要停損
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04/11 11:45, 3年前 , 29F
如果第一批的人高點沒賣跌下來又不停加碼 直接賺爆
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04/11 11:46, 3年前 , 30F
看成雄三
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小兒不懂航運 隊長說的
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那麼厲害我就不看老蘇節目了
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ecb + 年前資金撤離
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明明宏遠影片就有說
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那時一堆人下船了
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就在各大股票討論區都一堆人鼓吹套十年啊
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不洗個30%你們不會怕啊
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04/11 11:55, 3年前 , 38F
長榮ECB賣壓+很多人以為塞港結束了+散戶新聞太多+
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04/11 11:55, 3年前 , 39F
陽明那時候單月才0.94
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還有 64 則推文
04/11 14:08, 3年前 , 104F
上周早出清 多製造一點恐慌 下週在一根在進 處置就
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是先20%
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04/11 14:33, 3年前 , 106F
應該四月長約就簽完等五月生效,所以原本擔心二到
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四月青黃不接的時期疑慮已過
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04/11 14:41, 3年前 , 108F
長約有些已經簽了吧 提早到三月生效 簽兩年
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04/11 14:42, 3年前 , 109F
認真討論 簽長約對於月營收成長是負面的,年營收是
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正面
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這種暴漲暴跌的,不敢碰,只當觀眾就好
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部分航線長短約價差近一千美元,
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樓上 不一定吧 看長約比例是否有調整
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最好賺的那一段其實是現在 也就是第一季
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如果長約比例固定 那調高那部分的運價 月營收也正面
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04/11 14:44, 3年前 , 116F
如果是去年同期簽的長約 多半都價差過大了
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其實很多老水手現在也都半看戲了啦
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04/11 14:45, 3年前 , 118F
簽約這件事是這樣,長約肯定比短約便宜。兩邊價差過
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多的是那種早就出清掉大部分 或是留純利滾的了
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04/11 14:45, 3年前 , 120F
大就會重新議價
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04/11 15:21, 3年前 , 121F
歐洲線現貨價開始漲了
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04/11 15:30, 3年前 , 122F
歐洲漲是正常的,塞子的後續效應
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04/11 15:40, 3年前 , 123F
洗盤 結案
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04/11 15:47, 3年前 , 124F
為啥月營收是負面的?除非現在都是現貨 之後是長
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04/11 15:47, 3年前 , 125F
約加現貨
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04/11 15:48, 3年前 , 126F
不然都是長約加現貨 長約價漲現貨不變 營收是增加
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04/11 16:06, 3年前 , 128F
看到回文跟上次20分都不一樣 一堆人看雖 穩了
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04/11 16:52, 3年前 , 129F
舊長約早就因為價差過大,不是被調整價格就是以艙
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04/11 16:52, 3年前 , 130F
位不足婉拒了
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04/11 18:08, 3年前 , 131F
有價差過大就可以拒送這種事!?那還簽約幹嘛 我是
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04/11 18:08, 3年前 , 132F
不懂這產業啦 希望有高手解答
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04/11 18:28, 3年前 , 133F
你可以看新聞啊
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04/11 18:29, 3年前 , 135F
你把事情換位想一下就會得到答案了
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04/11 18:30, 3年前 , 136F
當短約運價遠低於長約,會不會修訂價格?
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04/11 18:30, 3年前 , 137F
反過來也是一樣的,前者買方市場後者賣方市場
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04/11 18:34, 3年前 , 138F
點只在於國內航商有沒有跟進而已
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04/11 19:45, 3年前 , 139F
陽明150,長榮200,這只是剛開始
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04/11 21:17, 3年前 , 140F
寧願套十年也不要錯過十年一次的大行情
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04/11 21:18, 3年前 , 141F
沒信仰的別上船
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04/12 07:34, 3年前 , 142F
「只會越來越好」! 外資三度上修長榮目標價至70元
04/12 07:34, 142F

04/12 07:34, 3年前 , 143F
04/12 07:34, 143F
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