[新聞] 穀物運送旺季報到散裝市況有望再優於Q1

看板Stock作者aresting (萊恩李)時間3年前 (2021/04/07 10:22)推噓8(8推 0噓 5→)

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原文標題：〈Q2產業景氣展望〉穀物運送旺季報到散裝市況有望再優於Q1 原文連結：https://news.cnyes.com/news/id/4623514 發布時間：2021/04/03 14:00 原文內容：第一季以來中小型散裝船運價已創近 10 年高點，使散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 前 2 月每股純益 0.5 元，超越去年全年獲利，中航 (2612-TW)、正德 (2641-TW) 等業者也表態看好後市，在大宗原物料運送需求持續熱絡下，隨著第二季開始進入穀物運送旺季，散裝市況有望再優於第一季。受惠於南美穀物運送需求熱絡、部分貨櫃貨品外溢由散裝船舶運送，第一季散裝市況淡季不淡，中小型船舶運價創近 10 年高，即便是大船相對有壓，海岬型指數 BCI) 第一季平均已超過 2000 點，明顯優於過去 5 年平均僅 1070 點。擁有國內最大散裝船隊的慧洋表示，近年來中小型船舶新造船訂單明顯減少，使近期中小型船舶供不應求，日租金均價已衝上 2 萬美元以上，運價是成本價 2.5 倍以上。中航以海岬型船舶為營運主力，最新透露，海岬型船舶遠期運費合約日租金已達 2 萬美元以上，預料散裝市況至第三季前可樂觀看待，而第二季運價，可維持高檔上漲格局。據海運諮詢機構 Clarkson 預估，今年鐵礦砂運送需求增長 2.4%，煤炭運送需求由去年衰退 10.4% 轉為正成長 4.6%，整體散裝運送需求約成長 4%，而供給面扣除拆船運力後，增長 3%，今年供需結構與 2017 年相似，因此，法人認為，BDI 指數應不至於再如同 2019-2020 年大幅動盪。另一方面，法人指出，鐵礦砂四巨頭對今年鐵礦砂市況均看法正向，例如，Rio Tinto 近期公布今年目標產量 3.25-3.4 億噸，年增 3%。整體來看，隨著各國持續施打疫苗、全球經濟逐步復甦，而第二季起又進入穀物傳統運送旺季，有望持續帶動大宗原物料的運送需求，尤其在中澳政治角力和巴西 Vale 逐漸復產下，中國將加大進口巴西鐵礦砂拉貨需求，運送距離相對澳洲遠，有利進一步推升船舶需求。心得/評論：2019預期散裝復甦推薦朋友買入後跌了一跤，現在友人看到散裝就怕套了兩年竟然在起漲點解套就全數賣出該如何說服他"這次不一樣"? ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實，*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除違者4-1 刪文處分----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.122.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1617762134.A.CA3.html

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chessspecter

04/07 10:22, 3年前 , 1^F

04/07 10:22, 1^F

推

a0913

04/07 10:23, 3年前 , 2^F

04/07 10:23, 2^F

如果以"新聞出來了"當成唯一判斷指標...散裝復甦的新聞年初就出來了... 類股也從年初緩漲到現在 https://ctee.com.tw/news/industry/399752.html

推

niniko

04/07 10:26, 3年前 , 3^F