[新聞] 萬海:首季業績增幅 有望拔頭籌

看板Stock作者 (安安)時間3年前 (2021/03/27 11:57), 3年前編輯推噓14(16218)
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原文標題:萬海:首季業績增幅 有望拔頭籌 (請勿刪減原文標題) 原文連結:https://reurl.cc/ZQELrl (請善用縮網址工具) 發布時間:2021年3月24日 週三 上午7:58 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容: 【時報-台北電】萬海23日法說會,公司發言人蘇麗梅指出,目前市場上閒置船舶僅1.3% ,其中包括進塢修船船隻,市場上可釋出的很少,從近期馬士基與達飛以超高價租進船舶 可見一斑。由於農曆年後供櫃還是很緊,萬海美國線本月中起運力倍增,長約簽署順利, 客戶主動找上門,對市場審慎樂觀。 至於法人關心的缺櫃與碼頭壅塞問題,蘇麗梅指出,後續發展要看疫苗接種狀況,船舶準 班率會是重要參考指標,由於各國還在輪流塞港,美國零售業庫存不足,又有1.9兆美元 紓困方案,後市可期。 不過農曆年後,中國大陸與東南亞間新開幾條航線,讓市場運價出現壓力,上一周運價下 跌約4%,但在市場可釋出船舶很少下,運價是有支撐的。 馬士基日前租進1艘4,600箱(20呎櫃)貨櫃船,日租3.5萬美元,創16年來同類船舶最高 行情,租期27~36個月;法國達飛上周也租進同級船,日租3.75萬美元,租期三至四年。 這兩家全球第一與第四的貨櫃船公司願意高價長租船舶,表示對市場看法樂觀。業界指出 ,該型船去年初日租僅有7千多美元。 蘇麗梅指出,原本市場預估年後美國塞港會解決,但目前塞港依舊,而且範圍有擴大。以 往美西到港裝卸完成大約3天,年初大約10~12天,3月也差不多。年後可調度貨櫃相對寬 裕,但3月下旬需求回來,後續發展要再觀察。 攬貨業者指出,去年來運價上漲幅度最高的就屬東南亞航線,根據上海航運交易所上周五 (19日)公布的數字,新加坡航線每箱(20呎櫃)運價946美元,馬來西亞巴生港915美元 ,印尼雅加達784美元,越南胡志明572美元,泰國林查班603美元,菲律賓馬尼拉也有412 美元;而在疫前,各航線運價多數時間在100美元上下,現在仍有四到九倍的價格,而萬 海亞洲區航線營收占比約57%,第一季業績增幅有機會拔頭籌。 萬海在美國線原僅租用同業艙位營運,看到美國線運價飆升,6月底搶租七艘貨櫃船加入 美國線,讓下半年獲利大幅拉升,盈餘從上半年17.58億提高到下半年95.59億元,呈現 5.4倍翻升。 萬海去年12月開始買進現成船,截至目前已買進11艘可裝載4千到6千餘箱貨櫃船,拉高自 有船比例,降低租金負擔,另自本月中起,將美國線每周航班自二~三班增為固定四班, 每周提供櫃數自7千多提高到1.3~1.4萬箱,美國線將成為公司第二季業績增長的最大助 力。(新聞來源:工商時報─記者張佩芬/台北報導) 心得/評論: ※必需填寫滿20字 萬海大筆投資花160億元取得5艘貨櫃船 且很快應變加入美國線航班 不要再說人家只有亞洲線了 ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址,連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實,*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.139.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1616817429.A.081.html ※ 編輯: beautyptt (123.205.139.149 臺灣), 03/27/2021 11:57:50

03/27 11:58, 3年前 , 1F
三航中 股價最高的...
03/27 11:58, 1F

03/27 12:00, 3年前 , 2F
萬海比較穩定的賺錢
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03/27 12:02, 3年前 , 3F
以後大家都會穩定賺錢了
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03/27 12:03, 3年前 , 4F
開撈美國線
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03/27 12:04, 3年前 , 5F
航運已經不一樣了
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03/27 12:05, 3年前 , 6F
03/27 12:05, 6F

03/27 12:06, 3年前 , 7F
長榮跟萬海都很積極 這天上掉下來的錢真的要快點賺
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03/27 12:08, 3年前 , 8F
其實說來海運也辛苦很久了 恭喜轉運
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03/27 12:08, 3年前 , 9F
三家都很積極吧 要現增要發CB的…
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03/27 12:10, 3年前 , 10F
萬海3/25訂1.32萬Teu*5艘;長榮3/22代子公司宣布要
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03/27 12:10, 3年前 , 11F
訂了1.5萬Teu*20艘
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03/27 12:11, 3年前 , 12F
現在一直加貨櫃船到時候又過剩了 科科
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03/27 12:11, 3年前 , 13F
看運量,長榮、陽明、萬海 4:2:1,但營收比例好像
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03/27 12:11, 3年前 , 14F
差距不是如此
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03/27 12:12, 3年前 , 15F
長榮多訂3倍的貨櫃船啊 資本差真多
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03/27 12:18, 3年前 , 16F
萬海訂的美線大船至少兩年後才交 那時長線還有這種
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03/27 12:18, 3年前 , 17F
榮景嗎
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03/27 12:20, 3年前 , 18F
萬大爺 出門了
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03/27 12:22, 3年前 , 19F
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03/27 12:22, 3年前 , 20F
約定價 跟 時價 還是有差 各有長短
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03/27 12:27, 3年前 , 21F
生態變化了,準備變成老三
03/27 12:27, 21F

03/27 12:34, 3年前 , 22F
萬海主要航線幾乎都在亞洲,歐美航線有,但比重很低
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03/27 12:34, 3年前 , 23F
,今年我萬海會是賺最少的,結果股價最高。
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03/27 12:46, 3年前 , 24F
經營層應變能力很好啊,美國線每週2班變4班
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03/27 12:48, 3年前 , 25F
萬海經營能力遠優於長榮陽明 過去低谷時表現也好多
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03/27 13:04, 3年前 , 26F
跌停
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03/27 13:05, 3年前 , 27F
假日航運股的新聞有多了,不過大戶還是不愿關愛,
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03/27 13:05, 3年前 , 28F
股價繼續盤
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03/27 13:14, 3年前 , 29F
拔得頭籌?想當三龍圖中間那隻大哥就是了
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03/27 13:45, 3年前 , 30F
長榮大舉增資,不成功便成仁啊
03/27 13:45, 30F

03/27 13:57, 3年前 , 31F
空手仔好了啦
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03/27 14:09, 3年前 , 32F
週一大漲 週二空軍日 不是簡單循環?
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03/27 14:28, 3年前 , 33F
做帳真的蠻強的 聽認識的說過 嗯…
03/27 14:28, 33F

03/27 19:12, 3年前 , 34F
審慎=東南亞運費漲勢下跌了,樂觀=北美運費還在高檔
03/27 19:12, 34F

03/27 19:13, 3年前 , 35F
北美航線的高額利潤讓過去幾乎不涉及北美的萬海心動
03/27 19:13, 35F

03/27 19:14, 3年前 , 36F
就知道今年到明年上半年(簽長約)長榮跟陽明有多賺
03/27 19:14, 36F
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