[新聞] 傳華航3架貨機故障 美國線空運急走貨運價飆破400元 再漲逾3成
傳華航3架貨機故障 美國線空運急走貨運價飆破400元 再漲逾3成
https://www.google.com.tw/amp/s/amp-news.cnyes.com/news/id/4618746
2021/03/26 12:13
鉅亨網記者王莞甯 台北
原文內容:
空運業內人士透露,據傳華航 (2610-TW) 有 3 架貨機故障,造成大量貨物囤積在倉儲,
台美空運費連連攀升,目前美西線急走貨已逼近每公斤 430 元、美東線更達每公斤 450
元,較日前華航調漲後的價格再增逾 30%,即便華航日前宣布漲價,需求仍相當旺盛,優
於預期,第二季空運市況樂觀。
華航日前宣布,自 3 月 3 日起往美國各點,依現行運價再調漲 30-40%,調漲後台灣到
美西每公斤運價達 320 元、美東每公斤 330 元。
空運界近期傳出,上周華航又有 3 架貨機故障尚未修復,本周以來,許多貨機航點班機
取消或延遲起飛,預計到下周一再取消 3 班貨機,而貨機為華航全球航點輪轉運輸,已
造成大量貨物囤積在倉儲,空運業內人士說,現階段桃機倉庫倘了幾萬才 (一才等於 5
公斤) 的貨無機可裝。
不僅如此,除了故障的貨機,華航本周還有 4 架貨機進行歲修,艙位更供不應求。
對於貨機故障,華航僅回應,海運艙位持續擁擠,海改空貨源需求增加,貨量提升,同時
運能吃緊,以致航空運價維持高檔。
空運業人士表示,在運力相當吃緊之際,空運需求高度熱絡,甚至優於上月預期,推升台
美空運運費連連上升中,目前美西線急走貨已高達每公斤 430 元,平均已達 400 元水準
,不排除有機會挑戰去年 5 月的高點。
除了台美線,空運業內人士直指,由於中國國際航空 3 月 28 日起取消所有紐約貨機航
班,而國泰航空遭美國政府要求減班,至少一周減 10 班,但除了既有的空運貨,還有海
轉空的貨物持續湧現,美國線接下來會很旺,中國最新報下周運價也已超過每公斤人民幣
50 元。
心得/評論:
貨物運不出去 加價運
不然只有你科技廠 爽
航空公司被疫情影響
加價加起來XD
2610 本來要追上2618
看來又無力了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.26.253 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1616748271.A.0DB.html
→
03/26 16:44,
3年前
, 1F
03/26 16:44, 1F
推
03/26 16:45,
3年前
, 2F
03/26 16:45, 2F
→
03/26 16:45,
3年前
, 3F
03/26 16:45, 3F
※ 編輯: iamthebest08 (223.136.26.253 臺灣), 03/26/2021 16:48:46
推
03/26 16:47,
3年前
, 4F
03/26 16:47, 4F
推
03/26 16:50,
3年前
, 5F
03/26 16:50, 5F
→
03/26 16:50,
3年前
, 6F
03/26 16:50, 6F
推
03/26 16:50,
3年前
, 7F
03/26 16:50, 7F
推
03/26 16:50,
3年前
, 8F
03/26 16:50, 8F
→
03/26 16:50,
3年前
, 9F
03/26 16:50, 9F
推
03/26 16:52,
3年前
, 10F
03/26 16:52, 10F
推
03/26 16:53,
3年前
, 11F
03/26 16:53, 11F
→
03/26 16:54,
3年前
, 12F
03/26 16:54, 12F
→
03/26 16:56,
3年前
, 13F
03/26 16:56, 13F
推
03/26 16:56,
3年前
, 14F
03/26 16:56, 14F
推
03/26 16:56,
3年前
, 15F
03/26 16:56, 15F
→
03/26 16:59,
3年前
, 16F
03/26 16:59, 16F
推
03/26 17:04,
3年前
, 17F
03/26 17:04, 17F
推
03/26 17:11,
3年前
, 18F
03/26 17:11, 18F
推
03/26 17:11,
3年前
, 19F
03/26 17:11, 19F
推
03/26 17:14,
3年前
, 20F
03/26 17:14, 20F
推
03/26 17:16,
3年前
, 21F
03/26 17:16, 21F
→
03/26 17:18,
3年前
, 22F
03/26 17:18, 22F
推
03/26 17:26,
3年前
, 23F
03/26 17:26, 23F
→
03/26 17:26,
3年前
, 24F
03/26 17:26, 24F
→
03/26 17:27,
3年前
, 25F
03/26 17:27, 25F
→
03/26 17:34,
3年前
, 26F
03/26 17:34, 26F
→
03/26 17:35,
3年前
, 27F
03/26 17:35, 27F
→
03/26 17:36,
3年前
, 28F
03/26 17:36, 28F
→
03/26 17:37,
3年前
, 29F
03/26 17:37, 29F
推
03/26 17:39,
3年前
, 30F
03/26 17:39, 30F
推
03/26 17:41,
3年前
, 31F
03/26 17:41, 31F
推
03/26 17:42,
3年前
, 32F
03/26 17:42, 32F
→
03/26 17:42,
3年前
, 33F
03/26 17:42, 33F
推
03/26 17:44,
3年前
, 34F
03/26 17:44, 34F
推
03/26 18:13,
3年前
, 35F
03/26 18:13, 35F
→
03/26 18:16,
3年前
, 36F
03/26 18:16, 36F
推
03/26 19:25,
3年前
, 37F
03/26 19:25, 37F
推
03/26 19:26,
3年前
, 38F
03/26 19:26, 38F
推
03/26 20:26,
3年前
, 39F
03/26 20:26, 39F
推
03/26 20:53,
3年前
, 40F
03/26 20:53, 40F
推
03/26 22:08,
3年前
, 41F
03/26 22:08, 41F
推
03/26 22:47,
3年前
, 42F
03/26 22:47, 42F
→
03/27 00:24,
3年前
, 43F
03/27 00:24, 43F
→
03/27 00:25,
3年前
, 44F
03/27 00:25, 44F
推
03/27 00:44,
3年前
, 45F
03/27 00:44, 45F
推
03/27 10:50,
3年前
, 46F
03/27 10:50, 46F
→
03/27 10:50,
3年前
, 47F
03/27 10:50, 47F