[新聞] 海運美西線 長約價漲逾倍

看板Stock作者 (Blank space~)時間5年前 (2021/02/26 08:51), 編輯推噓35(3838)
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原文標題: 海運美西線 長約價漲逾倍 原文連結: https://ctee.com.tw/news/industry/421781.html 發布時間: 工商時報 張佩芬 2021.02.26 原文內容: 國內超大型攬貨業者指出,韓國三星與船公司簽屬的美國線新年度長約,傳出美西每大箱 (40呎櫃)運價是3,000美元、美東4,000美元、芝加哥5,000美元,比去年合約價分別高 出逾倍及7成。以今年運費水平,加上去年是第四季才開始全航線高運價,業界估船公司 今年獲利有機會翻倍。 營業額超過450億的國內超大型攬貨公司負責人指出,根據該公司獲得的情報,三星與船 公司簽的新運價將自3月起生效,比往年提早兩個月,且簽是兩年的大約,美國威名百貨 與瑞典家具商IKEA等少數的超大型直客,今年幾乎都是以這個條件簽署長約。 去年像三星這樣的超大型直客,美西線每大箱約簽1,300美元,美東約2,450美元,芝加哥 約2,800美元,今年美西長約價漲逾倍,美東上漲63%,芝加哥漲7成。 攬貨業指出,直客與船公司簽的運價都是採取固定運價,現貨市場運價不論漲或跌,都是 按合約價走,一般情況下,直客的長約價都比現貨市場運價低許多,但去年是大例外,船 公司以缺櫃、缺艙理由不給足艙位,或是將直客簽的貨量分為52周配艙。 因直客不會將全部貨載都簽長約,到去年第四季很多貨都已經沒有長約價可用,因此有些 直客是與船公司協商加簽一份到今年4月底的短約。 一般船公司約有三成的艙位用來與直客簽長約,與攬貨業則簽三成五的長約,但是攬貨業 部分會有六成是浮動運價,每個月調整一次,另外四成採取固定運價。今年到目前為止, 與攬貨業的5月新年度合約都還未簽屬。 後續與大型直客和大型攬貨公司簽署的合約,估計每大箱運價至少較超大型直客價加碼 150美元,中小型直客與攬貨公司估計至少加價300美元,此時託運人急著想早點簽下年度 長約,但是船公司卻採拖延觀望態度。 歐洲線也有貨載簽合約運價,但多數是三個月的短約,合約約束力也不像美國線那樣高, 多數是一個月議價一次,去年12月開始則是周周議價。 往年2月因為有農曆年,都是市場最大淡月,船公司與攬貨公司這個月都會虧錢,但是今 年不同,前六周是周周爆滿,第八、第九周為九成滿,第十周又開始全滿,農曆年期間亞 洲有幾家大型貨櫃船公司搶運回上萬空櫃,多數託運人都能領到貨櫃,但是運價還是維持 在高檔。 由於去年上半年不少貨櫃船公司都還在虧錢狀況,以今年的運價水平,海運業界估計今年 貨櫃船公司獲利至少比去年高出七成,甚至有機會倍數成長。 心得/評論: ※必需填寫滿20字 我想今天喊賣G求榮 應該沒有人有意見吧 水手們繼續朝偉大航道前進 ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址,連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實,*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.198.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1614300697.A.641.html

02/26 08:53, 5年前 , 1F
樓下說已反應
02/26 08:53, 1F

02/26 08:53, 5年前 , 2F
已反應
02/26 08:53, 2F

02/26 08:53, 5年前 , 3F
已反應
02/26 08:53, 3F

02/26 08:53, 5年前 , 4F
利多出盡
02/26 08:53, 4F

02/26 08:53, 5年前 , 5F
哪次不已反應
02/26 08:53, 5F

02/26 08:54, 5年前 , 6F
已反應
02/26 08:54, 6F

02/26 08:54, 5年前 , 7F
騙 套 殺
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02/26 08:54, 5年前 , 8F
樓下啊你看到甲甲會有啥反應?
02/26 08:54, 8F

02/26 08:54, 5年前 , 9F
我先說,「已反應」
02/26 08:54, 9F

02/26 08:54, 5年前 , 10F
看到樓上也會反應阿
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02/26 08:55, 5年前 , 11F
看來是被長榮期嚇到了,新聞直接甩出來
02/26 08:55, 11F

02/26 08:56, 5年前 , 12F
跟著散戶反做
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02/26 08:57, 5年前 , 13F
己ㄏ應
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02/26 08:57, 5年前 , 14F
已反映
02/26 08:57, 14F

02/26 09:01, 5年前 , 15F
運價已經回穩了吧,記者lag太久
02/26 09:01, 15F

02/26 09:04, 5年前 , 16F
長榮航母出航囉
02/26 09:04, 16F

02/26 09:05, 5年前 , 17F
利多出盡,笑看盤子接刀
02/26 09:05, 17F

02/26 09:06, 5年前 , 18F
運價回穩 SCFI高點下來還沒10% 穩定一個月了
02/26 09:06, 18F

02/26 09:06, 5年前 , 19F
已反應(跌了 呵呵)
02/26 09:06, 19F

02/26 09:07, 5年前 , 20F
不過今天不會漲 陽明警示要乖一點
02/26 09:07, 20F

02/26 09:09, 5年前 , 21F
反應散戶的反應
02/26 09:09, 21F

02/26 09:14, 5年前 , 22F
出貨囉
02/26 09:14, 22F

02/26 09:21, 5年前 , 23F
傳出,最後是假消息的話可以罰嗎
02/26 09:21, 23F

02/26 09:22, 5年前 , 24F
恭喜今天有上船的水手
02/26 09:22, 24F

02/26 09:23, 5年前 , 25F
長榮年底年終應該保底五個月了
02/26 09:23, 25F

02/26 09:27, 5年前 , 26F
前線消息,美西貨櫃船排隊卸貨,工人仍緊缺
02/26 09:27, 26F

02/26 09:38, 5年前 , 27F
已反應,見紅空下去
02/26 09:38, 27F

02/26 09:43, 5年前 , 28F
超大型攬貨業者...有鎧之攬貨業者嗎??
02/26 09:43, 28F

02/26 10:15, 5年前 , 29F
海運再漲一倍,空運涨三四成就亂漲
02/26 10:15, 29F

02/26 10:26, 5年前 , 30F
運價肯定還會再漲
02/26 10:26, 30F

02/26 10:27, 5年前 , 31F
已反應 水鬼又更多了
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02/26 10:30, 5年前 , 32F
很多國際運費比毛利高的原物料會幾家歡樂幾家愁
02/26 10:30, 32F

02/26 10:31, 5年前 , 33F
一直在船上沒下船...佛系船員
02/26 10:31, 33F

02/26 10:43, 5年前 , 34F
兩年大約啊
02/26 10:43, 34F

02/26 10:49, 5年前 , 35F
已反應
02/26 10:49, 35F

02/26 10:50, 5年前 , 36F
gg才是低點該買的東西
02/26 10:50, 36F

02/26 10:52, 5年前 , 37F
凡是利多都已反應,利空就是要崩了,都這麼久了還
02/26 10:52, 37F

02/26 10:52, 5年前 , 38F
需要人教
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02/26 10:55, 5年前 , 39F
還以反應,都他媽翻紅了
02/26 10:55, 39F

02/26 10:59, 5年前 , 40F
早就說過跟批踢踢散戶對做才會贏,沖完真舒服
02/26 10:59, 40F

02/26 11:06, 5年前 , 41F
下週30 40 50 , 放空的耗子尾汁
02/26 11:06, 41F

02/26 12:06, 5年前 , 42F
已反應也略懂!略懂!
02/26 12:06, 42F

02/26 12:32, 5年前 , 43F
反應什麼,我行事曆都燒了
02/26 12:32, 43F

02/26 14:40, 5年前 , 44F
過氣了
02/26 14:40, 44F

02/26 16:16, 5年前 , 45F
已反應
02/26 16:16, 45F

02/26 17:28, 5年前 , 46F
已反應
02/26 17:28, 46F

02/26 19:59, 5年前 , 47F
長榮下星期開始連噴一個月
02/26 19:59, 47F

02/26 20:04, 5年前 , 48F
運價修正只有過年那兩週 而且跌幅最多5%內... 還是
02/26 20:04, 48F

02/26 20:04, 5年前 , 49F
天價啊...
02/26 20:04, 49F
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