[新聞] 晶片短缺、車廠哀號,究竟是誰的問題?看看半導體業者的三大辛辣怨言

看板Stock作者 (無)時間3年前 (2021/02/23 12:02), 編輯推噓65(771258)
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原文標題:晶片短缺、車廠哀號,究竟是誰的問題?看看半導體業者的三大辛辣怨言 原文連結:https://tinyurl.com/5x9zdbjv 發布時間:2021.02.20 原文內容: 車用晶片短缺,令全球車廠都如臨大敵,紛紛期盼半導體廠商能為緩解晶片短缺之苦給予支 援,甚至各國政府也出面接觸,如美國、德國近期都致信台灣,希望能協助車廠與半導體 業者的磋商,共同解決眼前的難關。 檯面上,車廠與半導體業者似乎正攜手合作,努力為跨過晶片難關尋找解決辦法,但檯面 下卻暗潮洶湧,雙方對彼此都有著滿腹怨言、相互攻訐不斷。 車廠認為半導體業者偏愛3C產品訂單,是導致晶片不足的罪魁禍首,而晶片業者則反擊, 車廠在疫情下擅自砍單才是缺貨緣由,目前苦無晶片的現況是咎由自取。 擅自砍單又要求增產,車廠們被「寵壞了」 在車用晶片領域,半導體業者主要分為英飛凌、恩智普、瑞薩等以車廠為中心的IDM廠商 ,負責85%的車用晶片生產,其餘15%則由台積電等晶圓代工廠負責。 從去年底開始,福斯、日產、福特等多家國際車廠都礙於晶片供應不足,而放緩生產腳步 ,暫時關閉工廠或降低產量。研究機構IHS Markit估計,全球第一季可能會因此減產100 萬輛新車,全年影響多達846萬輛車。 福斯更考慮向供應鏈索賠,彌補晶片不足造成的損失,但有半導體業者認為,車用晶片缺 貨根本與晶圓廠無關,全是車廠疫情下取消訂單,後續又希望增產的問題。 下單半導體並不像網路購物那般迅速,根據《日經》報導,一個電源管理晶片需要50天時 間排程生產,並經過約一至兩週的封裝測試,才能正式發貨,而牽涉乘車安全的車用晶片 所費的時間只會更長。 要半導體業者立即補足缺貨空白,無疑是天方夜譚。《路透社》指出,這暴露出汽車產業 被以往精實生產模式給「寵壞了」,並且絲毫不了解半導體產業的實際運作,與供應商之 間脫節許久。 生產車用晶片沒有前景,半導體業者抱怨:未來產能誰買單 車用晶片短缺的議題,也引爆半導體業者對車廠們的不滿。首先,一位匿名半導體業者向 《路透社》抱怨,由於訂單銳減,他們不得不承受廠房空轉的成本,並要求員工放無薪假 以度難關,「如果車廠希望我們擴充產能,希望他們可以告訴我們,下一次需求衰退時, 誰會為這些閒置的產線買單?」 其次,車廠需求在整個半導體領域占比不大,每年僅花費約400億美元購買晶片,約占整 體半導體市場的10%不到,金融集團Mirabaud分析師尼爾.坎布林(Neil Campling)估計 ,這個數字還不如蘋果在iPhone晶片上的花費。 車用晶片又多是使用成熟製程,半導體廠商對擴充這方面的產能興致缺缺,研究公司 Strategy Analytics分析師阿希夫.安瓦(Asif Anwar)提到,「有半導體業者反應,繼 續鼓搗這些東西毫無前景,Sony的PS5或蘋果的下一代iPhone都不會使用這些晶片。」 還有一間歐洲半導體業者批評,車廠實際一點都不了解半導體產業的運作模式,「我接到 一間亟需晶片的車廠電話,他們問『你們不能安排夜班擴大產量嗎?』」、「他們沒搞懂 的地方是,我們打從一開始就有安排夜班了。」該業者表示。 麥肯錫合夥人巴卡奇(Ondrej Burkacky)指出,過往汽車產業安於供應鏈圍繞著自己打 轉的情況,但現在情況不同,半導體業者已沒有必要為車廠的需求妥協、買單,他們有了 不同的選擇。 心得/評論: 真的是活該,愛用JIT嘛 因為疫情關係而砍單 車廠的相關供應鍊都被迫停工 現在再來要求加班趕工 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.8.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1614052970.A.32A.html

02/23 12:03, 3年前 , 1F
問晶圓廠能不能加班?
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02/23 12:04, 3年前 , 2F
Just In Time玩到出事了吧
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02/23 12:05, 3年前 , 3F
再把庫存壓力跟成本都轉嫁給供應商嘛
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02/23 12:05, 3年前 , 4F
歐豬就是豬,只會垃圾勒索
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02/23 12:06, 3年前 , 5F
不意外
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02/23 12:06, 3年前 , 6F
蠻有趣的文
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02/23 12:07, 3年前 , 7F
沒缺貨的時候JIT好神好棒棒,缺貨的時候怪供應商
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02/23 12:07, 3年前 , 8F
加價啊 吵死了
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02/23 12:08, 3年前 , 9F
先生,請抽號碼牌!想插隊?要有VIP資格才能喔!
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02/23 12:08, 3年前 , 10F
都是they的錯
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02/23 12:08, 3年前 , 11F
覺得很簡單 自己蓋一間啊
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02/23 12:09, 3年前 , 12F
馬的 疫情真是照妖鏡 照出一堆乞丐企業乞丐國家
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02/23 12:09, 3年前 , 13F
嘉偉老師早就說了 是重複下單
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02/23 12:11, 3年前 , 14F
歐洲那些IDM大概沒什麼driver IC產能可以調配轉換
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02/23 12:11, 3年前 , 15F
產品組合 根本不可能蓋新產能 只能找大代工加訂單
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02/23 12:11, 3年前 , 16F
擠掉driver沒差 電源/驅動IC廠跟著漲價賺更多
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02/23 12:11, 3年前 , 17F
JIT不是toyota的生產方式嗎?? 用MIT有百萬生產大軍
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02/23 12:11, 3年前 , 18F
真不愧是歐豬 搶不到產能反過來求償
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02/23 12:12, 3年前 , 19F
越南,小菲,台勞,24小時生產
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02/23 12:12, 3年前 , 20F
JIT就是垃圾 轉嫁其他人而已 現在產值沒別人大活該
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02/23 12:14, 3年前 , 21F
歐洲豬 垃圾都放別人家 日本豬 核電廠搞到爆炸
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02/23 12:15, 3年前 , 22F
JIT本來就糞
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02/23 12:16, 3年前 , 23F
問歐洲人加班就問錯人了
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02/23 12:17, 3年前 , 24F
不會出10倍價要產能?
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02/23 12:17, 3年前 , 25F
怪,缺貨不是應該像被動一樣股票、晶片狂漲嗎
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02/23 12:17, 3年前 , 26F
怎反過來要求索賠...
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02/23 12:17, 3年前 , 27F
半導體還JIT 瘋了
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02/23 12:18, 3年前 , 28F
其他代工廠只有15%的產量,應該是85%產能IDM廠的問
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02/23 12:18, 3年前 , 29F
題吧?
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02/23 12:18, 3年前 , 30F
巨嬰企業的思考跟正常人不同
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02/23 12:18, 3年前 , 31F
砍單還反過來求償喔 乖乖付錢插隊不然就排隊啊
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02/23 12:20, 3年前 , 32F
一堆舔共的,只會要好處又不給人好處
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02/23 12:20, 3年前 , 33F
愛用文組當管理職的下場
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02/23 12:21, 3年前 , 34F
索賠是怎樣!?還好原本就不愛福斯的車
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02/23 12:22, 3年前 , 35F
笑死 買不到ps5要不要向索尼索賠
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02/23 12:22, 3年前 , 36F
爽 以前都將備料責任丟給供應商
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02/23 12:23, 3年前 , 37F
蓋個倉庫放點晶片庫存有那麼難嗎
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自己砍單還求償…!?
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02/23 12:23, 3年前 , 39F
這玩法很中共
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還有 68 則推文
02/23 13:16, 3年前 , 108F
突然想到Toyota自豪的零庫存 想要貨就叫各國政府施
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02/23 13:16, 3年前 , 109F
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02/23 13:17, 3年前 , 110F
加價購
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02/23 13:25, 3年前 , 111F
說穿了就是不想做你都爛生意啦 哈哈
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02/23 13:26, 3年前 , 112F
打死毆頭:你遲早要賣晶片給歐洲的,何不現在就賣
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02/23 13:31, 3年前 , 113F
當初砍單代表決策者短視近利眼光不夠遠!
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02/23 13:39, 3年前 , 114F
車廠加價插單啊
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02/23 13:42, 3年前 , 115F
fcst誤差真多
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02/23 13:45, 3年前 , 116F
還引擎技術咧 黃昏產業了誰稀罕...
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02/23 13:45, 3年前 , 117F
汽車業不囤料然後要人家晶片廠跟上
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02/23 13:48, 3年前 , 118F
自己砍單 又不願意加價
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02/23 13:52, 3年前 , 119F
汽車引擎已經要被馬達取代了,航空器引擎技術領先
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02/23 13:52, 3年前 , 120F
的是英國跟美國,德國洗洗睡。
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02/23 13:53, 3年前 , 121F
淦 有夠噁心 只會要求我們幫忙
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02/23 13:56, 3年前 , 122F
請台灣左膠支援收銀 不會ni
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02/23 13:56, 3年前 , 123F
塞車了是誰的錯 puipui
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02/23 14:12, 3年前 , 124F
都已經加價買了,真的有幫貴國趕工了
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02/23 14:17, 3年前 , 125F
They 的問題啊
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02/23 14:59, 3年前 , 126F
先減產再來哭說你們晶片生的不夠害我虧錢,真的很棒
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02/23 15:37, 3年前 , 127F
嘴喊人權 結果漠視中共問題 出事只會怪別人 曾經強
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02/23 15:37, 3年前 , 128F
大的德國已失去榮耀
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02/23 15:37, 3年前 , 129F
自己砍單還能求償... 營運風險都別人扛 經營真簡單
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02/23 15:44, 3年前 , 130F
說穿了就是死奧客
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02/23 15:46, 3年前 , 131F
擅自砍單又要求增產,這不是很幽默嗎
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02/23 15:53, 3年前 , 132F
汽車一台那麼貴 加點錢不為過吧
02/23 15:53, 132F

02/23 15:58, 3年前 , 133F
不然 禁蔡司出口不會嗎lol
02/23 15:58, 133F

02/23 16:19, 3年前 , 134F
巨嬰
02/23 16:19, 134F

02/23 16:25, 3年前 , 135F
車廠可能以為做晶片跟做塑膠射出一樣,一秒產出
02/23 16:25, 135F

02/23 16:26, 3年前 , 136F
喊加班的真的是智障,半導體廠除非歲修,不然沒有停
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02/23 16:26, 3年前 , 137F
過的
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02/23 16:26, 3年前 , 138F
做晶片比較像釀酒
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02/23 16:36, 3年前 , 139F
自己砍單 又喊缺貨 再演啊
02/23 16:36, 139F

02/23 16:41, 3年前 , 140F
之前豐田社長針對電車談話 要"照顧"供應商不難想像
02/23 16:41, 140F

02/23 16:42, 3年前 , 141F
今天有不需要被照顧的供應商 就踢鐵板了
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02/23 16:47, 3年前 , 142F
汽車產業一直以為全世界他們最大他們沒有想到現在
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02/23 16:47, 3年前 , 143F
新的3C產業產值比他們大多了
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02/23 19:13, 3年前 , 144F
JIt最會玩的不就豐田
02/23 19:13, 144F

02/23 22:43, 3年前 , 145F
以前當大爺太久。在半導體。發現自己只是小客戶
02/23 22:43, 145F

02/24 14:06, 3年前 , 146F
問晶圓廠加班真的笑死 不知道我們加班多猛ㄇ
02/24 14:06, 146F

02/26 07:26, 3年前 , 147F
看來看去就車廠把自己當老大而已.....
02/26 07:26, 147F
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