[新聞] 特斯拉開放授權Autopilot自動輔助駕駛軟體給其他廠商

看板Stock作者 (zxcvxx)時間3年前 (2021/02/19 10:32), 編輯推噓51(54推 3噓 34→)
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原文標題： 特斯拉開放授權Autopilot自動輔助駕駛軟體給其他廠商 原文連結： http://bit.ly/3dqrMTH 發布時間： 2021年2月18日 原文內容： Elon Musk在特斯拉（Tesla） 2020年第四季財報會議（2021.1.27）上表示，特斯拉對授 權其Autopilot自動輔助駕駛以及為改進自動駕駛技術而建立的神經網路訓練（neural network training）持開放態度，並補充說，特斯拉已經向其他OEM代工廠商就授權 Autopilot進行初步討論，至於授權細節並未公開。 特斯拉的先進駕駛輔助系統（ADAS）Autopilot，主要提供用於高速公路通勤的新進定速 巡航。2020年年底，特斯拉開始推出全自動輔助駕駛（FSD）測試版。 馬斯克表示，特斯拉並不希望阻擋其他廠商進入市場，並指出特斯拉正計畫允許其他汽車 製造商使用其超級充電站網路（Supercharger networks），且非常樂意將自動駕駛軟體 授權給其他廠商使用。 其實，特斯拉的Autopilot自動駕駛的關鍵技術，在於汽車鏡頭運行中的神經網路分析能 力，而不是圍繞著在單個鏡頭和單幀影像上。因此，特斯拉開發了影片標記（ video-labelling）軟體，改善標記的效率，最終目的是實現自動標記。特斯拉認為其神 經網路訓練可能是世界上最好的，且大幅勝出，並補充說，這也是特斯拉未來有機會提供 的服務。 對大量的影片資料進行訓練，將幫助特斯拉將軟體的可靠度從人類駕駛的100%推向200%， 最終達到比普通人好2000%，馬斯克表示，同時再次暗示這不會是特斯拉有興趣只留給自 己的技術成果。 其實，特斯拉Elon Musk曾於2014年宣布“All Our Patent Are Belong To You”（我們 的所有專利屬於你），首次宣告，特斯拉開放所有專利給外部使用。據知已有汽車製造商 實際上在使用Tesla專利，然而並未公開細節及使用者。 雖然，Tesla將自己的專利開放，但並非完全無條件。從Tesla提出“專利承諾 （Patent Pledge）”中的“誠信（good faith）”條款，那將最終會影響使用其專利技術業者的未 來在市場上的運營方向。 而且，Elon Musk認為透過開放專利（授權協議簽署）可避免大型車廠複製Tesla的技術， 藉由開放專利吸引其他車廠共同在自動駕駛及充電站技術合作，若能形成產業標準、甚至 影響各國的國家標準，讓特斯拉Autopilot及超級充電站網路普及，成為未來的電動車市 場服務商機。所以，Tesla開放現有專利技術可謂是放長線釣大魚的策略。 心得/評論： Elon Musk表示不排斥將特斯拉的自動駕駛技術授權給其他汽車製造商使用，也有計畫將 充電站開放。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1613701934.A.837.html
推
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看來志在火星了 地球的東西給你們玩吧
02/19 10:33, 1F
推
02/19 10:33, 3年前 , 2F
(づ′・ω・）づ賺爛了
02/19 10:33, 2F
噓
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特！衝啊
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推
02/19 10:34, 3年前 , 4F
老子要去火星當皇帝了再見了愚蠢的地球人
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推
02/19 10:35, 3年前 , 5F
讓其它業者幫自己累計自駕里程
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推
02/19 10:38, 3年前 , 6F
遍地開花
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02/19 10:38, 3年前 , 7F
賣軟體賺翻了～
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推
02/19 10:38, 3年前 , 8F
有推薦的火星股?
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02/19 10:39, 3年前 , 9F
賣軟體 賺翻了
02/19 10:39, 9F
推
02/19 10:39, 3年前 , 10F
就賣軟體了
02/19 10:39, 10F
推
02/19 10:41, 3年前 , 11F
軟體股
02/19 10:41, 11F
推
02/19 10:43, 3年前 , 12F
轉SaaS 開噴
02/19 10:43, 12F
噓
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賣訂閱的阿
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推
02/19 10:44, 3年前 , 14F
未來各家電動車都會搭載特斯拉車用軟體了?
02/19 10:44, 14F
推
02/19 10:46, 3年前 , 15F
鴻海還在幻想泛用電車平台，人家已經開始授權了
02/19 10:46, 15F
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02/19 10:47, 3年前 , 16F
只會炒股票的鴻海喊電車平台，根本廢到笑
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02/19 10:47, 3年前 , 17F
這是多年前google 的open source 嗎？免費但可壟斷
02/19 10:47, 17F
推
02/19 10:52, 3年前 , 18F
又要噴了...
02/19 10:52, 18F
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02/19 10:53, 3年前 , 19F
歐廠：爽啦
02/19 10:53, 19F
推
02/19 10:53, 3年前 , 20F
股價漲20倍
02/19 10:53, 20F
推
02/19 10:59, 3年前 , 21F
開放撞大貨車的機會給大家
02/19 10:59, 21F
推
02/19 11:01, 3年前 , 22F
鴻海電動車搭特斯拉自駕賣60萬級距的車很香不買嗎
02/19 11:01, 22F
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02/19 11:03, 3年前 , 23F
開放給你們自己玩，火星才是我的興趣
02/19 11:03, 23F
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02/19 11:07, 3年前 , 24F
99 TSLA
02/19 11:07, 24F
推
02/19 11:08, 3年前 , 25F
每個車廠應該都會自己研發自駕系統吧，除非自己研
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02/19 11:08, 3年前 , 26F
發太貴或者失敗才會買特斯拉的自駕軟體。
02/19 11:08, 26F
推
02/19 11:08, 3年前 , 27F
鴻海硬體 特斯拉軟體 架構成型
02/19 11:08, 27F
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02/19 11:08, 3年前 , 28F
電動車界的微軟!
02/19 11:08, 28F
推
02/19 11:09, 3年前 , 29F
這真的會噴爆
02/19 11:09, 29F
推
02/19 11:12, 3年前 , 30F
NASA先上火星看看哪裡可以種田了，TSLA接著上
02/19 11:12, 30F
推
02/19 11:12, 3年前 , 31F
Musk 完全屌打歷任全球首富
02/19 11:12, 31F
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02/19 11:16, 3年前 , 32F
頂多多了蘋果的自駕系統吧～ 以後就這二家市占最大
02/19 11:16, 32F
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02/19 11:19, 3年前 , 33F
賓士策略正確啦，停止發展自駕，專注做品牌豪車
02/19 11:19, 33F
推
02/19 11:21, 3年前 , 34F
電動車做多做大 胸懷果然遠大 傳統車要慌了
02/19 11:21, 34F
推
02/19 11:21, 3年前 , 35F
鴻海乾脆自己做車就好啦，一直報大腿幹嘛
02/19 11:21, 35F
推
02/19 11:26, 3年前 , 36F
充電問題要先解決吧
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02/19 11:27, 3年前 , 37F
這種東西本來就是先跑先贏，你數據量一定是要靠量
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02/19 11:27, 3年前 , 38F
大跟時間來收集，後來的怎樣也很難超過
02/19 11:27, 38F
推
02/19 11:28, 3年前 , 39F
一套一萬美元。
02/19 11:28, 39F
推
02/19 11:31, 3年前 , 40F
鴻海買這個電動車自己裝感覺蠻有噱頭的
02/19 11:31, 40F
推
02/19 11:32, 3年前 , 41F
先用低價或免費的軟體吸引你用 等到你發展成熟就馬
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02/19 11:32, 3年前 , 42F
上漲價 養套殺
02/19 11:32, 42F
推
02/19 11:33, 3年前 , 43F
賣軟體比做整車好賺多了
02/19 11:33, 43F
推
02/19 11:34, 3年前 , 44F
鴻海自己做車xDDD???
02/19 11:34, 44F
推
02/19 11:41, 3年前 , 45F
比Toyota還聰明，現在要開發油電為時已晚
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推
02/19 11:42, 3年前 , 46F
開放
02/19 11:42, 46F
推
02/19 11:46, 3年前 , 47F
猛
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02/19 11:46, 3年前 , 48F
把市場做大
02/19 11:46, 48F
推
02/19 11:48, 3年前 , 49F
鴻海costco神人，會做出超級鋁罐車嗎？
02/19 11:48, 49F
推
02/19 11:51, 3年前 , 50F
下一步車車都可以連starlink
02/19 11:51, 50F
推
02/19 11:52, 3年前 , 51F
人類救星 停止資源重複投資 集中數據 完成自駕最後
02/19 11:52, 51F
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02/19 11:53, 3年前 , 52F
一哩路 反觀 我國汽車工業還在想怎麼提高關稅門檻
02/19 11:53, 52F
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02/19 11:54, 3年前 , 53F
保護傳統工藝.....
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02/19 11:56, 3年前 , 54F
樓上說到重點，以後跟星鏈連結，有那一家自駕打的
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02/19 11:56, 3年前 , 55F
過
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推
02/19 11:59, 3年前 , 56F
楊桃沙
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推
02/19 12:00, 3年前 , 57F
聰明的策略
02/19 12:00, 57F
推
02/19 12:02, 3年前 , 58F
買軟體毛利高爆準備噴爆
02/19 12:02, 58F
推
02/19 12:03, 3年前 , 59F
有沒有機會變車界微軟
02/19 12:03, 59F
推
02/19 12:13, 3年前 , 60F
集中力量上火星了
02/19 12:13, 60F
推
02/19 12:16, 3年前 , 61F
特斯拉這樣不就讓鴻海這種白牌的車子更有機會!
02/19 12:16, 61F
推
02/19 12:18, 3年前 , 62F
還好昨天回調加倉了 ☺
02/19 12:18, 62F
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02/19 12:18, 3年前 , 63F
馬斯克本來就是要讓電動車普及化，他會自己跳下來
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02/19 12:18, 3年前 , 64F
做就是知道給車場做太慢而且價格也拉不下來，如果
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02/19 12:18, 3年前 , 65F
其他廠願意用，他也沒差
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→
02/19 12:28, 3年前 , 66F
之後換自動飛行車，地面開放給你們玩
02/19 12:28, 66F
推
02/19 12:30, 3年前 , 67F
1/28的新聞現在才說...都已經殺一波了
02/19 12:30, 67F
推
02/19 12:41, 3年前 , 68F
未來星鏈連火星都有5G
02/19 12:41, 68F
推
02/19 12:42, 3年前 , 69F
要拿數據 越多人用越好
02/19 12:42, 69F
推
02/19 12:43, 3年前 , 70F
電車普級，電網就不是問題
02/19 12:43, 70F
推
02/19 12:46, 3年前 , 71F
台灣幾時要降價？FSD何時開放訂閱...
02/19 12:46, 71F
→
02/19 12:52, 3年前 , 72F
日本Model3LR都降到499萬日圓 台灣要193萬真的貴
02/19 12:52, 72F
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02/19 12:52, 3年前 , 73F
換算要6.9萬USD
02/19 12:52, 73F
噓
02/19 13:15, 3年前 , 74F
自動駕駛撞大貨車，會賠嗎？
02/19 13:15, 74F
推
02/19 13:23, 3年前 , 75F
養套殺，google正在示範
02/19 13:23, 75F
推
02/19 14:10, 3年前 , 76F
聰明 把餅做大
02/19 14:10, 76F
推
02/19 14:21, 3年前 , 77F
未來就是自己組電動車了，重灌自駕系統，升級顯卡
02/19 14:21, 77F
→
02/19 14:30, 3年前 , 78F
全世界最大的自架實驗資料都在特斯拉手上
02/19 14:30, 78F
推
02/19 15:14, 3年前 , 79F
增加用戶數量改訂閱制，生產銷售的舊盈利模型太累
02/19 15:14, 79F
→
02/19 15:14, 3年前 , 80F
，訂閱制無邊際成本躺著數錢
02/19 15:14, 80F
推
02/19 15:43, 3年前 , 81F
發現自己沒辦法全吃下市場，再來自動駕駛可能已經
02/19 15:43, 81F
→
02/19 15:43, 3年前 , 82F
到了拼品牌跟信仰的年代，市占率先搶先贏
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02/19 15:44, 3年前 , 83F
Tesla的意思是早晚其他廠商也開發得出一樣的東西，
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02/19 15:44, 3年前 , 84F
不如用授權換其他公司不發展技術，多少賺授權費順
02/19 15:44, 84F
→
02/19 15:44, 3年前 , 85F
便壓抑一下其他競爭對手，讓潛在競爭對手變成聯盟
02/19 15:44, 85F
→
02/19 15:44, 3年前 , 86F
的小咖隊友
02/19 15:44, 86F
推
02/19 16:13, 3年前 , 87F
之後買車可不是只看牌子，還會比較用誰家的自駕軟
02/19 16:13, 87F
→
02/19 16:13, 3年前 , 88F
體，充電站不夠多，所以要更多廠一起加入，一起建
02/19 16:13, 88F
→
02/19 16:13, 3年前 , 89F
樁。電車時代、指日可待。
02/19 16:13, 89F
推
02/19 16:21, 3年前 , 90F
阿不就跟gogoro一樣概念 賣電系統為主 不是在賣車的
02/19 16:21, 90F
推
02/19 18:17, 3年前 , 91F
蘋果不用玩了哈哈
02/19 18:17, 91F
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