[新聞] 不想變汽車界鴻海 拒與蘋果合作？ 日產回應了

看板Stock作者 (子瑜我老婆)時間3年前 (2021/02/15 19:45), 編輯推噓107(115推 8噓 136→)
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原文標題：不想變汽車界鴻海 拒與蘋果合作？ 日產回應了 (請勿刪減原文標題) 原文連結： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210215002172-260410?chdtv (請善用 https://bit.ly/ 縮網址) 發布時間：18:282021/02/15 中時新聞網 葉明芳 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： 在南韓現代汽車（Hyundai）否認曾和蘋果針對打造電動自駕車進行談判後，英媒指出， 蘋果曾在近幾個月內和日本的日產汽車（Nissan）接觸，以合作生產Apple Car，但目前 蘋果與日產的談判已停擺，因為日產並不希望「降級」成為「汽車界的鴻海」，對此，日 產營運長澄清，該公司並未就合作造車這項問題，和蘋果進行談判。 英國《金融時報》報導，一名消息人士表示，蘋果公司曾在近幾個月與日產汽車接觸，討 論合作生產Apple Car的問題，但因在日產是否為蘋果生產掛牌「蘋果品牌」的汽車上， 雙方看法不同，無法達成共識，所以目前談判已經停擺，也未升高至資深管理階層。 報導指出，還有其他消息人士表示，由於蘋果在協商中要求日產生產蘋果品牌的汽車，造 成談判停擺，因為蘋果的要求相當於讓日產「降級」為蘋果的汽車組裝廠，即可能會淪為 代工廠，不僅需要大量投資且低利潤，且不利於發展自有品牌，因此，許多車廠都表達不 願意成為「汽車產業的鴻海」 針對此一問題，日產汽車營運長古普塔（Ashwani Gupta）則澄清，日產並未就合作造車 問題，與蘋果進行談判，並稱日產的汽車能夠滿足客戶需求，該公司也絕不會改變製造汽 車的方式，他說，我們的設計、開發和製造方式，未來將以汽車製造商和日產的形式持續 下去。 不過，Gupta也提到，該公司願意探索與科技公司的合作關係，以適應向聯網汽車和自駕 車的轉變，因此日產已開始和Gooogle等科技新創公司合作。他強調，我們必須了解誰最 有能力配合客戶的需求，在這項前提下，日產可以和科技公司建立起合作夥伴的關係，但 真正的合作，必須是服務來適應日產的產品，不是日產的產品去適應服務。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 鴻海：幹，躺著也中鎗？！ 這篇有好多潛台詞 每一句都說出日產真的完全不想成為鴻海 ----------------------------------發文提醒------------------------------- *[m1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 *[m2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 *[m3.心得/評論請盡量充實，*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 *[ *[m4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ *[1;33m以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分*[m ----------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.9.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1613389540.A.4B9.html
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蘋果應該直接收購一個車廠
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Gooogle?
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推
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apple 乾脆買下來好了
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02/15 19:54, 3年前 , 4F
買下裕隆正解
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推
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最後一句著實反應日本公司的自大，要別人適應他們而
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非反過來，那就等著被市場淘汰吧，連蘋果都不敢這樣
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02/15 20:02, 3年前 , 7F
說
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推
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GOOGLE系統基本上是願意賣人的啊
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推
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鴻海表示：淦，甘我屁事
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推
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蘋果還是砸錢買吧
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推
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如果電動車這塊也隨消費性電子一樣被美韓台中瓜分，
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日本就真的要玩沙了
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推
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日本還有天竺鼠車車 不怕
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推
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蘋果跟鴻海都很摳 還是這兩個搭在一起互摳對方最佳
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推
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1.日本不愛代工看臉色。2.日本不愛低毛利
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這波純電智能化 日本掉隊最嚴重啊 笑死
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以上2點是鴻海強項
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下個諾基亞手機就是那些日本車廠
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到時鬼島又有機會撿漏了
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全世界都電動車，那電怎麼發?
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不要跟我說太陽能，風電
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推
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看來低利代工還是中國跟台灣才願意
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推
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可以考慮跟裕隆合作阿
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推
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日本自視甚高不面對潮流的問題在每次科技改朝換代
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都會拖累他們一次
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以前MP3興起 只有Sony抗拒
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02/15 20:24, 3年前 , 27F
三菱：選我！選我！咦？
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推
02/15 20:30, 3年前 , 28F
中國一堆車廠可以 硬要找大咖
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推
02/15 20:32, 3年前 , 29F
把原本要拿去給油車燒的油拿去發電就好了 ..咦?
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推
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日本大概在電動車時代會很辛苦了
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02/15 20:33, 3年前 , 31F
用利空吃完貨了？
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推
02/15 20:36, 3年前 , 32F
你終究要選代工車廠的，那為什麼不一開始就選鴻海?
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推
02/15 20:37, 3年前 , 33F
蘋果手上一堆現金，付現都買得起吧。不過丟根骨頭讓
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代工廠削價競爭打起來，比較省。
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噓
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鴻海被看沒有
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噓
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日本人自視甚高，難怪被韓國跟中國超越
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推
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小日本要耗子尾汁，變成鴻海有很差嗎
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推
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鴻海很想做
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02/15 20:43, 3年前 , 39F
貧果的名聲又不是第一天知道
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還有 180 則推文
噓
02/16 06:42, 3年前 , 220F
笑死做出來跑250公里就要充電的小車結果被tsla 的80
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0公里屌打這樣叫做得出來嗎？
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好像覺得全世界都做得出來一樣
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02/16 06:44, 3年前 , 223F
Elon musk 根本就把電池設計圖公開了 做不出來是智
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02/16 06:44, 3年前 , 224F
障喔。 是做的好不好做出來能不能賣好嗎
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02/16 06:45, 3年前 , 225F
你做出來趕得上人家花了五年投資的gigs factory嗎？
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02/16 06:45, 3年前 , 226F
嘴砲仔一堆 笑死
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推
02/16 06:55, 3年前 , 227F
毛利高自己能生存 幹嘛去給蘋果壓榨
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推
02/16 07:26, 3年前 , 228F
本來就是這樣啊 有人代工賺一丁點毛利就沾沾自喜了
02/16 07:26, 228F
推
02/16 08:30, 3年前 , 229F
買車廠沒用吧 要發展電車 買舊車廠幹嘛
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推
02/16 09:01, 3年前 , 230F
MIH隨時都在
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推
02/16 09:08, 3年前 , 231F
造車要從頭來太慢好嗎，你以為只要做電池跟馬達嗎?
02/16 09:08, 231F
推
02/16 09:20, 3年前 , 232F
MIH歡迎您,對了,富田也有參加MIH
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電動車除了電池 台灣也會做
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引擎車台灣就做不出來了
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推
02/16 10:10, 3年前 , 235F
特斯拉電池關鍵材料銅箔，必須跟台灣拿，而非印象
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02/16 10:10, 3年前 , 236F
中的日本，而且這是正在量產，經過大量生產認證，
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02/16 10:10, 3年前 , 237F
不是實驗室的東西，是長春石化提供；你說全台灣找
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02/16 10:10, 3年前 , 238F
不到一家會做鋰電池的，笑台灣電池技術猶如引擎技術
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02/16 10:10, 3年前 , 239F
一樣廢那合理，但很不幸，對於酸民來說相當不幸，台
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推
02/16 10:10, 3年前 , 240F
說日本電動車不行的有去過日本嗎？ 目前看來是蘋果
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02/16 10:10, 3年前 , 241F
電動車不行才是
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02/16 10:10, 3年前 , 242F
灣有一家叫新普的正是蘋果鋰電池的供應商，受蘋果
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欽點的，會讓酸民相當害怕台灣做的出來
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02/16 10:28, 3年前 , 244F
應該沒人說日本電動車不行，而是酸民的心態就是台灣
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02/16 10:28, 3年前 , 245F
做的出來等於在說日本不行。日本不行的是他的思維，
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02/16 10:28, 3年前 , 246F
都已經提了三星N次，還沒意識到三星又做品牌又做代
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02/16 10:28, 3年前 , 247F
工，做到全球不是最大就是排第二的半導體廠，車廠從
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02/16 10:28, 3年前 , 248F
來就沒認真去看電子業那邊的生態，才讓內裝笑死人
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02/16 10:28, 3年前 , 249F
的特斯拉市值超越內裝尊絕不凡車廠很多很多
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推
02/16 11:05, 3年前 , 250F
那就讓鴻海成為汽車界的鴻海啊
02/16 11:05, 250F
推
02/16 11:43, 3年前 , 251F
鴻海：你不要我ok
02/16 11:43, 251F
推
02/16 15:12, 3年前 , 252F
汽車廠都是好幾十年經驗累積的know how 才不願意淪
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02/16 15:12, 3年前 , 253F
落變低毛利的代工廠
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02/16 15:17, 3年前 , 254F
大車廠的品牌廠淪為代工廠，本來就沒人願意，除了特
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斯拉電動車市場這塊，大家還在競爭，樓上的酸名看
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02/16 15:17, 3年前 , 256F
到蘋果就高潮..
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02/16 17:56, 3年前 , 257F
比照谷歌收購宏達電，蘋果收購裕隆，新店房地產再造
02/16 17:56, 257F
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02/16 17:56, 3年前 , 258F
巔峰？
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02/16 22:25, 3年前 , 259F
日本好歹固態電池專利第一 被股版說的跟廢物一樣
02/16 22:25, 259F
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