[新聞] 吉利轉型！為法拉第代工遭質疑李書福並不在意

看板Stock作者madeinheaven時間5年前 (2021/02/11 18:05)推噓16(17推 1噓 11→)

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原文標題：吉利轉型！為法拉第代工遭質疑李書福並不在意 (請勿刪減原文標題) 原文連結： https://news.sina.com.tw/article/20210211/37626782.html (請善用 https://bit.ly/ 縮網址) 發布時間： 2021-02-11 11:39 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： 2月11日，一系列合作交易協議表明，吉利汽車有意將自己定位為電動汽車代工廠商，利用自己的技術來向品牌汽車製造商提供代工裝配服務。除了吉利品牌以外，吉利旗下還有沃爾沃汽車（Volvo Cars）品牌，並擁有戴姆勒公司（ Daimler AG）9.7%的股份。吉利一位高管向媒體表示，「董事長的態度是明確的：他正在接受並積極尋求代工製造業務。」品牌汽車外包給另一家代工廠商來生產，這在汽車行業很常見。在宣布的四項交易協議中，吉利與富士康建立電動汽車代工生產合資企業，這是最重大的舉措。此外，為陷入困境的法拉第（Faraday Future）生產面向大眾市場電動汽車的協議。吉利還為百度生產智能電動汽車，其中第一款車型將於明年推出。此外，吉利還正在與騰訊控股合作，開發智能汽車控制和自動駕駛技術。吉利已經向市場推出幾款電動汽車產品，並且在去年9月份推出了全新的、以電動汽車為中心的平台，耗資180億元（約合28億美元）。但消息人士說，在遭遇兩年的銷售下滑后，李書福認為吉利的戰略過於傳統，因此開始大胆地採取與大型科技公司建立合作夥伴關係的政策。不過，這一轉變遭遇了一些反對意見。知情人士稱，在公司高層會議上，一些人擔心，向代工服務業務的重大轉變，將會降低吉利在與科技公司合作關係中的地位，同時導致吉利失去作為獨立汽車製造商品牌的優勢。對選擇法拉第作為首個客戶，有的高管表示出謹慎態度，因為法拉第創建以來發展緩慢，並且擁有不良記錄。但消息人士稱，對此謹慎心理，李書福未予理睬。與法拉第的交易協議，未獲得市場的好評，拖累了吉利的股票表現。在該協議新聞發佈后的四天內，吉利股價大跌了16%。但是從另一方面講，這些交易可能會解決吉利工廠長期存在的開工不足問題。例如，吉利品牌每年能夠製造200多萬輛汽車，但2020年它僅售出約130萬輛。這些交易也可以幫助吉利從自己的電動汽車平台中獲得最大的收益，該平台現在是開源的，可以用於小型到大型汽車，甚至輕型商用車輛。消息人士說，吉利的汽車代工服務業務規模究竟會有多大，目前還不清楚。目前，該公司內部還沒有提出具體的目標。吉利的一位消息人士表示，「目前還不清楚的是，我們未來幾年將有多少這樣的客戶。」今年，吉利汽車還計劃通過在上海科創板上市籌集資金，以投資新車型和技術。作為香港證交所的一家上市公司，吉利汽車市值已經達到370億美元，今年以來其股價已經上漲了 12%。但消息人士說，與特斯拉和蔚來相比，吉利汽車的市值令李書福非常地不滿意。特斯拉的市值已經達到8000億美元，而蔚來的市值也達到980億美元。而在去年，蔚來的汽車銷量還不到4.4萬輛。消息人士說，吉利此前曾考慮過投資蔚來。分析人士稱，締結的這些新協議是匆忙和大胆的，這有可能讓吉利在開發和推出電動汽車方面節省大量時間和資金，但同時也存在風險。 Sino Auto Insights分析師杜樂（Tu Le，音譯）表示，無論在哪個行業，進行業務的重新整合，對任何一家公司的管理層來說都是一個足夠大的挑戰。（天門山）心得/評論： ※必需填寫滿20字吉利汽車有意將自己定位為電動汽車代工廠這跟先前與蘋果汽車談判破裂的現代汽車剛好相反不過從1月13日宣布跟鴻海合作代工以來股價跌了7.73% ----------------------------------發文提醒------------------------------- *[m1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 *[m2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 *[m3.心得/評論請盡量充實，*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 *[ *[m4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ *[1;33m以上注意事項請勿刪除違者4-1 刪文處分*[m ----------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.106.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1613037941.A.87D.html

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