[新聞] 鴻海攻電動車 提前年底量產
1.原文連結:
https://udn.com/news/story/7240/5198838
2.原文內容:
鴻海攻電動車 提前年底量產
2021-01-24 00:24 經濟日報 / 記者吳凱中/台北報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/01/24/2/11322990.jpg
圖/經濟日報提供
鴻海集團強攻電動車,加速與中國大陸新創電動車廠拜騰汽車合作,鴻海董事長劉揚偉看
好其發展性,提出「贏的公式」;拜騰內部人士透露,鴻海旗下富士康將派駐百位工程人
員至拜騰南京廠,加速量產計畫,規劃新車量產時間從2022年第1季提前至今年底。
陸媒36氪報導,拜騰在22日下午舉行汽車全員會,劉揚偉以視訊形式參與會議,發表「讓
拜騰贏」的演講,並提出三大「贏的公式」。
劉揚偉表示,拜騰有大螢幕數位化座艙體驗和品牌基礎,拜騰股東一汽集團懂怎麼造車,
可以協助拜騰,富士康在供應鏈管理、整車和零組件整合、工程和品質管理等方面的累積
,可以幫助拜騰加速量產。
劉揚偉指出,拜騰、一汽集團、富士康「三方強強聯手,沒有輸的理由」。富士康的目標
不僅僅是拜騰,是把拜騰做成後,將電動車產業落在南京。
拜騰內部人士透露,富士康將派駐100多位工程人員到拜騰南京工廠,協助加速量產,目
前已有一部分人進入工廠。拜騰原先設定2022年第1季量產,但在富士康協助下,希望將
量產時間提前至2021年底。
由BMW、日產汽車前高層創立的拜騰曾被視為大陸電動車廠的明日之星,主要鎖定高級豪
華車市場,當時與蔚來、理想、小鵬汽車並列一線新創車廠,惟隨後因經營不善,導致公
司陷入營運困境。
隨著鴻海集團表態力挺,投注人與資源到拜騰,也讓拜騰有機會起死回生,將電動車順利
量產,對鴻海集團來說,一旦拜騰做大,可望讓鴻海集團電動車相關零組件生意受惠。
鴻海集團今年初宣布,旗下富士康與拜騰、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定,
合力加速推進拜騰首款車型M-Byte量產製造工作,力爭在2022年第1季前實現M-Byte量產
。
根據該協定,鴻海集團將提供先進製造技術、營運管理經驗和產業鏈資源,應用在原有拜
騰車廠的營運管理。
此外,此合作案也能帶動鴻海集團電動車零組件事業蓬勃發展。
3.心得/評論:
這個利多看起來沒有什麼特別之處,鴻海集團強攻電動車的賺錢潛力還得再仔細評估。
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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道
妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛 觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩
https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛
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