[新聞] 一位難求 美東線買艙費續飆

看板Stock作者 (Dash)時間3年前 (2021/01/22 14:02), 3年前編輯推噓29(36726)
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1.原文連結: ※過長無法點擊者必須縮網址 https://ctee.com.tw/news/industry/406600.html 2.原文內容: 一位難求 美東線買艙費續飆 工商時報 張佩芬 2021.01.22 農曆春節逼近,海運承攬業者21日指出,歐洲與東南亞航線尚無調漲運價消息,美東線因 艙位明顯不足,本月中才調高到每大箱(20呎櫃)4,000美元的買艙費,但本周已出現 6,000元買艙費;另美西買艙費約2,500美元,但因洛杉磯與長堤傳出多名工人染疫,情況 並不樂觀。 《洛杉磯時報》20日報導,洛杉磯和長堤兩港口有近700名碼頭工人感染,還有數百人正 在隔離中,兩個港口數十億美元的物流經濟可能因此嚴重放緩,港方呼籲儘快為1.5萬名 碼頭工人接種疫苗。2020年下半年,洛杉磯港貨櫃裝卸量增長近50%,也導致港口貨櫃積 壓現象,加上碼頭工人不足,造成長達數月的延遲狀況。 在亞洲,新加坡與馬來西亞巴生港兩大轉口港碼頭壅塞問題最嚴重,已有不少歐洲或中東 線船隻跳過這兩港不做彎靠,大型攬貨公司指出,公司只好將客戶運往新加坡或巴生港的 貨改由鄰近的柔佛港等進出。攬貨業估計,東南亞線農曆年前可能上漲的是新加坡、巴生 港與胡志明。 至於年後行情,由於有太多貨積壓未運,且中國大陸鼓勵民眾不要返鄉過年,工廠都將提 前開工或排班輪值,估計年後的淡季將會大幅縮短,讓運價不易壓低。 另一方面,海事案件與船員染疫案件頻傳也影響到運力供給,繼去年11月底日本海洋網聯 船務(ONE)發生高達1,816個貨櫃落海事件後,市場陸續傳出多起貨櫃落海事件,本月16 日又再傳出馬士基一艘廈門航往洛杉磯1.31萬箱貨櫃船在太平洋遭遇劇烈風浪,導致上百 貨櫃落海,海事索賠咨詢公司WK Webster21日提出的報告顯示,事故造成約750個貨櫃落 海丟失,還有一些貨櫃坍塌或損壞,由於船隻需要接受事故調查,貨櫃需要拆除或重新放 置,船期都會被延誤。 3.心得/評論: ※必需填寫滿20字 這一波海運的故事,幾家歡樂幾家愁。 從最近的文章看來分成三類人 第一種:成本很低,早就零成本,坐在火車吃著火鍋唱著歌放著讓子彈飛。 第二種:追高做多(陽明30 長榮45 萬海50),跟著紀律停損在10日線附近。小虧出場。 第三種:第二種人的無紀律版本,頭比較鐵,看好長榮陽明的EPS營收。覺得股價委屈。 無論從文章或推文,感覺第三種人還不少,且有些是百張大戶。 看新聞漲價缺貴新聞不斷發就知道,很多人在冷冷天的被套的暖暖的。 某星期二五直播網紅,每次直播都會cue一下海運同學 從守5日線,破就看守10日線,破再看前高頸線,破再守20日線。最後守季均線 不斷的cue不斷給收看的韭菜希望,到底有多少人還懷著找到大祕寶的美夢??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.125.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1611295346.A.835.html ※ 編輯: dash0804 (36.235.125.250 臺灣), 01/22/2021 14:03:33

01/22 14:03, 3年前 , 1F
10年線不知道在哪?大家畫給你看
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01/22 14:04, 3年前 , 2F
馬頭工人生病了
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01/22 14:04, 3年前 , 3F
如果碼頭工人染疫會有兩種情況,1.碼頭停擺
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01/22 14:05, 3年前 , 4F
2.裝卸貨速度變慢,如果是1 那很不妙 如果是2
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馬頭工人生病啦
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01/22 14:05, 3年前 , 6F
運價一定飆升,不得不出的貨會搶上船
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01/22 14:05, 3年前 , 7F
你在這裡嘲笑老王,他一樣賺飽飽
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收會員穩賺不賠啊,當然賺飽飽

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原來還真的是馬頭工人生病
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01/22 14:06, 3年前 , 10F
還有第四種 昨天殺最低砍長榮然後去追一個創新高的
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01/22 14:07, 3年前 , 11F
航運被錯殺 40年行情最好 外資持續認錯回補了
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01/22 14:07, 3年前 , 12F
支援碼頭工人圖
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個人覺得目前疫情嚴重,大陸那邊會叫大家少移動
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01/22 14:08, 3年前 , 14F
避免疫情傳播,春節停工的影響應該不大,會很快上工
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01/22 14:08, 3年前 , 15F
下週沒有帶量突破月線,就不要入場,不要再被騙了
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01/22 14:09, 3年前 , 16F
現在跟風仔都在跟台積電了,還在航運喔
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01/22 14:09, 3年前 , 17F
我覺得先碰月線,再往下試看看有沒有撐
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01/22 14:10, 3年前 , 18F
週末說故事大賽開始
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01/22 14:10, 3年前 , 19F
景氣循環股誰都知道 重點是他到底還有沒有最後一波
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01/22 14:10, 3年前 , 20F
另外長榮融資的問題,很想問有沒有營業員業內的
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01/22 14:10, 3年前 , 21F
追繳情況嚴不嚴重,我覺得有20萬融資都買在30以下
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01/22 14:11, 3年前 , 22F
這波拉起來就外資搞得 你要看他成本在哪願意砍到哪
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01/22 14:11, 3年前 , 23F
到底上40元的時候融資買的人有沒有大量換手過
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01/22 14:12, 3年前 , 24F
還是其實追繳的情況不嚴重,因為成本都很低
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01/22 14:12, 3年前 , 25F
魯夫沒死 又站起來了
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01/22 14:15, 3年前 , 26F
樓下支援碼頭工人.gif
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01/22 14:15, 3年前 , 27F
馬頭工人生病啦
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01/22 14:17, 3年前 , 28F
馬頭工人!!
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01/22 14:18, 3年前 , 29F
Chean哥套多少 每篇都有你
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01/22 14:20, 3年前 , 30F
碼頭工人又生病辣!!!
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01/22 14:21, 3年前 , 31F
又要出航了
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01/22 14:21, 3年前 , 32F
拉高在殺一遍 舒服
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01/22 14:21, 3年前 , 33F
話說 越南最近不曉得在幹嘛 越南線最近貨都爆多
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01/22 14:21, 3年前 , 34F
我們越南線幾乎都快滿載
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01/22 14:24, 3年前 , 35F
最後上車機會 ?
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01/22 14:24, 3年前 , 36F
萬海噴起來
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01/22 14:28, 3年前 , 37F
一堆賣G求榮的,下週航運準備下去變賣榮求G
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01/22 14:32, 3年前 , 38F
航運基本面搞不好可以撐更久 現在就只是籌碼混亂
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01/22 14:33, 3年前 , 39F
站穩月線我再上
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01/22 14:34, 3年前 , 40F
下禮拜漲停 謝謝
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01/22 14:35, 3年前 , 41F
沒套,賺到近百萬,把賺到將近五十幾萬純利放回去,
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01/22 14:35, 3年前 , 42F
只是覺得這檔這麼短時間就賺瘋,想多關心而已,這麼
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01/22 14:35, 3年前 , 43F
有趣的好股票當然要一直追
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01/22 14:36, 3年前 , 44F
準備賣G求榮!!
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01/22 14:37, 3年前 , 45F
是不是又要騙人當韭菜
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01/22 14:37, 3年前 , 46F
現在很多原本在大陸的廠都移到越南 避美中大戰 人工
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01/22 14:37, 3年前 , 47F
也便宜
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01/22 14:37, 3年前 , 48F
下周準備重回當水手
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01/22 14:39, 3年前 , 49F
請低調 謝謝
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01/22 14:40, 3年前 , 50F
賣榮求g
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01/22 14:40, 3年前 , 51F
可是越南線的貨 最近1個月 突然超多
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01/22 14:41, 3年前 , 52F
有時候載太重 大副還不敢裝
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01/22 14:41, 3年前 , 53F
看起來是很多原物料
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01/22 14:42, 3年前 , 54F
萬海一月業績配合農曆不是本來就滿爆 還可以更滿?
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01/22 14:43, 3年前 , 55F
明明就還有第四種人:陸續停損
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01/22 14:44, 3年前 , 56F
可能趕春節前出貨?!
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01/22 14:45, 3年前 , 57F
日本線反而還好 就越南線最近貨很多
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01/22 14:47, 3年前 , 58F
幫補血 很多套牢仔無限看好 看雖都會被噓
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01/22 14:51, 3年前 , 59F
碼頭姑娘呢
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※ 編輯: dash0804 (36.235.125.250 臺灣), 01/22/2021 14:58:22

01/22 15:02, 3年前 , 60F
結果運價小小跌==
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01/22 15:04, 3年前 , 61F
魯夫主角光環怎麼死
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01/22 15:29, 3年前 , 62F
航運低調點,我們還是討論台積好
01/22 15:29, 62F

01/22 15:39, 3年前 , 63F
讓我們把焦點放在台積,散戶嘴裡喊最兇ㄉ,就是在票
01/22 15:39, 63F

01/22 15:39, 3年前 , 64F
他出去
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01/22 15:52, 3年前 , 65F
同意B大 低調點 討論護國神G就好
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01/22 15:55, 3年前 , 66F
沒錯 低調點準沒錯
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01/22 16:50, 3年前 , 67F
誰能分析Ptt討論聲量判斷籌碼穩定程度
01/22 16:50, 67F

01/22 16:55, 3年前 , 68F
長榮外資本日買超74151張
01/22 16:55, 68F

01/23 08:57, 3年前 , 69F
一直騙一直騙
01/23 08:57, 69F
文章代碼(AID): #1W2cfoWr (Stock)