[新聞] 高估Apple Car? 女股神:蘋果還看不到特
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2.原文內容:
〈蘋果推自駕車〉市場高估 Apple Car?女股神:蘋果還看不到特斯拉車尾燈
鉅亨網編譯張博翔2021/01/14 13:00
蘋果著手開發 Apple Car 消息上月傳出後引起市場熱議, 方舟投資 (ARK Investment
Management) 總裁,素有「女版巴菲特」之稱的 Cathie Wood 周二 (12 日) 表示,特斯
拉過去開發自駕晶片還曾以蘋果作借鏡,如今已大幅超越 Apple Car 。
Wood 周二在線上研討會上表示:「蘋果太晚進入電動車市場,以至於其他競爭者已逐漸
立足並且大放異彩。蘋果曾是特斯拉開發自駕車晶片的榜樣,如今已遠遠落後特斯拉。」
Wood 補充道,相較於蘋果 (AAPL-US) 自駕車進度緩慢,特斯拉 (TSLA-US) 在自駕里程
已累計 200 億英里,而谷歌 (GOOGL-US) 的 Waymo 約為 2000 至 5000 萬英里。
ARK 分析師 Tasha Keeney 則在研討會上表示,蘋果在自駕、電動車研發尚未出現「任何
明顯的進展」,預估特斯拉在美國市場的自然壟斷地位將會出現,使蘋果在電動車市場的
處境更不利。
Keeney 表示,蘋果一個亮點在於泰坦計畫 (Titan Project) 由 AI 部門主管負責,而運
用 AI 技術是一個很好的策略方向。 Wood 認為,電動車競爭儼然成為一場 AI 的競爭,
但問題是蘋果曾經嘗試過,如今卻大幅落後。
自上月傳出蘋果有意重啟自駕車研發計畫後,各種傳言甚囂塵上,據 Teslarati 報導,
蘋果還曾與台積電 (2330-TW) 商談 Apple Car 的自駕車晶片。
熟悉蘋果消息的彭博 (Bloomberg) 知名記者 Mark Gurman 此前表示,Apple Car 目前的
開發仍處於初期階段,至少要花上 5 年的時間才有可能推出自動駕駛的電動車,蘋果最
大優勢雖在於自駕系統研發,但蘋果也需開發自己的軟體、傳感器和晶片,成本非常可觀
。
特斯拉無疑仍是自駕車市場的絕對領先者,自去年 10 月正式測試 FSD Beta,自駕系統
已取得實質進展。蘋果則傳出考慮採用光學雷達 (LiDAR) 建立自駕系統,勢必將面臨更
多的挑戰。
方舟投資認為特斯拉的競爭優勢難以撼動, 2024 年特斯拉股價將達到 7000 美元。
3.心得/評論:
※必需填寫滿20字
昨天鴻海跟大陸吉利汽車結盟,今天鴻海差點漲停板,乙盛-KY摸到漲停板回到七字頭
試問Wood姊是不是看台灣散戶沒有???
看好Apple Car台灣散戶買直接爆噴發的台廠供應鏈,沒跟你囉嗦好嗎?
你當買進,鴻海、台半、國巨、華新科、裕隆、台達電、同致
界霖、朋程、貿聯-KY、和大、車王電、佳凌的頭資人都是笨蛋嗎?
台灣新聞說2021年就要開賣了啦!Bloomberg還在那邊唱衰說最快2026。
2021年Q1及Q2財報每個分析師都在說已經在拉貨了啦,業績絕對嚇死你Wood姊
Wood姊難道不知道已經拿到車票的台灣散戶各個賺到流湯流油嗎?
我的投資群組叔叔阿姨都在說,Lidar是未來!買進佳凌戶頭加好幾個零!
誰還會去買去開附委託買進ARKK ARKW ARKF ARKQ ARKG
最厲害的ARKF平均績效也才39.56%,上述股票組個ETF績效一定都50%起跳!!
我英文不好,有人可以幫我把文章轉給Wood姊嗎?謝謝。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.124.55 (臺灣)
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滿手特斯拉?樓上懂ETF規則嗎?
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