[新聞] 運價Q2估回檔但貨量足,陽明上半年營運佳
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運價Q2估回檔但貨量足,陽明上半年營運佳
MoneyDJ新聞 2021-01-07 09:32:32 記者 劉莞青 報導
陽明(2609)今年第一季營運有望隨著元月歐洲運價突破萬元受惠,法人看好第一季營運有
望持續維持去年第四季相當的高檔表現;第二季來看,雖然法人評估農曆年後各航線運價
有望回檔,但是因為目前的高運價其實阻擋不少貨主出貨計畫,第二季運價如果回落,還
會有不少貨品陸續出貨,法人對陽明第二季營運亦不看淡,但應難超越第一季表現。
陽明海運目前運能居全球第九,總運能約61.9萬TEU,市佔率約2.6%;陽明現為THE
Alliance聯盟成員之一,聯盟成員包括赫伯羅德、日本ONE(Ocean Network Express)及現
代商船(HMM),THE市佔率約19.7%。
貨櫃航運去年年底歐洲、地中海運價再度走高,12月31日20呎貨櫃報價分別增加294、577
美元,兩條航線都突破4千美元,分別來到4,091美元、4,286美元,較前一年年底
1,000~1,100美元上下的運價都有300%以上的漲幅,市場普遍預期歐洲運價在元月可能還
會向上,預計20呎貨櫃可能突破5,000美元,換算成40呎大櫃則可能突破1萬美元,對陽明
元月、2月營收都有抬升挹注。
但以此運價來說,多數貨主已經難以負荷,包括車用零組件、健身器材相關零組件廠商,
都指出客戶對於高額運價已經不願意分擔,寧願將出貨時間延後,或是另外尋找運輸管道
,市場評估運價在第一季應該會到達高點,後續農曆年後可能會因為需求減少見到運價回
檔。
而就陽明營運來看,法人則預期,陽明今年第一季在高運價支撐下,營運表現有望延續去
年第四季的高檔表現,第二季雖運價可能回檔,可是受高價影響停滯出貨的貨主則有望在
運價回落以後陸續出貨,法人對陽明第二季營運亦不看淡,但看難超越今年第一季營運表
現。
至於運價回落幅度,法人則評估,由於目前缺櫃因素主要來自疫情因素,物流人力處理上
的不足導致貨櫃周轉速度變慢,不過由於市場陸續也有新櫃交貨,缺櫃狀況有望初步緩解
,但缺櫃現象要真正排除,可能還是得觀察疫情後續具體受控狀況而定。
3.心得/評論:
關鍵字 運價Q2估回檔
法人想騙船票 還是想搶船票 自己要判斷
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