[新聞] 貨櫃航運跌澳洲線開第一槍

看板Stock作者zebirlin (ほろ酔い)時間3年前 (2021/01/07 08:58)推噓22(25推 3噓 9→)

留言37則, 34人參與討論串1/1

1.原文連結：https://ctee.com.tw/news/industry/398641.html 2.原文內容：貨櫃航運跌澳洲線開第一槍貨櫃船運市場的高運價在各國引起託運人憤怒，紛紛告官，船公司透露，去年12月中申報漲價遭航政機關拖延不核，但各國碼頭相關工人一再傳出染疫消息，積櫃造成的缺櫃問題短期內無解，美國線託運人自願付出的買艙費已從1,500～2,000美元漲到2,000～3,000美元。不過澳洲線則因地中海航運加開航線，本周每箱運價下跌約150美元，出現此波貨櫃航運運價飆漲以來，首度較大下跌案例。美國線買艙費續喊漲大型海運承攬業者指出，美國線以鑽石服務、頂級服務，保證有艙有櫃的買艙費，本月主要船公司已從每大箱（40呎櫃）1,000美元提高到2,000美元，且估計農曆年後還以很多積壓的貨要疏運，已排定2月15日再加收1,000美元，但屆時是否加收，就看市場實際情況。由於大陸官方鼓勵民眾春節不返鄉，估計工廠會提早開工或輪值加班，另香港地區的駁船業者因船上船員2020年一年為防疫都沒下船休息，2021年元月15日將提前收工，原靠駁船進出大陸一些小港的貨載，都需要改用陸運，估計也將造成壅塞，讓整個市場的貨載堆積延遲到農曆年後運送。航商指出，2021年首季船隻營運操作成本因為各國疫情升高，碼頭、倉儲與拖車司機等相關工人傳出染疫消息，使得碼頭壅塞問題持續惡化，新加坡港本周就傳出有九名加油船船員染疫，港口貨越堆越多，船公司因為船期延誤，營運成本拉高，歐洲線近期開出的船隻因為缺櫃，不少船隻僅能裝到八成滿。另船用燃油近期一再拉高，2020年第四季低硫油每噸均價不到350美元，現已漲到430美元，漲幅超過22％，後續仍有待觀察。市場運價過高，近期歐洲地區的託運人與大型攬貨公司也紛向歐盟告狀，指控船公司不依約接受訂艙，不過船公司指出，運約都會簽保證貨量，超過貨量部分，船公司有權不給櫃與艙，另櫃、艙位不足時，如果一年簽一千個貨櫃，就會分散在52周來給。我國航港局自去年12月中起，對於船公司申報運價嚴加審查，要求船公司補報各項資料，說明漲價運原因，還要提報鄰近國家是否也同步漲價，船公司認為是在做技術性拖延漲價時間。不過貨量不高的澳洲航線本周因為市場船噸供給增加，運價出現下修現象。增加澳洲新航線的地中海運（MSC）是全球第二大貨櫃船公司，在2020年除了加訂新船，也買進不少現成船，根據據Alphaliner統計，MSC2020年的貨櫃運力提高1.4個百分點，達到15.9％，排名第一的馬士基則從17.9％下降至17.1％。 3.心得/評論：午夜鐘聲響起~~趴踢結束囉~~ 留下來的要洗10年碗喔喔~澳洲喔~ 沒事沒事有澳航可以空嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.53.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1609981102.A.CAB.html

噓

a22530722

01/07 08:59, 3年前 , 1^F

01/07 08:59, 1^F

→

Xching

01/07 08:59, 3年前 , 2^F

01/07 08:59, 2^F

※ 編輯: zebirlin (223.138.53.44 臺灣), 01/07/2021 09:00:17

→

luche

01/07 09:00, 3年前 , 3^F