[新聞] 亞歐貨櫃運價漲太兇 傳客戶凍未條縮手

看板Stock作者 (JioUje)時間3年前 (2021/01/05 20:41), 編輯推噓74(901664)
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亞歐貨櫃運價漲太兇 傳客戶凍未條縮手 16:45。2021/01/05 中時新聞網 吳美觀 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210105004200-260410 受到貨櫃航運市場缺櫃、缺船以及塞港等因素衝擊,全球各航線運價不斷飆漲,隨著上海 出口貨櫃SCFI綜合指數1年大漲190%,市場傳出,有客戶受不了貨櫃航運價太貴,而決定 暫緩下單,至少等過完中國農曆年為止,跨太平洋運費也有觸頂跡象。 The Loadstar周一(4日)報導,據去年12月31日數據顯示,SCFI亞洲至北歐現貨航運費 率年增近300%、每20呎標準貨櫃報價4091美元,連帶拉抬亞洲至地中海運費激增266%至每 20呎標準貨櫃報價4286美元。 有託運業者透露,1月下旬亞洲至北歐航線的報價已喊到每40呎櫃16000美元。這種驚人報 價已讓客人吃不消,因此有運輸業者表示,他們客戶已決定暫緩爭取貨櫃船空間,要等過 完中國農曆年再說,原因在於,客戶不願意額外負擔運輸成本,加上歐洲延長封城措施帶 來不確定性,客戶擔心目前庫存過高。 值得一提的是,跨太平洋貨櫃航運費率,2020年最後一周略為壓回,比前一周還要低,看 起來運費似乎已經觸頂,但部分航運業者仍宣布,從今(2021)年起每40呎櫃基本運價將 調漲1000美元,其他業者也會在1月中旬過後跟進調漲。 代表缺櫃更嚴重,想騙船員下船?今天撿便宜的人 等明天漲停鎖死,長榮王都沒下船怕 什麼 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.115.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1609850493.A.C5B.html

01/05 20:42, 3年前 , 1F
笑死才一天 利空滿天飛
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01/05 20:43, 3年前 , 2F
觸頂是三小啦 有需求供給跟不上就是噴 房價都沒那
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麼高需求還不是狂噴 有差?
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暫緩下單就會有櫃了嗎?
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縮阿貨都不要送了阿公司倒一倒ㄅ
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01/05 20:43, 3年前 , 6F
不爽不要托運,改用人力泳渡太平洋...
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有必須的還是得乖乖付錢
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01/05 20:44, 3年前 , 8F
沒在怕 明天抱著繼續看表演
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01/05 20:44, 3年前 , 9F
真得繼續抱 我對今天最意外 尾盤竟然漲了 控了2小時
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01/05 20:45, 3年前 , 10F
最後15分失守 我還是想不懂 怎會拉到紅字
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01/05 20:46, 3年前 , 11F
貨不運,你各位要乖乖賠錢給簽約拿貨的嗎,笑死
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01/05 20:47, 3年前 , 12F
這內容不就表示需求已經高到需要以價制量了嗎= =?
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利空就是多 哪家公司說要暫緩業務單的
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01/05 20:48, 3年前 , 14F
供給遠小於需求 這家受不了別家受得了
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新聞連發
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這樣連年後都還是高需求耶......
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01/05 20:49, 3年前 , 17F
我也想不懂尾盤到底怎麼上去的
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嫌船貴就搭飛機啊
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喔,那業者就不要海運
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乖乖付違約金
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不然就自己游泳托貨櫃回去啊
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01/05 20:49, 3年前 , 22F
ㄏㄏ
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01/05 20:49, 3年前 , 23F
貨不出去 庫存不是更高嗎 這邏輯??
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01/05 20:50, 3年前 , 24F
法人:我也要上船,等等我
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01/05 20:50, 3年前 , 25F
市場預期 就是等到1月底 中國工廠開始放年假 有機會
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01/05 20:51, 3年前 , 26F
不缺櫃 不過 這也只是預測 要是放完回來還是缺 會
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01/05 20:51, 3年前 , 27F
更慘 所以說到底 其實就是看疫情 在歐美的程度
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01/05 20:51, 3年前 , 28F
今天收-2% 配上EPS 0.85 三大狂賣 明天再吃貨不是很
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01/05 20:51, 3年前 , 29F
好吃嗎 所以尾盤誰拉的
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01/05 20:52, 3年前 , 30F

01/05 20:52, 3年前 , 31F
不知道誰拉的 傳言長榮王的大安買了5千張 還是不夠
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01/05 20:53, 3年前 , 32F
今天一堆航運新聞狂發是想收船票是吧
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01/05 20:53, 3年前 , 33F
八大韭菜樂勝法人
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01/05 20:53, 3年前 , 34F
英國封城,德國考慮延長封城中。基本上貨櫃回收不
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回來。
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01/05 20:53, 3年前 , 36F
主力大戶想要控量吧 新聞一堆連發
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01/05 20:54, 3年前 , 37F
意思就是要你空萬海
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01/05 20:54, 3年前 , 38F
這真的智障邏輯,你留庫存等於沒收入,比你虧本賣
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01/05 20:54, 3年前 , 39F
還虧
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還有 91 則推文
01/05 22:16, 3年前 , 131F
華碩都要物流成本考量 要漲價了欸
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01/05 22:20, 3年前 , 132F
笑死人,照這邏輯,放到過年後不就更好賺,想騙誰
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01/05 22:20, 3年前 , 133F
日本一個小客戶就說運費太高沒利潤砍單,不過量不大
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01/05 22:21, 3年前 , 134F
就是要賺農曆年還不出貨?笑死
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01/05 22:26, 3年前 , 135F
有些客戶 獲不獲利都要送 沒差就別送 有人搶著要櫃
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01/05 22:27, 3年前 , 136F
客戶跑掉比什麼運費嚴重太多了
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01/05 22:27, 3年前 , 137F
凍未條是小卡的,我們公司一樣乖乖付高價買櫃子下去
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01/05 22:28, 3年前 , 138F
去歐洲目前光大陸就卡上百個貨櫃出不了,還周周累加
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01/05 22:29, 3年前 , 139F
毛利低 附加價值低的會先凍未條 以前運價便宜爽的咧
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01/05 22:29, 3年前 , 140F
笑死 所以不出貨的違約金和商譽寧可犧牲掉就對了
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01/05 22:29, 3年前 , 141F
哪間垃圾公司說出來笑笑啊
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01/05 22:30, 3年前 , 142F
都小卡公司才會喊砍,大卡要維持客戶關系一樣吃下去
01/05 22:30, 142F

01/05 22:33, 3年前 , 143F
約簽了.沒交貨.被罰違約金都比運費還貴.還是會運..
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01/05 22:36, 3年前 , 144F
漲就對了 明天開盤追
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01/05 22:38, 3年前 , 145F
百年一遇航運大套牢就這波
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01/05 22:38, 3年前 , 146F
看看放了多少籌碼出來
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01/05 22:38, 3年前 , 147F
多軍開始找理由一定要運,連商譽都出馬了
01/05 22:38, 147F

01/05 22:39, 3年前 , 148F
笑死 會有公司自稱付不起運費倒閉的嗎?
01/05 22:39, 148F

01/05 22:40, 3年前 , 149F
運費都可以隨便換約漲價了,盤商當然可以換約不出貨
01/05 22:40, 149F

01/05 22:41, 3年前 , 150F
現在不運等運費越來越高 跟某些沒拿到船票的人想法
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01/05 22:41, 3年前 , 151F
一樣
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01/05 22:42, 3年前 , 152F
跟400的合一一樣,等吧
01/05 22:42, 152F

01/05 22:43, 3年前 , 153F
暫緩下單,明年漲一倍再來哭
01/05 22:43, 153F

01/05 22:45, 3年前 , 154F
一直炒股真的對經濟好?
01/05 22:45, 154F

01/05 22:47, 3年前 , 155F
一直印鈔票有對經濟好嗎?
01/05 22:47, 155F

01/05 22:49, 3年前 , 156F
來啊 有種別送 我怕你不敢啦!
01/05 22:49, 156F

01/05 22:53, 3年前 , 157F
究竟是不是騙船票,讓我們繼續看下去
01/05 22:53, 157F

01/05 22:54, 3年前 , 158F
12月營收是10號前會公布嗎?
01/05 22:54, 158F

01/05 22:56, 3年前 , 159F
拿合一出來救援囉
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01/05 22:57, 3年前 , 160F
最晚就是下週一,下班後公佈
01/05 22:57, 160F

01/05 23:02, 3年前 , 161F
運費也是客戶吸收阿,是有差膩
01/05 23:02, 161F

01/05 23:12, 3年前 , 162F

01/05 23:21, 3年前 , 163F
產品夠強勢的話,當然客戶吸收,但您的產品強勢嗎?
01/05 23:21, 163F

01/05 23:22, 3年前 , 164F
我覺得最後公司還是會吃下去,然後再把運費轉嫁到
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01/05 23:22, 3年前 , 165F
消費者身上
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01/06 00:13, 3年前 , 166F
放新聞洗盤???
01/06 00:13, 166F

01/06 00:22, 3年前 , 167F
是不是想騙我傳票
01/06 00:22, 167F

01/06 01:43, 3年前 , 168F
怎麼上去怎麼下來
01/06 01:43, 168F

01/06 01:43, 3年前 , 169F
以後就知道惹 嘿嘿
01/06 01:43, 169F

01/06 07:16, 3年前 , 170F
後面會塞爆,就跟炒房一樣
01/06 07:16, 170F
文章代碼(AID): #1Vz5vznR (Stock)