[新聞] 可充電固態電池將成為未來潛力明星 最快2025年獲車廠採用

看板Stock作者 (zxcvxx)時間5年前 (2020/12/30 13:50), 編輯推噓8(9113)
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可充電固態電池將成為未來潛力明星 最快2025年獲車廠採用 1.原文連結: http://bit.ly/2X1nfgV 2.原文內容: 繼鋰離子電池(lithium-ion batteries)之後,固態電池(solid-state batteries)預計 將成為可充電電池(rechargeable battery)技術的下一個重要階段。與鋰離子電池相比 ,固態電池的能量密度更高、壽命更長、安全性更高。目前,已有多家電池製造商正在積 極開發相關技術,並提出了大規模生產的時程表,以確保在市場的領先地位。同時,日韓 汽車品牌廠現代、福特、BMW與豐田也都積極往固態電池的研發方向前進。 在可充電模式固態電池廠商之中,值得關注者有三家:LG Energy Solutions、三星SDI及 QuantumScape: LG Energy Solutions正在利用其硫化物和聚合物(sulfide- and polymer-based)固體電 解質技術,開發固態電池,目標是在2028到2030年之間開始量產。 Samsung SDI則是與三星先進技術研究院(Samsung Advanced Institute of Technology )和日本三星研發院(Samsung R&D Institute Japan)合作,開發無機固體電解質( inorganic solid electrolyte)技術,計畫在2027年開始固態電池的量產。 美國新創公司QuantumScape也採用無機固體電解質技術,計畫在2025年和2026年之間開始 量產,預計2028年QuantumScape的固態電池產能將達到91GWh(百萬度)。福斯承諾投資 更多資金與QuantumScape成立的合資企業製造更多電池,並計畫在2025年導入電動車中。 不久前,QuantumScape發表首個在商業上可行的固態鋰金屬電池解決方案。其宣稱使用其 電池可以在15分鐘內將電池電量從0充到80%,且在正常使用下,電池壽命可以延續12年之 久,若持續和低溫下使用,電池壽命更長,且充一次電可以行駛數百英哩。QuantumScape 的固態電池是包含:陰極、可撓式陶瓷隔離膜(flexible ceramic separator)。充電時 ,鋰會離開陰極,通過陶瓷隔離膜,沉積在隔離膜和一個電子接觸面之間,在電池內部形 成鋰金屬陽極,且不易引起火災。 韓國製造商量產固態電池的時間與現代汽車(Hyundai Motor)電動車計畫採用固態電池 的時間表相重合。現代汽車計畫於2027年開始準備生產搭載固態電池的電動車車款,有機 會在2030年開始量產。 日本豐田和京都大學正在聯合開發新一代電池技術。正研發氟離子固態電池,單位重量的 能量大約是傳統鋰離子電池的7倍左右,可以讓電動汽車一次充電行駛約1000公里。不過 ,氟離子電池也面臨著不小的挑戰,就是在高溫下工作,只有固態電解質被充分加熱時, 氟離子才會向極化電極移動,而這可能會導致電池電極膨脹。不過,京都大學和豐田研究 團隊已經找到了一種防止電極膨脹的方法,即用鈷、鎳和銅的合金製造電極。但是,實際 情況還需後續驗證。 特斯拉找新材料以改進鋰離子電池 特斯拉加拿大研發團隊和Dalhousie大學Jeff Dahn研究團隊、Waterloo大學共同研究,稱 發現了比固態電池能量密度更高且更穩定的新型鋰電池技術,這或許將改變下一階段動力 電池技術的發展路線。他們發現,採用LiDFOB/LiBF4液態電解質的無陽極鋰金屬電池在90 次充放電迴圈後,仍可以剩餘80%的電池容量和較高的穩定性,在能量密度上也並不亞於 固態電池。 結語 考慮到各大電池製造商的規劃,固態電池預計將從2025年開始出現在市場上。根據市場研 究機構預測,固態電池市場將會從2025年的15GWh增長到2030年的121GWh,相關滲透率將 從2025年的1.2%上升到2030年的3.8%。不過,固態電池的影響力可能還需要一段時間才能 真正展現出來。總之,未來五年電動車電池將掀起一股改變的力量,特斯拉汽車能否鞏固 其地位,就看電池發展速度以及汽車製造商的布局態度了。 3.心得/評論: 如何提升電池里程壽命是目前電動車發展的重點,特斯拉和韓國電池製造公司都在研究固 態電池,有機會在2025年問世。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1609307442.A.231.html

12/30 13:56, 5年前 , 1F
新一代的移動式炸彈...
12/30 13:56, 1F

12/30 13:59, 5年前 , 2F
鋰不開鋰~
12/30 13:59, 2F

12/30 14:03, 5年前 , 3F
台灣輝能也是製作固態電池,但今年...沒年終
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12/30 14:04, 5年前 , 4F
輝能沒錢找不起人才,不看好
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12/30 14:14, 5年前 , 5F
輝能 呵呵呵
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12/30 14:25, 5年前 , 6F
五年後的事
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12/30 14:46, 5年前 , 7F
韓國貨能用?
12/30 14:46, 7F

12/30 14:55, 5年前 , 8F
未來趨勢, 但台灣做不出來
12/30 14:55, 8F

12/30 15:20, 5年前 , 9F
鋰電不算固態?
12/30 15:20, 9F

12/30 15:21, 5年前 , 10F
很多傳統車廠不下來就是覺得電池根本還沒搞定吧,電
12/30 15:21, 10F

12/30 15:21, 5年前 , 11F
池搞定之後,切入很快
12/30 15:21, 11F

12/30 15:57, 5年前 , 12F
固態只指的應該是固態電解液
12/30 15:57, 12F

12/30 16:07, 5年前 , 13F
沒想到一篇新聞釣出這麼多知道輝能的人
12/30 16:07, 13F

12/31 03:32, 5年前 , 14F
固態比液態安全吧=_=
12/31 03:32, 14F

12/31 12:56, 5年前 , 15F
輝能明明要大爆炸式的成長,員工全數加薪,公告都已
12/31 12:56, 15F

12/31 12:56, 5年前 , 16F
經發了。
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12/31 12:56, 5年前 , 17F
2021/1薪資將全面調整課級(含)以下員工之薪資,部
12/31 12:56, 17F

12/31 12:56, 5年前 , 18F
級(含)以上主管農曆年後調整, 4月份將進行第二階
12/31 12:56, 18F

12/31 12:56, 5年前 , 19F
段結構性調薪,以吸引更多優秀人才
12/31 12:56, 19F

12/31 12:57, 5年前 , 20F
每半年績效考核,達標者發給績效獎金
12/31 12:57, 20F

12/31 15:23, 5年前 , 21F
樓上的你確定會調到嗎?...
12/31 15:23, 21F

12/31 15:25, 5年前 , 22F
況且,調薪是砍了多少直接跟間接人員,並且沒獎金
12/31 15:25, 22F

12/31 15:25, 5年前 , 23F
來的。
12/31 15:25, 23F
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