[新聞] 各國政府添柴火 18檔電動車概念股疾駛

看板Stock作者 (世界原來是如此耀眼啊)時間3年前 (2020/12/19 09:36), 編輯推噓34(35推 1噓 32→)
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1.原文連結： https://ctee.com.tw/news/stock/388766.html 2.原文內容： 各國政府添柴火 18檔電動車概念股疾駛 全球進入疫苗施打的後疫情時代，各國政府重心將逐步從防疫轉向拚經濟。考量明年經濟 藉由2020年低基期的復甦，只是數字上民眾無感的復甦，加上持續的貨幣寬鬆政策(QE)也 救不了即將爆發的結構性失業，各國政策焦點勢必轉向能真正刺激實體經濟的財政政策上 ，由各項基礎建設創造就業需求，提高就業率及民眾所得，進而帶動內需消費，達到推動 經濟成長的最終目標。 政策扶植重點 啟動新多頭循環 由於做為火車頭工業的汽車產業，在疫情受創較嚴重的中美歐經濟與就業市場占有絕對的 份量，汽車產業貢獻中國1.3％～1.6％的GDP，貢獻美國近1％的GDP，貢獻德國5％的GDP 。 如果再把汽車產業所帶動的各式元件、鋼材、半導體、服務等周邊效應算進來，對經濟的 貢獻度，可能就要再乘以2～3倍，自然成為政府刺激經濟政策的重點扶植產業。 隨著疫情逐步受控，民眾出門的交通移動需求將隨之恢復，加上低利率環境、政府政策推 動，有望增加民眾購車意願，配合2020年銷售的超低基期，2021年全球車市將正式終結連 續四年衰退，邁向新一輪的產業多頭循環。元大投顧預估，2021年及2022年全球車市銷量 將分別年增10～15％及5～7％，絕對銷量在2023年回到至2019年疫情前的水準。 https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2020/12/18/18-09606-010-1.jpg
全球環保法規趨嚴 車廠被趕鴨子上架 全球環保意識抬頭，零碳排放目標已成共識，美國新任總統拜登表示就任後首日即重返巴 黎協定，2050年以前把美國的碳排放量減至零，並計畫在四年內投資2兆美元，藉以對抗 氣候變遷，同時推動潔淨能源汽車產業，有利加速美國在零碳排放的政策法規制定，拉高 電動車的滲透率。 元大投顧預估全球新能源車銷量，將由2020年的270萬輛增至2025年的1,292萬輛，年複合 成長率達37％，滲透率則由3.9增至13.7％。 歐洲已開始實施更嚴格的排放標準，歐盟宣佈2021年新車每公里平均二氧化碳(CO2)排放 不得高於95克的碳排放目標(2020年歐盟境內95％新車平均碳排需符合標準，2021年100％ 均需達標)，超出標準的車輛將受到每克95歐元的罰款，電動車銷售比重不高的車廠為了 避免高額罰款，已先加大向特斯拉購買碳積分，未來將積極依據碳排放目標來進行生產和 銷售，可預期會有更多電動車陸續上市。 https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2020/12/18/18-09606-011-1.jpg
兩面手法逼出驚人銷售增長 電動車銷售有賴政策驅動，尤其近期歐洲棒打車廠、糖給民眾的兩面手法，已讓市場看到 明顯的成效。 2020年前10月歐洲車市衰退27％，但在德國、法國、西班牙、英國等國擴大補貼政策刺激 下，電動車銷量逆勢成長，前10月年增92％，滲透率飆上13％，2025年的全球預估值已提 早達標，一舉超越中國成為全球最大的電動車的銷售市場。 同樣採取棒子、糖果兩面政策的中國，近期也是加大促進汽車銷售政策的力度，以達刺激 內需消費拚經濟增長的目標。 中國商務部發言人高峰12月10日表示，2020年底至2021年初，商務部將著力推動擴大重點 商品的消費，鼓勵相關地區優化汽車限購措施，開展新一輪「汽車下鄉」及「以舊換新」 。 距離上一輪「汽車下鄉」已是十一年前，當時背景是2008年金融海嘯後政府刺激內需消費 拚經濟增長。 差別在於此次「汽車下鄉」的重點，放在作為中國汽車產業新生力量的電動車，並將帶動 農村充電樁、充電站的電動車基礎建設。 中美歐的電動車相關政策中還有一個共通點：充電設備基礎建設，例如拜登推動潔淨能源 汽車政策之一，就是在2024年前於美國興建50萬座以上的充電站。 政策支援的剛性需求 相較民眾掏現金買電動車前，還要先看看自己荷包，由政府發債砸錢蓋的充電站，屬於勢 在必行的剛性需求，充電站相關商機不易受到經濟二次探底風險的衝擊。 投資人想要全球電動車商機中挖寶，優先受惠的充電站供應鏈絕對不能錯過，且未來充電 設備需求也會隨電動車銷量同步成長，達到一定的車樁比。 例如充電基礎設施解決方案供應廠台達電(2308)、充電系統檢測設備廠致茂(2360)、快速 充電樁及充電站解決方案飛宏(2457)、直流快速充電槍廠健和興(3003)、客製化充電設施 解決方案信邦(3023)、充電槍及充電站線束貿聯-KY(3665)、充電槍探針廠中探針(6217) 、充電樁廠康舒(6282)等。 電動化 有利車電廠產值再提升 隨電動化趨勢，汽車整車平均半導體含量將在未來數年持續上升，根據英飛凌預估，電動 車半導體價值達834美元，高於一般燃油車的396美元，意法半導體預估2019年～2023年汽 車電動化的年複合成長率達29％，優於車用半導體整體市場的5％年複合成長率。 可預期與電動車電力運用的功率元件廠，未來營運成長推力相對較大，像是中壓MOSFET廠 台半(5425)、中高壓MOSFET廠強茂(2481)、功率元件封裝導線架廠順德(2351)、界霖 (5285)。 受惠單台車馬達安裝數量上升，馬達成長性有望超過電動車整車成長性，減速齒輪廠和大 (1536)及驅動馬達散熱系統廠智伸科(4551)營運成長可期。 汽車加速電動化趨勢也會提升高壓連接器採用數量，有利車用連接線器廠營運成長，貿聯 (3665)、健和興(3003)、信邦(3023)及胡連(6279)等將受惠此長線的成長趨勢。 不過，從近期中國及歐洲市場銷售趨勢觀察，進入門檻低的低價小型電動車似乎更受到民 眾的歡迎，頗有步向5G手機降價衝量後塵的可能，這點從特斯拉今年已在中國市場連降四 次價可以看出端倪。如果朝此趨勢發展，不僅會給競爭對手在產品訂價策略帶來壓力，也 會回過頭向供應鏈砍價降低成本，進而壓縮供應鏈的獲利率，毛利率變化將是未來投資人 在操作上所必須觀察的重點。 https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2020/12/18/18-09606-009.jpg
3.心得/評論： 嫌特斯拉太貴但仍想跟電動車概念股的可以參考中國「汽車下鄉」的受惠企業， 至少，去過中國的多知道對岸的電動機車優化和普及程度遠勝其他國家～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.45.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1608341761.A.6C8.html
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貪灣沒補助喔？
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狗狗肉哪時上市?
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12/19 09:40, 3年前 , 3F
不好意思台灣經濟火車頭是房地產
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台灣經濟火車頭是輪班星人
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盤子才買電動車
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中國的自動駕駛是否也遠勝其他國家呢？
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又在騙人抬轎
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12/19 09:49, 3年前 , 8F
固態電池的技術已經突破了 電動車最大痛點消失了
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12/19 09:51, 3年前 , 9F
台灣還在補助油機車，反其道而行，厲害了
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12/19 09:55, 3年前 , 10F
中國的補貼排名這麼低？？
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推
12/19 09:57, 3年前 , 11F
台灣電動樁基建幾乎是零 等同第三世界國家
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12/19 09:58, 3年前 , 12F
不好意思本國火車頭是炒房 電動車請滾
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12/19 09:59, 3年前 , 13F
我好像在竹科公車轉運站那邊看到過汽車充電站
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12/19 10:03, 3年前 , 14F
鬼島連高速公路休息站都沒有充電樁惹 沒救
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台灣不是還在補助油車嗎
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充電樁真的要加快加廣，至少停車場可以先弄好
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這波電動車鬼島大概比人家慢10年以上
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房地產倒是炒的挺快的
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誰跟你發展充電基礎設施，賺那麼慢
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12/19 10:10, 3年前 , 20F
會慢嗎？目前只有tesla能買
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這波電動車浪潮，路上跑的車的燃油能量，大部分要
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改由電能提供，會造成整個電網的大革命
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12/19 10:17, 3年前 , 23F
對喔 會不會台灣電又不夠用了 為什麼我說又呢
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不是光把電動車賣出去就好，整個電網基礎建設不提
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升，到時候就到處跳電
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政府補助在哪？現在弄的是傻子吧
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就跟小學編了預算每個教室裝冷氣，結果一起開就跳電
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12/19 10:20, 3年前 , 28F
，還得改整個學校的電力設施
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12/19 10:22, 3年前 , 29F
全台各縣市核電廠蓋好蓋滿 保證電夠用拉
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12/19 10:26, 3年前 , 30F
現實是核電由一堆很不穩定的風電太陽能取代，科科
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某中部縣市還想搞掉發電廠勒 電是很夠逆
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搞掉看GG會不會第一個撤出中科
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噓
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風電騙局
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還在講電力負載? 有夠low的
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家用都是半夜充啊
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就核能水力風力太陽能燃煤然氣都有最好
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問台人就知道 會買特斯拉的都是盤子
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風電倒不是騙局，台灣風場條件很好，很多國家也在做
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4976被遺忘，幫QQ
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但核融合等成熟了快弄進來才是真
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以整年的角度來看，風力、太陽能發電比水力穩定很多
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才被國外風電廠商說台廠有學習障礙 笑死了
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風電技術太不成熟 效率太差
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太陽能還可以 技術有起來
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轟隆隆隆 引擎發動
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太陽能轉換效率很差 而且台灣北部多雨
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反正綠能我是買美國的了 美國離拜登最近
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太陽能優勢是蓋的快 半年就能上線
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要有夢也要環境許可 台灣又不是能夠自由移動的島嶼
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華國：油電平權
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改善整個台灣電網 就是一個未來商機了
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不好意思喔，台灣在衝刺炒房
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華城呢
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12/19 12:08, 3年前 , 54F
純電動車根本是假議題.....
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12/19 12:12, 3年前 , 55F
樓上應該沒開過電動車
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12/19 12:22, 3年前 , 56F
還好沒被點到
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12/19 13:01, 3年前 , 57F
充電裝置各國都在蓋，被說假議題zzzzz
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12/19 13:38, 3年前 , 58F
之前去對岸 他們很多新的民生社區內都有充電的地方
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12/19 13:39, 3年前 , 59F
而且我去的時間還是兩年前他們就弄一堆了
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12/19 14:16, 3年前 , 60F
丸子
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12/19 14:17, 3年前 , 61F
電動車貴成那樣 未來除了用政策硬幹ex.全面禁油車
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12/19 14:17, 3年前 , 62F
想不出怎麼贏
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12/19 14:17, 3年前 , 63F
電動車 不只是 四輪的 連公車、卡車 還有兩輪的
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12/19 14:18, 3年前 , 64F
價格 只是 時間的問題而已...
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12/19 14:53, 3年前 , 65F
中國電瓶車 真的 真的 非常。醜
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12/19 20:34, 3年前 , 66F
營收真的有增加的只有幾家
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12/19 22:36, 3年前 , 67F
台灣廠商真的沒吃到什麼肉
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12/20 02:25, 3年前 , 68F
台灣油機車是七期啊 全世界最嚴格誒
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