Re: [新聞] 歐盟、美國、中國和日本紛紛競逐氫經濟

看板Stock作者 (圖斯黛)時間3年前 (2020/11/07 23:10), 編輯推噓2(315)
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冷飯熱炒,當然現在已經是2020年,這是2004年的技術,問題是 製造、儲存、運送氫氣的成本還是居高不下,短時間當然無法突破 期待氫燃料電池未來幾年成為主流,還是要再多觀察。 節錄2004-06-01科學人雜誌 沃爾德 ( Matthew L. Wald ) https://sa.ylib.com/MagArticle.aspx?id=3148 然而,氫氣並不是免費的,對環境亦非無害。氫燃料電池產生一單位能量的成本,約為內 燃機的100倍。製造燃料電池聚合物的伊士曼化學公司(Eastman Chemical Company), 其研究員道西(Tim R. Dawsey)表示,為使價格更具競爭力,「你必須壓低到每瓦特五 美分,而我們每瓦特卻要四美元。」而氫氣每單位的可用能量也比汽油貴了約五倍。 氫經濟之路上的絆腳石不單只有錢的問題,供應製造純氫氣時所需的能量,本身亦可能造 成污染即使太陽能或風力之類的再生能源可用來製造氫氣,但這麼做對於環境的幫助, 可能還不如把這些能源直接拿來利用。此外,氫氣是宇宙中密度最低的氣體,如何分裝、 貯存,也都有技術與基礎建設上的難題。任何關於氫經濟的實用性計畫,都必須兼顧上述 所有課題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.91.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1604761811.A.2EF.html

11/08 10:36, 3年前 , 1F
現在2020年,你拿2004年的文章講成本很高...2004年
11/08 10:36, 1F

11/08 10:36, 3年前 , 2F
電動車的成本也很高啊,也未免太混了
11/08 10:36, 2F

11/08 10:38, 3年前 , 3F
我還以為你是查出加州加氫站的價格,還是Toyota,
11/08 10:38, 3F

11/08 10:38, 3年前 , 4F
現代的氫能車價哩
11/08 10:38, 4F

11/08 10:42, 3年前 , 5F

11/08 15:56, 3年前 , 6F

11/08 15:56, 3年前 , 7F
hydrogen/
11/08 15:56, 7F

11/08 15:58, 3年前 , 8F

11/08 19:33, 3年前 , 9F
能做液態氫再說
11/08 19:33, 9F
文章代碼(AID): #1VfhZJBl (Stock)
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