[請益] 散裝航運看法

看板Stock作者 (vv)時間3年前 (2020/10/17 10:05), 3年前編輯推噓24(24015)
留言39則, 28人參與, 3年前最新討論串1/1
無腦買成本在29的2606在漲停後連黑7天 就開始查一些資料 散裝航運通常都是運送一些大宗物資 例如 煤礦 鐵礦 穀物之類 這幾年是否是因為環保政策因素導致煤礦 需求減少 而且穀物也慢慢看到有用貨櫃船 在運送 個人判斷散裝航運是不是很難回到 10多年前BDI超過萬點的行情? 不知道想法是否正確 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.11.172 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1602900318.A.DE3.html

10/17 10:08, 3年前 , 1F
BDI萬點說不定你這生都看不到XD
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10/17 10:09, 3年前 , 2F
不過世事難料~年年有怪事
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十多年前是百年一遇的機會
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10/17 10:34, 3年前 , 4F
那波都炒到新高歷史
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10/17 10:35, 3年前 , 5F
散裝跟集運的市場格局差太多了
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如果是不會有起色的產業 考慮出清2606 不然配息是配的還不錯 ※ 編輯: fj22 (114.41.11.172 臺灣), 10/17/2020 10:40:55

10/17 10:55, 3年前 , 6F
萬點應該是特例
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10/17 11:02, 3年前 , 7F
需求減少是沒有這麼誇張 但萬點應該是不可能了
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10/17 11:21, 3年前 , 8F
明年通膨需求會強勁一點
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10/17 11:22, 3年前 , 9F
我當退休金買
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散裝船到目的港卸貨後提貨時間很短 通常5天左右就
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要領走 而貨櫃可以放2個禮拜還可以凹時間 散裝船還
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是有其商業價值 但以買賣雙方為大宗客戶為多
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10/17 11:37, 3年前 , 13F
新興可以買嗎?
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10/17 11:38, 3年前 , 14F
現在市況能穩穩賺就不錯了...散裝不會有暴利了吧
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10/17 11:44, 3年前 , 15F
我星期五收盤撿了幾張看看反彈 沒有就當作存股吧
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10/17 11:48, 3年前 , 16F
散裝就想到四維航,買散裝不如買金融股
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10/17 11:49, 3年前 , 17F
起碼金融股不會倒,利率再差還有4%
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10/17 11:52, 3年前 , 18F
2606領股息就對了
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徐家成員也都領他發的股息
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10/17 12:00, 3年前 , 20F
BCI今年罕見掉到負值 也是百年一見啊
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10/17 12:12, 3年前 , 21F
抱上去小減幾張馬上下來 真滴心累
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10/17 12:32, 3年前 , 22F
2606 27-28無腦接 舒服
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10/17 12:36, 3年前 , 23F
就是看BDI臉色 之前29抱上去賺一波 感謝F姐
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10/17 12:37, 3年前 , 24F
散裝航運股,不過就是垃圾而已
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10/17 13:10, 3年前 , 25F
有人分享一下慧洋嗎QQ
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10/17 13:18, 3年前 , 26F
有夠垃圾,BDI 還在 1800 股價反應到 1200
10/17 13:18, 26F

10/17 13:28, 3年前 , 27F
散裝大宗鋼鐵品的洲際貿易逐步減少 區域內變多供參
10/17 13:28, 27F

10/17 13:28, 3年前 , 28F
我會買貨櫃吧,之前有賣萬海,這波高點都出掉了
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10/17 13:29, 3年前 , 29F
等他拉回..可能會再買..假如有下來的話...
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10/17 13:30, 3年前 , 30F
慧洋這波連動都沒動就知道答案了吧
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10/17 16:28, 3年前 , 31F
前陣子跟FJ有賺到一點新手超感謝
10/17 16:28, 31F

10/17 16:56, 3年前 , 32F
沒量 投信跟主力都跑了 留著幹嘛
10/17 16:56, 32F

10/17 20:30, 3年前 , 33F
救救2609
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10/17 23:19, 3年前 , 34F
我自己本身在散裝貨運公司工作,今年的狀況真的非
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10/17 23:19, 3年前 , 35F
常不好,日本已經有好幾間不小的公司倒閉,現有客
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10/17 23:19, 3年前 , 36F
戶的現金流也有問題,散裝貨運船公司普遍財務槓桿
10/17 23:19, 36F

10/17 23:19, 3年前 , 37F
玩很大,今年要進場眼睛要睜大點
10/17 23:19, 37F

10/18 01:01, 3年前 , 38F
看看前幾年貨櫃多慘 然後今年爆發 就知道要怎麼看
10/18 01:01, 38F

10/18 01:01, 3年前 , 39F
散裝航運了吧
10/18 01:01, 39F
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