[新聞] Uber條款上路後 計程車業:駕駛生意增15%至20%

看板Stock作者 (勤樸)時間4年前 (2020/01/20 19:15), 4年前編輯推噓16(23752)
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※ [本文轉錄自 car 看板 #1U9JLA2H ] 作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: car 標題: [新聞] Uber條款上路後 計程車業:駕駛生意增15% 時間: Mon Jan 20 13:06:17 2020 ※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱] 作者: KKKKJAY (KJ) 看板: Gossiping 標題: [新聞] Uber條款上路後 計程車業:駕駛生意增15% 時間: Sun Jan 19 17:36:40 2020 1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名 鄭瑋奇 3.完整新聞標題: Uber條款上路後 計程車業:駕駛生意增15%至20% 4.完整新聞內文: 汽車運輸業管理規則103條之1上路1個多月,上路前計程車駕駛一直喊,因Uber不公平競 爭導致生計大受影響,現在上路後,許多業者、駕駛都說,載客情況較Uber條款未實施前 有明顯提升。中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉表示,駕駛方面載客 量約提升15%;中華民國計程車派遣產業發展協會秘書長曾弘義則說,車隊方面叫車數都 有成長,以台灣大車隊為例,派遣量約增加10%。 鄭力嘉表示,工會一直有在關注駕駛生計,在訪談、聊天過程中,許多駕駛都說生意變好 ;另外,工會也有持續去搭乘Uber,至今尚未發現跨業經營情況,認為交通部修法後,確 實有助於保障到計程車駕駛生計。 曾弘義則說,許多駕駛都說生意好20%,甚至有人說增加30%,但生意好三成是有點誇張, 不過也證明多數駕駛確實有感。而觀察現在街上車輛,R牌開頭的租賃車少許多,不像幾 個月前滿街跑,雖然現在約有3、4千輛轉往多元化計程車,但跟以前1.2萬輛租賃車相比 ,數量確實是少許多。 對於Uber租賃車駕駛轉往多元化計程車,是否有讓多元化駕駛載客數降低,曾弘義表示, 因為協會下面各車隊,叫車的人數都有成長,以台灣大車隊而言,這一個多月可能有增加 到10%,所以原多元化計程車駕駛生意應不受影響甚至更好一些。另外,以在各地排班為 主的全民計程車,也說近期排班出車速度有變快,之前要30分鐘才能載到客人,現在可能 只要等15分鐘就有人搭車。 交通部每2年都會進行1次計程車營運狀況調查,106年計程車駕駛每月平均收入為4萬6045 元,較104減少1583元;去年詳細計程車駕駛收入情況,交通部將會在今年完成調查及公 布。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3044500 心得:[新聞] 取締非法Uber 台灣大車隊營運看俏 2640買起來,計程車發大財 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.125.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1579426602.A.ECA.html ※ 編輯: cjol (117.56.71.99 臺灣), 01/20/2020 19:16:29

01/20 19:16, 4年前 , 1F
我覺得line taxi蠻方便的
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01/20 19:37, 4年前 , 2F
2640漲太快惹 哭哭
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01/20 20:02, 4年前 , 3F
沒關係我uber漲了三十趴
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01/20 20:09, 4年前 , 4F
難怪交通變差,行動路障出勤囉
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01/20 20:15, 4年前 , 5F
可以用googlemap不要憑記憶嗎
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01/20 20:54, 4年前 , 6F
自己沒競爭力...
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01/20 20:59, 4年前 , 7F
對,uber靠違法才能那麼便宜,真沒競爭力
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01/20 21:24, 4年前 , 8F
小黃,爛
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哇塞,“106年計程車駕駛每月平均收入為4萬6045元,
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較104減少1583元”。連計程車司機薪水都比你高,樓
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下你拉低了薪資水準你知道嗎?
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01/20 21:44, 4年前 , 12F
垃圾政府,為了選票慷人民之慨補助小黃,打擊自己提
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升競爭力的機會
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要不要去台北以外的車站前招一輛計程車坐看看是什麼
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素質,台灣小黃整個東亞+東南亞最爛,大陸都還比我
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們好
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01/20 21:48, 4年前 , 17F
還沒看過哪個國家會把火車站前畫給小黃當接送區的,
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根本妨礙市容跟交通,還把公有地畫給私人小黃賺民眾
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01/20 21:48, 4年前 , 19F
的錢,合理嗎,根本是保護傘
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01/20 22:14, 4年前 , 20F
看到紐約uber司機被uber宰殺的慘況,還是給小黃賺好
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01/20 23:00, 4年前 , 22F
抽駕駛的錢,公司設境外不繳稅,極盡一切可能成本外
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01/20 23:00, 4年前 , 23F
部化,這種公司封殺了就是爽
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01/20 23:17, 4年前 , 24F
4.6萬一定還沒扣掉油錢啦
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01/20 23:17, 4年前 , 25F
計程車司機調查的收入都是營收
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成本扣一扣就大概3萬多左右
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01/21 00:00, 4年前 , 27F
Uber是未來
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01/21 00:09, 4年前 , 28F
台北計程車一天跑十個小時可以賺個兩千沒問題,這是
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扣掉成本後的拼一點4.6萬很容易
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01/21 00:23, 4年前 , 30F
一直罵uber不繳稅 ,幹小黃是繳了什麼稅
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UBER還會繳牌照稅所得稅
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支持小黃的繳稅給計程車換新車啊幹
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新竹停掉uber 還給我漲計程車費
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政府你好樣的
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台灣一堆小黃躲在政府的保護傘下不思長進,素質越來
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越差,抽菸吃檳榔罵旅客的一堆,走出台北到處都這種
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,中國大陸的滴滴打車東南亞的Grab幾乎有完善的評分
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機制、還有全程路線追蹤,就算司機素質再不好都不敢
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太放肆,台灣的除了台灣大車隊比較有素養一點點(也
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只是好一點)哪個計程車素質好的,就連foodpanda、u
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bereat可以有良好競爭還能改變市場生態的外商都要搞
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,講白了不就是為了選票跟錢犧牲台灣的競爭力,垃圾
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民進黨
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計程車一個月6萬認真跑真的不是問題,我朋友u轉多元
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以前uber一個月就有6萬了,現在變多元賺更多(雙北
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01/21 01:50, 4年前 , 47F
看推文可見休小黃多麼有定價權,看來大車隊今年獲利
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01/21 01:50, 4年前 , 48F
創新高且能維持穩定成長了..
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01/21 02:41, 4年前 , 49F
正義的法案 感謝
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01/21 07:12, 4年前 , 50F
正義?某樓是不是小黃?
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垃圾政府為了垃圾小黃的選票
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01/21 07:54, 4年前 , 52F
支持UBER的,看看紐約白牌計程車的慘況,再來想想是
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否合理。
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01/21 08:16, 4年前 , 54F
競爭帶來進步,沒素質的自己不提升政府還要保護你,
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這才有問題吧,汰弱留強才是正常的市場
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01/21 08:23, 4年前 , 56F
a好氣喔......我之前在雲南昆明打車,車況比台灣差
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01/21 09:14, 4年前 , 57F
政府真不公平 打壓另一個競爭對手 這樣怎麼進步?
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01/21 09:18, 4年前 , 58F
小黃繼續橫行霸道,政府只會出錢補助
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01/21 09:29, 4年前 , 59F
小黃換車還要拿政府補助?所以是誰沒競爭力?
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01/21 11:43, 4年前 , 60F
就算Uber比較貴 我也寧願坐Uber,小黃不僅素質差,一
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堆不下車幫忙喬後車廂放行李就算了,夏天冷氣不開,
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在車內抽煙,整車都臭味的一堆,我坐Uber只有遇過一
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次車上有煙味的,小黃就是爛,一堆稅制優惠根本爛
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政府最愛保護那些移動三手菸車了 手機掉車上還會被
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拿去通訊行賣掉
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還好警察能撈得出來
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01/21 12:37, 4年前 , 68F
小黃職業駕駛,但駕駛習慣比一般小客車還差
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雖然uber公司行為不可取,但小黃也一樣拉基
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01/21 13:46, 4年前 , 70F
你要比就比北上廣深,跟人家比雲南不覺得不好意思嗎
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,北上廣深現在叫車幾乎都電動車,車況都比台灣好多
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了,可以說看起來就是全新的
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尤其桃園的最扯,鄭文燦上台幾乎把車站前全劃給計程
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車,中壢人幾乎每個都罵的要死,國家的土地是可以給
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私人營利用的嗎?不止犧牲我們服務業的品質,還妨礙
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01/21 14:36, 4年前 , 76F
交通動線跟觀感
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01/21 14:54, 4年前 , 77F
站前計程車有很稀奇嗎?
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01/21 17:08, 4年前 , 78F
現在都app55688叫車了 路邊攔的水準根本Zzzz
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01/21 21:08, 4年前 , 79F
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01/21 23:29, 4年前 , 80F
8佰多萬人支持計程車拿補助 你們在吵什麼?
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01/22 08:43, 4年前 , 81F
Uber真的有助於國際觀光的發展,我出國首選也都是
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01/22 08:43, 4年前 , 82F
Uber,幾乎傳統計程車不是首選
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