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1.原文連結：
https://reurl.cc/MEAW3
2.原文內容：
【財訊快報記者王宜弘報導】進入7月，金屬機殼廠應華( 5392 )合併捷邦( 1566 )作業
緊鑼密鼓進行，預計月底完成合併之後，集團三合一，全力朝向日系電動車零組件市場邁
進。
應華與捷邦股價在週二(2日)雙雙發動攻勢大漲，應華最高上漲近7%，來到39.3元，
尾盤收在38.3元價位，上漲4.22%或1.55元，創下波段新高。捷邦則一舉站上20元整數大
關，最高達20.25元，漲幅8%，尾盤收19.7元，上漲5.07%或0.95元，亦創波段新高。
由於應華與捷邦在今年元月底宣布以換股的方式百分百併購捷邦時，按當時雙方股價
換算，溢價率達20.48%，吸引市場套利資金進駐，應華融券大增，近期券資比已高達逾7
成。
不過，雙方整合之後，加上先前以捷邦為主體，集團共同投資的日本第一化成(IKKA)
，此三合一併購案，短期內不但可以讓應華百分百認列捷邦與IKKA獲利，同時將更為集中
資源發展日系電動車零組件市場，包括擬持續收購日系相關廠商，以及推動IKKA掛牌。
日前此合併案經過證期局申報生效後，該公司公告，7/31捷邦將下櫃，新應華同步上
櫃。
3.心得/評論：
根據其他資訊
應華擬以0.5291：1換股比例取得捷邦100%股權(股份轉換日為7/31)
理論上兩者價格比應該為1.89:1
但目前(10:00)應華股價為41.6 捷邦股價為19.95
也就是說可以藉由放空1單位應華 同時買進1.89單位捷邦進行套利
但零股買賣太不方便
因此改以每買進兩張捷邦 放空一張應華進行套利
支出部分
買進成本為 19.95 * 2,000 = 39,900
買進手續費 39,900 * 0.001425 = 57
放空手續費 41,600 * 0.001425 = 60
放空證交稅 41,600 * 0.003 = 125
借券費 41,600 * 0.0008 = 34
收入部分
放空應華 41.60 * 1,000 = 41,600
套利空間為 41,600-39,900-57-60-125-34 = 1,424
加上多買的 0.11張捷邦
想請問這樣的思考邏輯是不是有漏算什麼東西
感覺可以套利的空間有點大說
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.60.79 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1562639969.A.100.html
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我剛剛看了這個 https://reurl.cc/EdZmR
裡面有提到應華新增 33,626,410股 轉換 捷邦股票
捷邦可轉換股票可以藉由https://reurl.cc/W931Z
(3387750/0.0392)*0.9608 推測捷邦所有股票約 83,034,444股
這樣應華對捷邦換股比例為 0.40:1
我算反了不好意思
※ 編輯: a181w (125.227.60.79 臺灣), 07/09/2019 11:20:20
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