[新聞] 個股:桃空職工明上街頭,法人首評長榮
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2.原文內容:2019/06/03 14:21 財訊快報 劉居全
【財訊快報/記者劉居全報導】桃園市空服員職業工會(桃空職工)預計明(4)日將走上街
頭,本土法人在最新出爐的報告中卻力挺長榮航空(2618),首評長榮航空並給予「增加持
股」評等,目標價上看20.5元。
本土法人表示,首評長榮航空,樂觀看待今年長榮航營運,主要是客運及維修業務帶
動合併營收成長趨勢不變,加上機隊汰舊換新燃油效率提升,用油成本下降,在規模經濟
效益下,預估營業利益率將提升;法人預估今年客運營收年增5%以上,營業利益率將由去
年的4.9%提升至今年的6.9%,因此給予「增加持股」評等,目標價上看20.5元。
至於桃空職工明日將走上街頭,其中多項罷工訴求裡包含禁搭便車以及增設勞工董事
的訴求,都是長榮航空堅守談判無法讓步的底線;由於過去華航(2610)無論是空服員或機
師罷工,禁搭便車都不成立,加上勞工董事的訴求更是無法源依據,如果硬要求設立勞工
董事,對於花錢在資本市場取得股權的股東,又該如何交代?
過去華航歷經空服員及機師無預警罷工,不僅造成社會大眾的不便,也浪費社會資源
成本,同時也重創華航商譽,華航今年首季更出現虧損;而先前閉門協商後,工會與華航
出來面對社會大眾時,大眾聽到的版本總是不一樣,尤其是機師罷工的協商,最後在政府
的介入以及開放媒體現場轉播,才不再出現各說各話。
而長榮航空訴求協商過程開放給媒體旁聽及直播,以免出現各說各話的情形,但桃空
職工卻不願開放;加上長榮航空是一家民營企業,盈虧自負,在政府喊出全民拚經濟的訴
求下,若是發生罷工事件,不僅是長榮航空商譽受創,營運受挫,也將重創國際對台灣航
空產業的信心及看法。
此外,對勞工董事訴求,有學者指出,勞工董事的訴求不管在「公司法」或是「勞動
法」都有爭議,恐不合法。
3.心得/評論:今年營收目前三率三升,算是近年來最好,不知道有沒有機會往上衝。
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