[標的] 台半

看板Stock作者 (我好會幹)時間6年前 (2019/04/10 12:23), 6年前編輯推噓25(25推 0噓 24→)
留言49則, 22人參與, 6年前最新討論串1/1
------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文，多空理由不充實者，板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資，請輸入停損價，否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資，但無充份分析理由，將依板規1-1-5處份 4.請依格式輸入內容，未依格式者板規1-1-2砍文處份。 5.分類選填請益或心得者，進退場機制得刪去。 ---------------------按ctrl+y可刪除以上內容。---------------------------- 1. 標的： 5425 2. 分類：多/空/請益/心得 多 3. 分析/正文： 二極體不比去年，去年Q4市況轉差 今年市況轉為正常，有跌價壓力(強茂的人說的) 配息3元 月營收業績成長 投信在賣 外資沒有趨勢買買賣賣 車用電子本益比通常是13~18倍數，通常固定是16倍 假設今年較去年沒有成長與成長一成多來看：去年是3.5，今年估4元 一班合理的股價是 3.5*16=56 4*16=64 技術面第一黑 疑似沿著5.10日線走 4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制) 進場價格59以下，靠近5.10日線進場 超過59就不看均線不買進 預估會放給他除息~ 若非得說停損價格，那我會抓50.9，破低表示我錯了，因此停損 停利64~72 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.85.235 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1554870209.A.6A4.html
推
04/10 12:57, 6年前 , 1F
54.9幫抬
04/10 12:57, 1F
→
04/10 13:04, 6年前 , 2F
便宜就買，貴就賣。其他都偏貴了玩不下手~
04/10 13:04, 2F
推
04/10 13:33, 6年前 , 3F
台半這波算是沒漲的，因為業績比妖股好，沒人炒
04/10 13:33, 3F
推
04/10 13:45, 6年前 , 4F
這不是曾經閉關修行的peter 嗎
04/10 13:45, 4F
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04/10 13:52, 6年前 , 5F
我是結婚當老爸了，比較沒辦法看股票，也不太能殺進殺出
04/10 13:52, 5F
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04/10 13:54, 6年前 , 6F
只好都被動蠢蠢的，看產業、看本益比覺得便宜就買.....
04/10 13:54, 6F
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04/10 13:55, 6年前 , 7F
股版都是沒標的物上來看看有沒有可以參考的吧~
04/10 13:55, 7F
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04/10 13:57, 6年前 , 8F
不然亂發廢文，會被老婆罵太閒......
04/10 13:57, 8F
推
04/10 14:04, 6年前 , 9F
台半的IGBT目前領先不是？
04/10 14:04, 9F
不知道，這個太專業了，請高手回答 我單純只是覺得公司轉型往車用發展，是好的趨勢 股價評價正常價位，不貴不便宜 考量3月業績創新高，因此留意 ※ 編輯: peter724 (111.248.85.235), 04/10/2019 14:09:06
推
04/10 14:58, 6年前 , 10F
我空這隻~Orz
04/10 14:58, 10F
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04/10 16:13, 6年前 , 11F
或許你是對的?
04/10 16:13, 11F
推
04/10 16:34, 6年前 , 12F
Menon 方便問多少空??
04/10 16:34, 12F
推
04/10 17:19, 6年前 , 13F
列入觀察～
04/10 17:19, 13F
推
04/10 17:56, 6年前 , 14F
請問捨強茂買台半的原因 謝謝
04/10 17:56, 14F
推
04/10 18:58, 6年前 , 15F
玩台半心臟要強
04/10 18:58, 15F
推
04/10 19:25, 6年前 , 16F
看台半作強茂
04/10 19:25, 16F
台半業績較穩定也創新高，另外車用進展似乎也比較快？不太確定~ 話說強茂台半都是二極體廠商，通常都會連動 看台半做強茂，是可以的，都是活潑股，市場應該有很多人兩黨都這樣玩 ※ 編輯: peter724 (111.248.85.235), 04/10/2019 19:56:12
推
04/10 21:13, 6年前 , 17F
從買59跌到50又到57繼續抱…
04/10 21:13, 17F
推
04/10 21:50, 6年前 , 18F
IGBT真的很謎... 台廠有幾間都在喊 但可笑的是目前應該
04/10 21:50, 18F
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04/10 21:50, 6年前 , 19F
都還沒有實質營收 到底是不是真的有送樣也沒有人講過 很
04/10 21:50, 19F
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04/10 21:50, 6年前 , 20F
怕是炒作股票的空包彈
04/10 21:50, 20F
推
04/10 22:29, 6年前 , 21F
噓
04/10 22:29, 21F
推
04/11 07:11, 6年前 , 22F
台半看的是ECU，mosfet，，，等等吧
04/11 07:11, 22F
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04/11 09:24, 6年前 , 23F
結果強茂漲的比較兇悍XDD
04/11 09:24, 23F
推
04/11 09:45, 6年前 , 24F
選我正解^^
04/11 09:45, 24F
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04/11 10:13, 6年前 , 25F
真的，哈，不過強茂減資我看不懂，不然通常會選低價位的
04/11 10:13, 25F
推
04/11 11:10, 6年前 , 26F
哈 單純短線上看外資底部連買，減資應該是改善帳面上數
04/11 11:10, 26F
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04/11 11:10, 6年前 , 27F
據畢竟前一年已經把虧損的事業認列了，中長線就看本業
04/11 11:10, 27F
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04/11 11:10, 6年前 , 28F
有沒有成長了
04/11 11:10, 28F
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04/11 11:14, 6年前 , 29F
減資通常可以視為是炒股前奏。因為有利於控制籌碼
04/11 11:14, 29F
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04/11 11:15, 6年前 , 30F
不過看他之前落後，所以才觀察較強勢的台半~
04/11 11:15, 30F
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04/11 11:16, 6年前 , 31F
今天強茂漲上來，兩個位階就都差不多了
04/11 11:16, 31F
推
04/16 11:54, 6年前 , 32F
卡住啦 哭哭
04/16 11:54, 32F
目前仍是產業淡季，二極體營收不佳，但是鼎翰業績創高，這對台半應該是好事 隨著中美和談，看下半年電子業與汽車業景氣如何，是否可以如期升溫？ 則相關元件也可望加溫，這是我想要逢低買進的主因 但是今年應該不會如去年般的漲價缺貨 主因去年是晶圓缺貨導致，所以今年沒有題材可以炒 以後台半的題材應該還是車用相關，包括ECU等等的應用增加 長期來說，這對於台半的業績有穩定的幫助，方便估算超漲超跌~ (但題材應該不可能是IGBT，IGBT是國際大廠的天下，台半若打得進去？那就跌破眼鏡@@) 股價目前都是在大三角形的收斂波，若要布局可以相對找支撐買，或是5.10.20日線買 唯獨我覺得配息三元算是不錯了，算算本益比，我覺得跌幅應該有限就是了 -------------------------------------------------- 籌碼面來說，投信狂賣，還有5523張的庫存待賣出~! 隨著投信賣壓慢慢告竭，之後股價築底機率則是相對提高 外資仍是買買賣賣區間操作為主 -------------------------------------------------- 這檔有固定的散戶(百來張上下)在玩，會追價拉也會自己多殺多 看其操作，應該是技術派的操作，尤其是破線的時候追殺 --------------------------------------------------- 以技術面來看，月KD疑似30多黃金交叉，要等月底收盤再行確認 若月底成真，則應該會更安心的續抱一陣子觀察，看是否真有旺季效應~ 大概是這樣，慢郎中的操作~ ※ 編輯: peter724 (36.229.57.23), 04/17/2019 11:47:39
推
04/18 09:45, 6年前 , 33F
台半系4ni，其實下半年也快要到了，只是IGBT真的是
04/18 09:45, 33F
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04/18 09:45, 6年前 , 34F
霧裡看花，現在靜看中國車市及電動車走勢
04/18 09:45, 34F
IGBT是英飛凌等大廠的天下 看台半，應該是其他汽車與電動車其他零組件，已經吃到的為主 IGBT要等公司開法說，說明吧 去年是都沒有提到，所以我是覺得還好 電動車是未來趨勢，各國都有推定銷售進度與禁售汽油車的計畫 若公司持續往電動車方向布局，則未來可以期待 2020年據說某個汽車大廠，要推出多款電動車？忘記了 或許越到2020，越可以觀察後續 ------------------------------------------------ 鼎翰業績創高，促使股價築底成功，比我想的要快~ 二極體去化庫存，目前類股是弱勢族群 預估Q3進入旺季，應該會漸入佳境 有大戶先行進場卡位台半，因此最近連漲 持股續抱 剩餘資金沒買到的，就改注意其他標的物吧! 不再追蹤發文(除非又有拉回至便宜價位) ※ 編輯: peter724 (220.137.94.167), 04/24/2019 09:26:43
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04/24 11:29, 6年前 , 35F
想不到盤中又拉回QQ。等月線季線再接一些看看~
04/24 11:29, 35F
推
04/24 11:51, 6年前 , 36F
4/19已經測月線支撐，短線三角收斂尾端看來要給他一
04/24 11:51, 36F
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04/24 11:51, 6年前 , 37F
點時間表態
04/24 11:51, 37F
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04/24 14:22, 6年前 , 38F
昨天看數據逛到這標的 我覺得不錯
04/24 14:22, 38F
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04/29 10:28, 6年前 , 39F
今天重挫，已買進的被套，打算等跌至53附近在買來放
04/29 10:28, 39F
推
04/29 21:19, 6年前 , 40F
這支買了放到明年底..收穫應該很滿 持續建倉中
04/29 21:19, 40F
推
04/30 10:49, 6年前 , 41F
行情要在絕望中誕生了嗎
04/30 10:49, 41F
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05/10 16:06, 6年前 , 42F
5/10長黑收54.2 Q1EPS-0.63各位如何看…
05/10 16:06, 42F
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05/11 00:04, 6年前 , 43F
-0.63?是正的吧
05/11 00:04, 43F
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05/12 11:10, 6年前 , 44F
看未來，現在是川普行情！已公布的業績放兩旁
05/12 11:10, 44F
推
05/13 09:06, 6年前 , 45F
目前看殖利率近6趴…
05/13 09:06, 45F
已停損，轉弱 ※ 編輯: peter724 (36.227.185.216), 05/13/2019 09:55:36
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05/13 11:02, 6年前 , 46F
今天 跌停? 為何
05/13 11:02, 46F
台半轉型主攻車用，大陸應該是主要市場 去年的中美貿易戰使大陸車市銷售衰退，至今年仍不見起色 (本來想說中美和談，中國下半年車市回溫，台半也跟著回暖) 隨著中美貿易戰2.0開打！ 估計大陸車市應該還是繼續GG Q1業績不佳是預料中，本來預料下半年會好 但是中美貿易戰使得下半年車市與電子產業，更加撲朔迷離，下半年似乎也因此難有轉機 技術面則是收斂至最後，往下跌破區間，暗示著下半年可能不如預期的復甦~ ※ 編輯: peter724 (36.227.185.216), 05/13/2019 12:37:15
推
05/13 13:11, 6年前 , 47F
今天跌停耶!!
05/13 13:11, 47F
主因是展望不佳+其次是業績不佳 最重要的是貿易戰不管誰得利與否，(總消費一定降低)電子零組件是首當其衝的受害! 之後應該很多電子股會陸續的反應相關衝擊，下修展望 大盤轉空，其他個股則是輪跌吧 等看看一個月，看中美貿易戰如何，再決定是否再找標的物進場！ ※ 編輯: peter724 (36.227.185.216), 05/13/2019 13:25:04
推
05/14 09:13, 6年前 , 48F
可進場了嗎？
05/14 09:13, 48F
推
05/14 22:29, 6年前 , 49F
QQ
05/14 22:29, 49F
............. 我都打得這麼清楚了，可能會進入輪跌階段，還要進場摸底？ 莫非你是川普還是習近平本人，知道中美貿易戰的結果？QQ 頂多已經投入的續抱就好吧 我是等，超跌段的來臨 舉凡智邦、台光電、聯茂....等技術領先的科技股 往後這一兩個月若有超跌的股價，就買來放 我會建議多等待吧~ ※ 編輯: peter724 (36.226.192.57), 05/16/2019 13:04:35 留意泰博4736 去年股價很衝，今年上半年營收淡季，股價因此很鳥！ 股價慣性是大起大落，通常符合淡旺季表現，近三日投信疑似在介入， 考量股價跌深+下半年旺季即將來臨，因此留意，看有沒有可以佈局的點位置 今日試單買進價位是138.5與139幾張 之後應該是等著看公布5月份營收，再決定後續操作 -------------------- 五鼎股價低 目前是不便宜的轉機股，轉機成功則大漲特漲，轉機不成功，很有可能買在相對高點處 因此先PASS了 ※ 編輯: peter724 (220.137.93.116), 05/30/2019 18:15:26 泰博141賣出，五月份業績不如我的預期 其次是技術面很黏，隨時有意外的突破發展! (向上或是向下) 考量目前股價不算便宜，因此不賺不賠賣出~ ※ 編輯: peter724 (111.243.153.203 臺灣), 06/13/2019 13:41:59
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