[新聞] 高盛唱衰特斯拉指出電動車第一季交車量

看板Stock作者loat (虛累累)時間5年前 (2019/03/14 14:58)推噓13(15推 2噓 16→)

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1.原文連結： https://finance.technews.tw/2019/03/14/goldman-teslas-earnings-and-deliveries-likely-to-disappoint-this-quarter-so-sell-the-stock/ http://tinyurl.com/y3afev35 2.原文內容：特斯拉連續兩季實現獲利，仍然沒有能夠打動高盛的分析師，近日高盛分析師 David Tamberrino 向其客戶發出報告，預期 2019 年第一季特斯拉的營收和電動車交付量都將低於預期，未來 12 個月的目標價為 210 美元，比特斯拉當前股價大約第 25%。據高盛分析師 David Tamberrino 的報告顯示，透過對特斯拉月底交付指標的調研後， 2019 年第一季特斯拉 Model S 和 Model X 的交付總量預計為 17,300 台，2018 年第四季為 20,700 台，導致這兩款電動車的交付量下降主要是因為市場需求疲弱，由於全球電動車市場整體需求下降和特斯拉 Model 3 的交付，Model S 和 Model X 在產能穩定的狀況已經能夠完全滿足現有的市場需求。備受關注的 Model 3 自 2019 年第一季開始面向全球市場交付，預期單季交付量為 57,500 台，在中國和歐洲市場啟動新車交付後，特斯拉至少能夠在每個地區試產剛交付 1 萬台 Model 3。特斯拉在 2019 年第一季的電動車總交付量預期為 7,500 台，比華爾街分析師的平均預期低 8%。除了交付量令人失望外，特斯拉近期的一系列產品銷售策略上的調整也讓投資者擔憂，2019 年至今該公司的股價已經累計下跌了 14%，即使宣布開始銷售 3.5 萬美元版本的 Model 3 也沒有利好其股價，由於價格最低版本的電動車產品發售，特斯拉為應定低價對利潤率的衝擊，覺得將產品銷售從線下門市轉向線上平台，逐步關閉線下零售店，針對潛力巨大的中國市場，特斯拉還降低部分電動車產品的價格，但關閉零售店的做法遭到公司內部和外部的質疑，該公司又很快調整了這項決定，保留更多線下門市、延後關店計畫，同時提升部分電動車的零售價。短期內頻繁調整產品的定價和銷售策略，引發許多用戶的不滿，同時也讓投資者傳遞了一種不穩定的情緒。特斯拉在 Model 3 大規模交車啟動後，面對著前所未有的業績壓力，雖然已經實現了連續兩季盈利和艱難的產能爬升階段，如何持續開拓市場仍然是關鍵，隨著更多傳統汽車廠商進入電動車領域，特斯拉面臨的競爭對手越來越多，降價的策略也表現部分電動車的市場需求疲弱，從電動車的製造而言，進入產能穩定期的車款不太可能從生產和原材料上降低成本，運輸和物流成本也是固定的，壓縮的主要是銷售成本。 3.心得/評論： tesla最不缺的就是空方不過最近股價弱弱的是事實仔細看一下這位分析師是真特粉無誤 https://i.imgur.com/mEnhwAI.jpg