[新聞] 美中暫和解 慧洋:陸亟需黃豆將帶動運價指數
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美中暫和解 慧洋:陸亟需黃豆將帶動運價指數
最新更新:2018/12/03 19:06
(中央社記者韋樞台北3日電)美中貿易戰暫時和解,中國早先
擋下美國黃豆進口,如今有望緩解。慧洋-KY認為,中國黃豆缺
口至少2000多萬公噸,若釋出善意准許美國黃豆進口,明年散裝
航運指數再飆高。
美中貿易戰從年初開始延燒,廠商在今年下半年加緊出貨,推升
散裝航運波羅的海巴拿馬型指數(BPI) 10月中曾達1796點,創近
5年新高,台灣散裝航運業者如慧洋、中航、裕民、台航等可望
受惠。
慧洋海運營運長趙子隆表示,5月之前美國黃豆還能出口到中國
,但5月後大陸進口商進口了一批黃豆,即使付了關稅但還是被
擋下來,後來中國陸續改從巴西進口5000萬公噸黃豆,估計南美
的黃豆庫存量極低,大都運往中國,但中國大陸仍有2000萬公噸
的缺口。
趙子隆指出,雖然美中貿易戰暫歇,並且雙方有90天期限展開談
判,同時雙方不再加徵對方新的關稅,中國也同意大量購買美國
產品以降低貿易赤字,因此目前最緊要觀察的是究竟美國黃豆能
否如實出口到中國。
他認為,若是第一批美國黃豆不遭橫阻的順利出口到中國,後續
將會前撲後繼的出口。以載運黃豆的散裝船型為巴拿馬極限型(
6.7萬噸到11萬噸)和超級極限型(4萬噸到6.7萬噸)為主來看
,估計要逐步滿足2000餘萬公噸黃豆缺口可能也要幾個月的時間
。
他強調,這種突如其來的急需,可望帶動明年BPI指數上揚,慧
洋現有巴拿馬極限型26艘、超級極限型21艘來看,明年換約的租
金可望上揚,為慧洋帶來相對豐厚利潤。
慧洋總數有131艘船,今年新換約49艘,明年換約57艘,今年換
約後的租金平均調升20.53%,將貢獻營收增長4.6%,明年換約的
租金平均調升13.55%,貢獻營收增長3.17%。
趙子隆對慧洋後市持審慎樂觀。慧洋明年預計將有超級極限型和
輕便型各兩艘新船交付,均已加裝壓艙水處理系統及符合海事環
保法規的機具,加上換約後調升租金,可望挹注集團營運表現,
朝向毛利率31%到35%目標努力,大幅高於今年的25%到26%。
(編輯:郭萍英)1071203
3.心得/評論:
由這次美中貿易戰的情況來看,
貨船的缺點就是航行速度太慢……
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