[新聞] 裕隆組國家隊 攻智駕電動車
1.原文連結:
https://money.udn.com/money/story/5612/3391361
2.原文內容:
看好電動自駕車前景商機,裕隆集團與宏碁攜手台灣產業打造國家隊,開發台灣自主研發
的智駕電動概念車,整合國人在自駕、智慧駕駛、電動車多項關鍵核心技術架構。
經濟日報提供
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台灣自主研發、第一部的電動自駕車,結合了宏碁自動駕駛控制與AI的技術,以及華創車
電整車自主開放平台,兩家在地企業合作,未來自動駕駛系統結合智慧交通服務,將實現
智慧城市中移動服務的智駕願景。
裕隆集團27日召開第二屆台灣汽車科技創新發展高峰會,以台灣整車自主研發的優勢,集
結產、官、學、研的能量,如宏碁、華創車電、華擎機械、光寶科技、歐特明、工研院、
車輛研究測試中心、金屬工業中心、台大、台北大、北科大等帶動汽車整車研發價值鏈,
打造開放、整合的車輛科技創新平台,展現台灣汽車產業的自主研發成果。
裕隆集團旗下華創車電總經理李俊忠強調,這部台灣自主研發的智駕電動概念車,整合國
人在自駕、智慧駕駛、電動車多項關鍵核心技術架構,透過宏碁自動駕駛軟體系統技術,
可使智駕車辨識所在位置,並針對台灣道路複雜狀態進行精密運算。未來將與宏碁合作更
多智駕電動車、智慧交通、智慧城市的創新科技與服務,並歡迎各單位的創新理念都可在
同一平台實現。
華創車電提供自主研發整車開放平台的車輛控制系統,提供自駕車技術上所需的精密動態
做動模式。此外,華創車電應用技術成熟LUXGEN S3 EV+同步展演,針對台灣特殊路況與
情境,專門設計巧思與科技,因應未來駕駛趨勢-安全與樂趣,透過電控取代傳統機械線
控技術,將排檔機構及檔位整合在方向盤上,駕駛只要將雙手放在方向盤上,無須移動至
中央扶手,營造更加直覺的盲操效果;也透過電能回充(Regen)整合至動力踏板,兼顧加
速與煞車功能。
華創車電車聯網協同自動輔助駕駛計畫主持人陳榮貴協理表示,自動駕駛、電動車、車聯
網是全球車輛產業發展趨勢,目前全世界車廠投入自動駕駛從Level 2積極朝向Level 3、
Level4邁進。
3.心得/評論:
那隻賊
超強馬力
屌打德國B牌
日本大師調教底盤
國產的工藝
國外的價格
一次滿足所有享受
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這個工程我想要 因為我最近事業發展太快 我缺錢週轉 我提出兩個條件
第一:這個工程大概是10億 兩成利潤算 就是賺兩億 我拿四千萬出來 你們七家分
第二:政府下半年還有三個工程 我不投了 你們搓圓仔湯 分我一份就是了
我話講完 誰贊成 誰反對
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