[新聞] 台達電開發高速充電機，充 10 分鐘電動

看板Stock作者 (心)時間5年前 (2018/08/31 14:28), 編輯推噓25(26推 1噓 17→)
留言44則, 35人參與, 5年前最新討論串1/1
1.原文連結：https://technews.tw/2018/08/31/delta-sst-high-speed-charger/ ※過長無法點擊者必須縮網址 2.原文內容： 台達電宣布，獲得美國能源部（DOE）專案補助 350 萬美元，合作開發充電輸出功率可達 400KW（千瓦）的高速電動車充電機，不到 10 分鐘的高速充電可提供 180 英里的行駛 里程。 台達電表示，此充電機將應用固態變壓器（SST）技術，電網輸入至電動車輸出的能源轉 換率將高達 96.5%，體積僅現今直流充電機的一半，重量更僅有四分之一，同時設計高壓 直流（HVDC）端口，有利與儲能及可再生能源系統整合，建構智能微電網以減少充電站對 市電電網的負擔。 台達電指出，研究專案將由深具汽車行業知識及經驗的底特律團隊，及位於北卡羅來納州 Raleigh 的電力電子研究室（DPEL）主導研究開發，包括通用汽車（GM）、DTE Energy 、維吉尼亞理工大學 CPES 研究中心（CPES Virginia Tech）、NextEnergy、密西根州能 源局的能源辦公室以及底特律市永續發展辦公室將共同參與，研發計畫為期 3 年，經費 總計 700 萬美元，美國能源部將輔助一半費用。 台達電美洲區總經理黃銘孝表示，400KW 高速充電機採用碳化矽（SiC）MOSFET 元件並導 入創新的固態變壓器拓樸設計（Topology），替代利用低壓交流電的傳統工頻變壓器技術 （Line Frequency Transformer），將可直接轉換 4.8kV 或 13.2kV 的中壓交流電（ Medium Voltage Alternating Current），為電動車以高達 3C 充電率（3C charging speed）高速充電。 針對未來高續航里程的電動車款，台達電電動車高速充電機 10 分鐘即可提供一半的最高 續航里程，以續航里程 360 英里的電動車為例，10 分鐘充電，就可行駛 180 英里。 此外，與現今業界的直流高速充電機相比，系統效率預期將提升 3.5% 達 96.5%，同時減 少一半設備體積，重量更只有四分之一，內建的高壓直流端口，可讓此充電機在微電網內 運行，降低電動車高速充電對電網的影響，此研究專案的原型機（Prototype）將在 2020 年測試運行。 （作者：田裕斌；首圖來源：科技新報） 3.心得/評論： 現在進場還來的及嗎 還是已經是出貨文了 請股版大神開示 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.181.83 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1535696891.A.7FF.html
推
08/31 14:28, 5年前 , 1F
沒意外就是出貨文
08/31 14:28, 1F
→
08/31 14:29, 5年前 , 2F
低檔還要出貨 那真的很慘
08/31 14:29, 2F
推
08/31 14:30, 5年前 , 3F
應該要休息一下～（？）
08/31 14:30, 3F
推
08/31 14:32, 5年前 , 4F
充那麼快C數爆高 電池壽命不會很慘嗎...?
08/31 14:32, 4F
推
08/31 14:37, 5年前 , 5F
噴噴
08/31 14:37, 5F
推
08/31 14:39, 5年前 , 6F
台達棒棒棒～年薪30個月起跳
08/31 14:39, 6F
推
08/31 14:45, 5年前 , 7F
靠邀 今天剛進場利多就出來 995QQ
08/31 14:45, 7F
推
08/31 14:49, 5年前 , 8F
樓上一路向下
08/31 14:49, 8F
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08/31 14:51, 5年前 , 9F
如果法人大股東想做長多一定是慢慢拉。
08/31 14:51, 9F
推
08/31 14:53, 5年前 , 10F
140T的能解套嗎QQ
08/31 14:53, 10F
推
08/31 14:55, 5年前 , 11F
100T今天下車了 穴穴
08/31 14:55, 11F
推
08/31 14:58, 5年前 , 12F
準備150時放空…
08/31 14:58, 12F
推
08/31 14:59, 5年前 , 13F
充電的還有很多其他檔可以選
08/31 14:59, 13F
推
08/31 15:05, 5年前 , 14F
底特律
08/31 15:05, 14F
推
08/31 15:06, 5年前 , 15F
是開始研發 預計2020
08/31 15:06, 15F
推
08/31 15:06, 5年前 , 16F
出貨文來了
08/31 15:06, 16F
推
08/31 15:07, 5年前 , 17F
現在是低檔
08/31 15:07, 17F
推
08/31 15:10, 5年前 , 18F
打到年線過不去 加速下跌
08/31 15:10, 18F
噓
08/31 15:23, 5年前 , 19F
紅明顯，認真問這樣充電有電池扛得住嗎?
08/31 15:23, 19F
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08/31 15:23, 5年前 , 20F
以後不用再羨慕威尼斯了快速充電的門檻是在電池那邊吧
08/31 15:23, 20F
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08/31 15:24, 5年前 , 21F
呃 上次沒送出的推文忘記刪了 請無視我推文
08/31 15:24, 21F
推
08/31 15:53, 5年前 , 22F
電池也要支援大電流充電才行
08/31 15:53, 22F
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08/31 16:44, 5年前 , 23F
電動車時速30，到底。。。
08/31 16:44, 23F
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08/31 16:45, 5年前 , 24F
加油不到3分鐘
08/31 16:45, 24F
推
08/31 16:51, 5年前 , 25F
128T報到
08/31 16:51, 25F
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08/31 16:53, 5年前 , 26F
出貨文無誤
08/31 16:53, 26F
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08/31 17:13, 5年前 , 27F
充電速度都假議題，問題在電池就沒有明顯的大越進，充的
08/31 17:13, 27F
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08/31 17:13, 5年前 , 28F
快電池也壞的快，有用嗎？
08/31 17:13, 28F
推
08/31 17:14, 5年前 , 29F
重點在充電機？電池便宜嗎？
08/31 17:14, 29F
推
08/31 17:37, 5年前 , 30F
上看150
08/31 17:37, 30F
推
08/31 17:50, 5年前 , 31F
先等Q3季報，公司說毛利低都是被動漲太兇害的，等季報檢驗是
08/31 17:50, 31F
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08/31 17:50, 5年前 , 32F
否說幹話
08/31 17:50, 32F
推
08/31 18:01, 5年前 , 33F
裡面寫補助350萬美元，單位有誤嗎？
08/31 18:01, 33F
推
08/31 18:20, 5年前 , 34F
上看1300,跟宏達電一起重返榮耀
08/31 18:20, 34F
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08/31 20:05, 5年前 , 35F
是台達電得到補助還是他列出的美國單位
08/31 20:05, 35F
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08/31 21:34, 5年前 , 36F
tesla快沖約1.5C吧
08/31 21:34, 36F
推
08/31 22:00, 5年前 , 37F
出貨嘍，散戶接
08/31 22:00, 37F
推
09/01 00:15, 5年前 , 38F
單位應該沒錯,我查了其他能源部補助類似專題的新聞
09/01 00:15, 38F
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09/01 00:15, 5年前 , 39F
往年2007年開始也有400萬跟700萬的
09/01 00:15, 39F
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09/01 00:16, 5年前 , 40F
應該是這個計畫拿到350萬美元,不是台達
09/01 00:16, 40F
推
09/01 00:19, 5年前 , 41F
主力表示：我都已經拉高了，還不快買！
09/01 00:19, 41F
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09/01 06:28, 5年前 , 42F
不算假議題吧 還是都用5V500MA的充電?
09/01 06:28, 42F
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09/01 09:33, 5年前 , 43F
充的快，但充電的電池耐用性，價格都沒說，給你快10倍速
09/01 09:33, 43F
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09/01 09:33, 5年前 , 44F
充，電池耐用減2分之一的話，有意義嗎
09/01 09:33, 44F
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