[新聞] BDI月漲近3成散裝船運回神

看板Stock作者charles0939 (希望)時間6年前 (2017/08/17 07:24)推噓13(13推 0噓 16→)

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1.原文連結： https://goo.gl/RGDypM 2.原文內容： BDI月漲近3成散裝船運回神 2017年08月17日 04:10 張佩芬／台北報導 http://i.imgur.com/RKLJ4nP.jpg

各型散裝船近3年新造船交船數本月以來散裝船運市場運價持續回升，BDI近一個月來已上漲近3成，各型船運價多已回到成本價以上；由於市場旺季在下半年，估計下半年多數船公司都可享有獲利，且明年市場會更好。業界分析，早年受歐美人士假期影響，暑假多為淡季，但現在左右市場的是中國大陸，大陸因一帶一路帶動鐵道建設，房市也不差，在市場船噸供需漸趨平衡下，下半年估計運價是震盪往上趨勢。台灣航業董事長劉文慶指出，公司第一季就已轉虧為盈，獲利也季季高升，7、8月獲利情況更好，以巴拿馬型船來說，公司該型平均每日成本價約9千美元，昨（16）日現貨市場日租約1.05萬美元；超輕便型成本價約7,500美元，現貨市場日租約8805美元，都可享有不錯獲利。另台航第二季經董事會通過出售一艘船齡16年的5.1萬噸超輕便型船，目前已順利賣出，第三季將有約2百萬美元獲利入帳，每股獲利貢獻約0.14元。中國航運總經理洪順地指出，今年海岬型船估計交船數約88艘，低於去年的104艘，目前現貨市場日租已經來到1.82萬美元，而中航海岬型船平均每日成本約1.3萬美元，估計第四季市場運價還會走升，下半年將有不錯獲利，全年也有機會轉虧為盈。裕民航運今年上半年透過業外獲利已轉虧為盈，下半年市場明顯好轉，第三季還有股票股利進帳，總經理王書吉指出，目前運價上漲一段時間不免下修，但整體來看下半年運價屬上升趨勢，第四季更有機會走高。慧洋海運副總趙子隆則指出，這一波上漲以海岬型船漲幅最高，由於美國穀物上場，後續估計巴拿馬型船上漲空間較大，下半年市場會好許多，慧洋獲利也會增加。在船噸供給部分，今年各型船新造船交船數都有減量，明年減更多，後年目前看到的訂單很有限，不過船東今年下單訂造船隻還有機會在後年交船。中鋼運通上周剛向日本聯合造船廠訂造4艘20萬噸大海岬型船，今日將與台船簽約訂造兩艘同型船，交船時間訂在2019年年中，並有計畫再加造兩艘。 (工商時報) 3.心得/評論： BDI指數漲很多但航運股好像沒跟上只有裕民漲比較多其他應該會補漲吧？ http://i.imgur.com/I3HK37x.jpg