[新聞] 國產車產值連2跌 賣零件還比較賺
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2.原文內容:
國產車產值連2跌 賣零件還比較賺
〔記者黃佩君/台北報導〕經濟部今天公布去年汽車產業產值,國產汽車產值連續2年下
滑,去年產值竟首次比汽車零件還低。根據統計,去年台灣整車產值為1906億元,低於零
件業的1921億元;經濟部說,主因台灣汽車零件業彈性化、有國際競爭力,而國產車則因
母廠調配生產地,去年外銷銳減4成,加上不敵進口車促銷,去年產值減8.4%。
經濟部表示,去年台灣汽車及其零件業產值為3870億元,年減4.9%,但卻是整車、零件兩
樣情。其中汽車零件業為1921億元,首次高於汽車整車業的產值1906億元,且與2011年比
較,零件業產值增加6.5%、整車業卻減6.2%,顯示汽車零件業成長更快。
經濟部也分析,零件業發展較好,主因台灣廠商具有少量多樣、彈性製造的優勢,深具國
際競爭能力,除以售後維修市場為主要銷售對象外,再加上近期國際電動車大廠及中國自
有品牌車組對零件均有需求。其中2014年因新車上市及舊款改版,成長高達8.1%;2015及
2016年則因新車效應遞減,致零件產值同步年減1%及1.1%。不過今年1到4月累計產值625
億元,又轉回正成長,年增0.7%。
而台灣的汽車零組件多半直接外銷,外銷比率從2011年的44.2%升高到去年的52%;出口也
以美國為主要市場,佔43.5%,比2011年提高了7.8個百分點;此外有6.1%出口到日本,出
口中國僅5.4%。
相形之下,汽車整車業則以內需市場為主,因技術母廠調配生產地,直接外銷比例劇降,
從2014年的高點16.6%降至去年的10.8%,去年直接外銷值年減幅度將近4成。不過內銷產
值只減了0.3%,顯示內需影響還不大。
以國產車產量觀察,去年共31.6萬輛,衰退10.9%,其中轎車23.1萬輛超過7成,是最大宗
,去年產量銷減16%,主因部分舊車款因無胎壓偵測警示裝置停產,以及受進口車促銷威
脅。而貨車及客貨兩用車雖較小眾,因受惠汰舊換新補貼政策、低油價以及多功能的SUV
休旅車受歡迎,去年生產8.3萬輛為近16年新高,成長6.7%。而今年1到4月累計汽車生產
9.7萬輛,也已年減4.3%。
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2121678
心得
台灣車子做不好被中國人笑
難道只能代工賺零用錢?
裕隆不能靠,和泰三陽在幹麻?
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