[標的] 裕民2606(多)消失

看板Stock作者時間7年前 (2017/03/12 12:46), 編輯推噓27(27017)
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1. 標的:2606裕民 2. 分類:多 3. 分析/正文: 基本上裕民或其他散裝航運走勢都是看BDI報價為主,都為同時指標 目前1,2月營收年增率也都轉正成長,加上去年基期低,且目前BDI也高於去年同期所以可拉 回偏多操作 由下圖可見BDI報價已經突破由2009-2010沿途的下降壓力線 http://imgur.com/a/TvrIM 下圖顯示BDI與散裝航運裕民確實為同時指標,並無過度的領先或落後,甚至近期油價暴跌對 其營利應該有更多正面幫助 http://imgur.com/a/wtxWI 4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制) 從基本面停損機制裕民營收年增率由高下滑或BDI開始轉空走勢(例如跌破週線MA20) 技術面停損裕民跌破季線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.98.108 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1489294019.A.F5E.html

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噴噴
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油價跌有利航運營運沒錯,但如果油價跌是反映原物
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料行情告一段落的話?
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第一張圖白線是BDI週線MA20
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小跟風50張
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我賣光了。給你參考
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勇者
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如果告一段落 米國就不用升息啦
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期貨不是比現貨高嗎,答案已經很明顯
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預期只是看好,然後先卡位吧? 台指也沒有先反應加
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權不是嗎@@?
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已賣光了
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都知道看BDI你現在才進場也太慢了吧
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現在進場太慢
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請問看圖軟體是?
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以前BDI隨便都好幾千 最低290附近 現在1000初要說太
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慢隨便你想了
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除非原物料大崩盤 如果崩盤就如roger大說美國就不太
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可能升息
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Red大 我猜是群益策略王
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請教個問題,與BCI的關聯性會比BDI高嗎?
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謝q大 小弟認為BCI關聯性會不夠完整
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要依航運公司船隊船型佔比 做參考
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突然發現,你不是要等10塊?
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漲到空空忍不住了,高點到了
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認不住惹齁。被抓包
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散戶的命運總是如此,幫QQ
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那是做空單亂唬爛一下 那檔喊空也是跌阿 還有資金又
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不只只玩那一檔
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謝幫出貨
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看今天一跌ptt果然都是反指標
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有沒有多空雙巴的八卦
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文字解讀有問題?拉回偏多操作.....
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沒關係,開心就好,精神勝利法
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豪可年 不知道停損惹沒
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停損機制上面都有寫 根本沒到 拉回慢慢買的都賺了
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沒關係你就慢慢等好惹
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可憐的孩子不知道還好嗎?
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摳憐,幫QQ
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停損沒阿
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2017Q1 eps: -0.02 幫QQ
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