1.原文連結(必須檢附)：
http://zh.cn.nikkei.com/china/ceconomy/16583-20151021.html
2.原文內容：
中國經濟繼續減速，2015年三季度增長率時隔6年半跌破7%。儘管政府不斷地推出刺
激措施，但左右著復甦前景的製造業生産一線仍持續低迷。
在與上海一江之隔的江蘇省南通市，沿江地區很少看到人影，飯店和商店基本大門緊
閉。民營造船公司南通明德重工陷入破産，曾經多達8千人的打工者已在8月底之前離
開，只留下一片荒蕪的場景。
擁有全球近4成市佔率的中國造船業率先進入寒冬。今年前三季度接到的新船訂單同比
減少70%。造船業已成為設備過剩産業的典型代表，銀行也不願提供貸款。許多企業只
好借高利貸，今年以來不斷有企業破産倒閉。
同樣是位於江蘇的「中國華榮能源」，雖説名字裏帶有能源兩個字，但實際上是「最大
的民營造船企業」。該公司於今年春季進行更名，顯示出正急於從造船業轉型。儘管
名字改了，但經營內容並沒有實質性變化，正對著工廠大門的豪華酒店負責人説：
「沒有客人住宿」，大堂裏連燈都沒打開。
李克強總理在把脈中國經濟時指出「中國經濟正處於新舊動能轉換階段」，目標是提高
製造業的附加值。但背負著産能過剩重負的製造業才剛剛開始進行淘汰與重組。透過製
造業現場，可以看出中國經濟放緩趨於長期化的色調日漸濃厚。
3.心得/評論(必需填寫)：
上面那篇 韓國造船重虧
其實有在看造船的 應該知道 那不是新聞 應該至少年中就知道了
只是快年尾了 再提一下
目前比較期待的 還是 中國船廠的整合
目前我們造船 其實有訂單 往後見三年
而且也不是虧錢單 不過是很小毛利單 先求繼續生存
韓國是投資轉發展失敗
我們是繼續龜著等...
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