[新聞] 下月起 新車強制裝胎壓偵測器已回收

看板Stock作者 (呆狼)時間9年前 (2014/10/02 11:17), 編輯推噓13(13推 0噓 30→)
留言43則, 23人參與, 最新討論串1/1
1.原文連結： http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141002/36120548/ 2.內容： 下月起 新車強制裝胎壓偵測器 【李姿慧、朱正庭╱台北報導】國道爆胎或落輪事故造成嚴重傷亡，近五年共二千零十四 件事故造成九百二十九人死傷。為加強管理，交通部規定，下月起出廠的新款小型車強制 安裝胎壓偵測器，否則不得領牌。現已領牌車輛，在國道爆胎或落輪，交通部明年也擬修 法加重罰四倍，未來最高可罰六千元。 國道重大事故七成是爆胎所引起，交通部表示，爆胎大多是輪胎滲漏、老舊或胎壓不足引 起，交通部前年修正「車輛安全檢測基準」，明訂今年十一月一日起，新款式出廠的小客 車和小貨車都需安裝胎壓輔助偵測器，一旦胎壓不正常就會示警；後年七月起，新車（小 客車和小貨車）不管是新款或是舊款，都將一體適用此規定，未安裝胎壓偵測器將無法領 牌上路，等同業者無法銷售該款新車，目前每年新領車牌數約三十五萬。 安裝率低於五趴 據了解，目前國內小客車近七百萬輛，但安裝胎壓偵測器者不到百分之五，國外已有多國 立法強制安裝，交通部表示，因國外實施多年，因此當初立法也給業者二年緩衝期，下月 上路應沒問題，現已知奧迪、賓士、ＢＭＷ等業者的進口新款車都已符合規定。 恐壓縮殺價空間 交通部表示，為減少爆胎事件，現擬在明年提出《道路交通管理處罰條例》修正案，未來 車輛在國道或快速道路爆胎或輪胎、車皮、機件掉落，罰款將從六百到一千二百元提高為 三千元到六千元，預估最快明年中前上路，盼促使用路人加強輪胎保養及行前檢查。 中央警察大學交通系教授曾平毅表示，道路事故發生原因有一部分來自人為因素，加裝科 技的輔助器的確可增加安全。開車已十多年的民眾黃先生說，這些東西坊間售價都要近四 千元，「未來恐會壓縮新車殺價空間，還不是民眾埋單。」 賓士日產願配合 和泰汽車、裕隆日產都表示，安裝胎壓偵測器車款最快明年第一季才會出現。和泰並說， 舊車雖未強制要求加裝胎壓偵測器，但已準備好讓車主加價安裝日本豐田原廠認證通過的 胎內式胎壓偵測器，售價四千九百六十元，日後新車車價是否受影響還要評估。 豪華車品牌凌志部分，現除ＲＸ車系，幾都納入胎壓偵測功能。裕隆日產評估新制不致直 接影響車價。台灣賓士表示，現有車款都具間接式胎壓偵測功能，會對異常胎壓提出警示 ，未來全新車款都會另加裝偵測器，新增成本會盡量自行吸收。 車輛爆胎管理規劃 領照新車： ．第1階段：下月起上市的新款式小型車（小客車、小貨車）須強制加裝胎壓偵測器 ．第2階段：後年7月起，新舊款式的新車一體適用上述規定 現已領牌車輛：將修法加重爆胎罰則，最快明年中起，在國道或快速道路爆胎、落輪、掉 胎皮等，罰則將從600~1200元加重為3000~6000元 資料來源：交通部 3.心得/評論(必需填寫)： 請問台股誰會是最大受益者啊？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.131.217 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1412219871.A.A3B.html
推
10/02 11:18, , 1F
漆黑一片表示:
10/02 11:18, 1F
推
10/02 11:19, , 2F
交通部啊
10/02 11:19, 2F
→
10/02 11:19, , 3F
可以開始算一下稅收可以增加國庫多少了 XD
10/02 11:19, 3F
推
10/02 11:20, , 4F
6279?
10/02 11:20, 4F
→
10/02 11:20, , 5F
2231...
10/02 11:20, 5F
→
10/02 11:21, , 6F
是新車款,不是所有新車.所有新車會較晚實施
10/02 11:21, 6F
→
10/02 11:21, , 7F
你看各車廠是不是前陣子都出2015車款了,在實施前的
10/02 11:21, 7F
→
10/02 11:21, , 8F
車款就不用了 XD
10/02 11:21, 8F
推
10/02 11:28, , 9F
出貨囉
10/02 11:28, 9F
推
10/02 11:29, , 10F
出貨文 早就漲翻了
10/02 11:29, 10F
推
10/02 11:29, , 11F
報了兩天你才注意到
10/02 11:29, 11F
→
10/02 11:34, , 12F
可以空了
10/02 11:34, 12F
→
10/02 11:39, , 13F
該裝的大型車不用裝 腦殘政府腦殘法令
10/02 11:39, 13F
→
10/02 11:40, , 14F
問題在大型車吧 都把輪胎開到爆胎才換 ...
10/02 11:40, 14F
→
10/02 11:41, , 15F
疑 才剛說完樓上就提到了 XD
10/02 11:41, 15F
推
10/02 11:42, , 16F
樓上和樓樓上在一起~~~~
10/02 11:42, 16F
→
10/02 11:42, , 17F
大型車都是用再生胎還是二手胎吧...超扯的...很會暴
10/02 11:42, 17F
→
10/02 11:50, , 18F
大型車爆胎通常是對他人產生危險,離遠點比較好(本來
10/02 11:50, 18F
→
10/02 11:50, , 19F
就應該離遠點),小型車爆胎是自己危險,還是裝的好.我
10/02 11:50, 19F
→
10/02 11:50, , 20F
就有去裝,好用
10/02 11:50, 20F
→
10/02 11:51, , 21F
以上差別主要是輪胎數量產生的差異
10/02 11:51, 21F
推
10/02 11:54, , 22F
才怪.我車子買一年才跑一萬二千公里.時速一百.還不
10/02 11:54, 22F
→
10/02 11:54, , 23F
是一樣爆胎...
10/02 11:54, 23F
→
10/02 11:56, , 24F
我是買新車.胎紋很深.是從旁邊爆破.
10/02 11:56, 24F
→
10/02 12:04, , 25F
其實，我覺得裝了只是防因胎壓低而暴胎，遇到其它
10/02 12:04, 25F
→
10/02 12:04, , 26F
的狀況，會暴還是會暴，只是暴胎的因素很多，政府
10/02 12:04, 26F
→
10/02 12:04, , 27F
就單歸咎於胎壓，有點不負責任，試問大多數的暴胎
10/02 12:04, 27F
→
10/02 12:04, , 28F
有統計是因為胎壓的關係嗎？我是抱著懷疑的態度，
10/02 12:04, 28F
→
10/02 12:05, , 29F
但圖利某些廠商，我覺得也是有的。
10/02 12:05, 29F
→
10/02 12:08, , 30F
台灣汽車安全這塊是跟歐美走,而且是落後很遠,然後挑
10/02 12:08, 30F
→
10/02 12:08, , 31F
成本低的遠遠地跟著走,所以說圖利廠商這點是還好,其
10/02 12:08, 31F
→
10/02 12:09, , 32F
他安全配備落後很遠還漲車價才是圖利廠商
10/02 12:09, 32F
→
10/02 12:10, , 33F
我們的汽車安全配備已經快連新興國家都輸了
10/02 12:10, 33F
→
10/02 12:12, , 34F
循跡系統請比照
10/02 12:12, 34F
推
10/02 12:22, , 35F
不只配備輸 連交通法規都輸 鬼島不意外
10/02 12:22, 35F
推
10/02 12:23, , 36F
在一起在一起
10/02 12:23, 36F
→
10/02 13:16, , 37F
胎壓 跟爆胎無正相關!
10/02 13:16, 37F
→
10/02 13:27, , 38F
樓上,是有關哦. http://ppt.cc/yAsp 列在原因第1點
10/02 13:27, 38F
→
10/02 13:30, , 39F
新車"款"
10/02 13:30, 39F
推
10/02 13:46, , 40F
胎壓＆爆胎當然有相關...
10/02 13:46, 40F
→
10/02 13:48, , 41F
胎壓跟爆胎真的無絕對相關..有監測是提升安全性而已
10/02 13:48, 41F
推
10/02 17:07, , 42F
這東西根本沒屁用 本魯沒胎壓偵測器開十年沒爆過
10/02 17:07, 42F
推
10/02 19:36, , 43F
難怪上個月一堆發表新車...
10/02 19:36, 43F
‣ 更多 wickwolf 的文章
文章代碼(AID): #1KBCFVex (Stock)