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[ ShuangHe ]
討論串[心得] 福和橋機車道拓寬了
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當初只要禁止汽車或機車的右轉,馬上能收到現在機車道順暢之效. 現在改成這樣,機車是順了,汽車非常之塞,原因本來下橋有三線道,現在變二線,少了一整. 條線的汽車道,當然塞。再來林森路底看到了嗎是永利路，1.5線道！！. 附近有1個小學2個中學，人都很多，人車爭道，這就是改成現今模樣所要承擔的風險. 改
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這路口真的很煩. 每次經過一堆機車要左轉 左側看都不看. 而且速度也不快的那種. 就直接一直往左切往快車道. 碰到我這種要直行的根本就要撞在一起了. 下面推文有說是避免待轉的車道切換問題. 我覺得目前這樣也是一堆問題啊 根本沒改善. --. ▍ ▅▅▅. ▍ ▃▅ ▍. ▍ ▍ ▍ ★. ▍ ▃ ▍
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很久沒經過福和橋，前幾天經過真的嚇到，變超寬。. 一開始我也覺得很不錯. 不過再多騎幾次覺得有些地方怪怪的。. 那條路我也是騎了很多年，碰過的車禍大概也不下10次。. 1. 拓寬的地方跟常發生車禍的地方不一樣。. 公館上福和橋，會出車禍通常都是機車騎得飛快。. 然後兩線當三線，所以很危險，不過車禍很
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羅文崇議員的回覆. 謝謝您對於改善方案推動的理解及支持,坦白說施工初期,造成快車道的壅塞罵聲連連. 連民意代表也起而攻之...感到有些灰心...但事實上竣工完畢,快車道也順暢. 機車道也變寬,於機車下坡處及下橋處車禍也變少,行車更安全,這部是很好嗎?. 快車道三線變兩線,感覺上會壅塞,但事實上右轉那
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我有騎車也有開車 汽車真的變滿塞的. 機車感覺事故率降低 而且我也比較敢騎福和橋了. 這種事本來就有一好沒兩好. 有人說拆機車道 我到不覺得是好事. 如果走基隆高架回來的車速其實很快 我覺得滿危險的. 雖然尚未施行很久 但我覺得事故率是會降低. 1.機車道的事故. 2.下橋汽機車右轉擦撞的事故. 唯
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