[新聞] 中正新橋設計差 機車急切釀險象
中正新橋設計差 機車急切釀險象
04:102023/10/11
中國時報 高鈞麟 、新北
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橫跨雙北的中正橋改建工程耗資33億,8日已開放新橋台北市往新北市方向通行,由於道
路動線設計不良及標示不清,民眾不時走錯路,險象環生。(新北市工務局提供/高鈞麟
新北傳真)
橫跨雙北的中正橋改建工程耗資33億,8日開放新橋台北市往新北市方向通行,由於用路
習慣改變,新北市工務局不斷宣導民眾注意路況。通車初期,因道路動線設計不良及標示
不清,民眾不時走錯路,險象環生。
對此,交通局表示,將增設告示牌,引導車流動線。
中正橋新橋因新舊橋體位置部分重疊,舊橋交通動線無法一次切換至新橋,通車前工務局
曾不斷宣導提醒民眾注意路況,小心行駛。
機車族指出,新橋台北端最外側新增機車專用道通往新北環快及堤外,動線設計亂七八糟
,即使看到告示牌也「霧煞煞」。
欲往永和的機車族以為必須走機車專用道,騎上專用道才發覺走錯路,突然急煞左切,「
想不發生車禍都很難」。
此外,行駛內線的汽車需要右切穿過機車陣到最外線道,才可駛至環河路,而走機車專用
道往永和市區則需連切2線道,走到混合車道,「如此設計不僅險象環生,更考驗行車技
術。」
機車族建議,目前僅最內線車道禁行機車,因此騎機車往永和方向無須走機車專用道,可
直駛混合車道,往堤外則走機車道,而設置機車專用道根本多餘。
針對中正橋新橋機車專用道,關心交通的百萬YouTuber「Cheap」說,橋梁機車道非常狹
小,只要發生車禍,容易塞車回堵。
以福和橋為例,幾個月前拆除機車道,且加寬加大,雖然還是車種分流,但塞車已大幅解
決,也減少事故發生。
政府花大筆公帑,興建嶄新橋梁,卻毫不尊重交通專業,實在感到非常遺憾。
新北市交通局交通管制工程科長林昭賢表示,中正橋是台北市轄管,交維改道動線導引不
足部分,已請北市加強。
未來將新增往永和市區機車走中間車道,往新北環快及堤外機車走外側機車道的告示牌,
以提醒用路人。
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