[哈啦]前站道路改善提案─保安、樹新、秀泰

看板ShuangHe作者 (交通×樹林)時間5年前 (2018/09/23 17:32), 5年前編輯推噓29(30推 1噓 17→)
留言48則, 32人參與, 最新討論串1/1
各位版友中秋節快樂~~~ 繼上次製作關於板林路、博愛街與立仁地下道的改善議題 小弟前陣子又整理了關於前站北側，保安市場、樹新路與樹林秀泰一帶的專題 這三處在特定時段都會有大量車潮，但我們的政府似乎無意改善 所以希望拋磚引玉，讓有類似體會的朋友們 提出更多實際的解決方式：) (原文網址：https://www.facebook.com/transportshulin/posts/2124197744573708) -----以下是原文懶人包內容----- https://imgur.com/jzNWaTz.png
https://imgur.com/z3LIiEx.png
此區的建築/市場介紹 https://imgur.com/ErCfEBF.png
此區的水道介紹 https://imgur.com/fzGcKEK.png
https://imgur.com/ykAz7C7.png
秀泰開始試營運來也有將近5個月了，但也不知為何(可能是藝文大樓還沒蓋好(?)，相關 單位似乎不太願意去做這些基本的交通改善... https://imgur.com/t7Ap3U7.png
保安市場周邊也是有些長期累積的道路規劃問題，而且自從橫坑溪上加蓋停車場後，此區 的交通狀況並未見改善，動線更加混亂 https://imgur.com/YCLxZLM.png
今年六月底，政府在橫坑溪上加設了兩個機車停車區。為了瞭解這樣的停車場是否真正解 決了市場的停車問題，小弟選定了八個比較點，參考這些停車熱點在增設前後的停車數變 化 https://imgur.com/LQqJuob.png
https://imgur.com/BfeFAwW.png
https://imgur.com/PKYphVn.png
https://imgur.com/wpfrUOt.png
比較上四張投影片中八點的停車，在停車場增設前後似乎沒有明顯減少的趨勢... https://imgur.com/QmHTBwe.png
但新停車場早就已經停進一半以上甚至爆棚的車潮！ https://imgur.com/UwdxIcA.png
其實這個問題的關鍵點在於沒有增加停車位以外的策略去移轉私人車輛使用者，才會導致 車輛看似永遠都停不完的現象。小弟認為現階段用停車場尖峰收費、行人徒步區及大眾運 輸補強都是應該考慮的配合方案，而非先增設車位。 https://imgur.com/WqedXK6.png
公車站點的部分，第二點同名站牌的部分最近已有改善，但其他幾點則未見相關單位進一 步的規劃 https://imgur.com/s52DXQy.png
另外因早期用河道劃分地區，現在的秀泰後方其實就有樹林、新莊、板橋三行政區，然而 現在同屬樹林生活圈，應該盡快調整 https://imgur.com/wq9tkm4.png
後村圳的沉沙池也是樹林重要的水圳文化資產之一，但現在卻無人管理，水質也十分不堪 ，若繼續視而不見容易造成衛生問題... https://imgur.com/4DNRr1X.png
此張第一點的詳細規劃請看倒數第二張。而保安市場的部分由於是住商混合區域，小弟建 議用時段性行人徒步區搭配交通寧靜區(駛入此區的車速不可過快，且以行人路權為最優 先)來規劃 https://imgur.com/ArYBjly.png
而行政區改劃、公車站增設及水圳文化整理也是此區的重點 https://imgur.com/UqAVPrD.png
現在的台北客運樹林站已略顯擁擠，若要增加班次服務，擴建是勢在必行，這裡建議利用 後方公用停車場移至地下後的空間讓北客擴建，或許也有機會把現在秀泰旁一小塊畸零停 車場讓給行人。 https://imgur.com/peQThf8.png
-----以上是原文懶人包內容----- 一樣謝謝大家願意花時間閱讀這篇文章，有想法也可以儘管說沒關係~~~ 希望大家也能仔細思考在不做高經費建設的狀況下，我們能如何讓樹林變得更好：) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.180.158 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1537695179.A.61F.html
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覺得博愛市場應該時段性禁止車輛(早午晚開放下貨)
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或許也可以考慮，只是博愛市場牽涉到的住商混合又更複雜，也需要與居民好好溝通
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真的很期待樹林的水圳能活化
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的確，不然現在這樣不只是放任文資凋零，公共衛生上也有疑慮...
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推一個！我剛來樹林時超希望現板林路與保安街的水渠
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能好好規劃成像新竹那種風格，結果最後竟然是填的填
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不管的不管，這點頗讓我失望的，保安市場除人車分流
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外，攤販的適法性也是需要考量的一點，同時秀泰對面
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的原文教區目前似乎在樹林都計通檢的公展中要改為整
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體開發的住宅區，若是再不改善交通問題，以後恐怕只
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會更嚴重
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如果能規劃成像新竹那樣那真的會超好的(望向新北市府(嘆氣 另外原來秀泰對面之前是文教區啊，長知識了 (既然這樣就必須更加快改善的腳步了...
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推！！！
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用心推
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推
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把秀泰打掉 建公共市場 廢博愛市場
09/24 03:15, 21F
Umm... 這或許是很理想的方式，但實務上很難達成(要怎麼說服市民把剛蓋好的建築物拆掉？) 而且現況的博愛/保安市場也已經是樹林有特色的市場模式，應該是用最少的影響達成最大的效益才對
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必須推
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推
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攤販的生路怎麼辦？
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或許您指的是改成徒步區後攤販的狀況(？ 以這個方案來說，攤販一樣可以在非徒步區時段進貨，步行的買菜環境也會提升~ ※ 編輯: ttwcheng (1.34.98.152), 09/24/2018 13:45:15
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我是不知道攤販的生路啦 一堆平日占用騎樓外道路擺
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攤 假日直接在雙向分隔線上擺攤的 我也是笑笑
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小弟是覺得這問題要追溯到樹林沒有一個正式且合法的市場空間啦... 如果把博愛跟保安市場正式管理，攤販的問題有可能就可以解決
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09/24 20:46, , 27F
推
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當初就不該建秀泰 各懷鬼胎 加頭痛醫頭腳痛醫腳 各
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取利益
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說實話秀泰蓋在那個地方，周邊的交通環境真的沒有很好QQ...
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推
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噓
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沒意義，你絕對不會成功的。
09/25 01:43, 31F
喔。
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果然只水桶三天太少了...
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有討論很好，但現行的方式這都紙上談兵。畢竟不會
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找預期設定這樣建立。謝謝分享
09/25 08:58, 34F
或許市府不會依照這樣的方案推動，但長期以來政府都不正視最基本的交通環境，小弟認為有必要結合民眾的共識力量，給政府壓力 再者這些計畫也算是小弟親自到現場很多次得到的可能解， 與其說是紙上談兵，不如說早已實地考察過的報告書，只差政府方願不願意正視了吧？
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感謝提出分享跟討論 整理資訊辛苦了
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※ 編輯: ttwcheng (140.112.25.106), 09/25/2018 15:36:27
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推認真
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我覺得需要改善的是樹林路橋跟篤行路口 每天上下班
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都塞
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這部分小弟個人是覺得應該由取消主橋段禁行機車跟挪移匝道切入， 畢竟現在那區塞車的狀況是因為過多機車被迫下橋擠在小巷有關
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推 整理出問題跟改善點
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保安地下道不管上下班都誇張
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鎮前街和區公所的狀況也不好，公所沒錢搬家，整治
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往城林橋的路，下橋往篤行路或走板林路都痛苦
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的確...這部分需要全面性的檢視與改善(只可惜沒有更多官員願意關注QQ
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徒步區以前前站郵局菜市場那短短一條，有試過一陣
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子，但是反彈太大，就拆掉鋪回柏油路...
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當初的四德街觀光夜市徒步區大致有兩個問題：先天不良與後天缺乏管理 先天是四德街住商混的比例高，比起博愛街又不是傳統最熱鬧的市街 後天是沒有有效地管理攤販與停車，四德街以外的人行空間也沒有提升(尤其是來往車站的路廊) 這些大概是小弟的淺見，或許未來要再推行類似計畫時也可以以此失敗例借鏡...
推
09/28 19:33, , 45F
推，樹林水圳如果能打開多好，但是也要整治不然很
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臭啊。
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大概得先整治引入活水再做更進一步地規劃...吧(QQ
推
09/28 21:58, , 47F
讚！真的很有心！需要連署的話我一定加一！
09/28 21:58, 47F
非常感謝肯定~，小弟參與的粉專之後也會持續推出類似議題，再請您多多關注！ ※ 編輯: ttwcheng (61.64.210.197), 09/28/2018 22:52:26
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10/05 22:56, , 48F
一堆畜生騎機車進出崑崙公園，英如何消滅？
10/05 22:56, 48F
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