[哈啦] 新北市長候選人要提什麼政見才投他?

看板ShuangHe作者 (老周排骨麵)時間6年前 (2018/05/03 21:57), 6年前編輯推噓16(18推 2噓 43→)
留言63則, 28人參與, 最新討論串1/1
好像年底快選市長了，反正政見看看就好了。 大家希望樹林有什麼改變？ A.把樹調場遷走，別人遷松機我們遷樹調？ 改成運動公園。 B.樹林併入板橋行政區，這是周老虎提的，個人覺得不錯！ 至少樹林區預算多。 C.北大特區是樹林不可分割的一部份，北大宣布獨立分裂不排除○○ 北大樹林區讓給三峽。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.122.197 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1525355834.A.5A2.html
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樹林邊緣到不行，根本不期不待
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推
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想辦法創造樹林的特色。老實說樹林真的很邊緣沒人會
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想到
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推
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樹林火車站地下化吧 不然最精華的地區發展不起來
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說真的樹林特色我還真想不到 真要說大概只有那隻雞
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推
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以前樹林的酒廠被拆掉真的很可惜 不然蠻有特色的
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有人提出清理巷弄路霸 我就支持！
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B根本不可能阿，法條還躺在立法院，沒法源沒辦法
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路邊0違停、加強環境衛生取締(抽煙、檳榔渣)
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0違停、菸締、檳榔渣這些都是公德心問題...
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怎麼記得某議員上屆說要把水源公園對面空地蓋青年
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住宅 不知道今年他兒子會不會繼續努力...
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台鐵捷運共構
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推
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講再多都是空頭支票
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清理巷弄路霸 0違停＋100
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不支持鐵路*原線*地下化，投入太多效益太差
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割來割去最後只會擾民，沒什麼效益，只有炒地的會笑
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噓
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誰拿遷站來玩圈地國土練成術就不投他
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樹林如果沒有調車廠 火車班次會少很多的說
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調車場對樹林很重要
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沒有樹調 樹林車站哪有這麼多車種停靠
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樹調旁邊就靠山，能有什麼發展，蓋什麼虛無飄渺的運
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動公園，享受到鐵路帶來的方便，還把鐵路當嫌惡設施
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，這麼自助餐
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倒因為果吧？是因為有實際人數需求台鐵才在樹林停更多班次。 汐止南港松山沒有調度場西部幹線車次還比樹林多！ ※ 編輯: at90 (59.124.122.197), 05/04/2018 15:47:47
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果真外行人
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而且樹調不只是調度...包辦整個大台北的通勤 普悠
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太魯的1.2級維修，
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樹林固然多人通勤，可是車種多可不是用人次決定的
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口氣可能不好sorry，我想說的是 樹調對於大台北是
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不可貨缺的，對於之前樹林地下化，台鐵內部就反彈
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的要命了，這種政見只能嘴砲，諸大立委也知其重要
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樹調對樹林重要+1，不過區間車在北部的維修應該還是
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以富岡基地為主(?)
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樹調主要都是普太，配的區間車相對較少，而且跑東
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部幹線為主
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YES! 是有感 富岡 vs 樹調 林口酒廠 vs 樹林酒廠 資料來源：2012/07/20 聯合報 富岡基地中的鐵道博物館則展示靜態的老火車頭、火車的原理、發展歷史等。讓鐵道迷可 以有深度體驗之旅，也提供一般民眾觀光旅遊，以及校外教學場所。未來還會開發販售台 鐵文創商品，以開拓財源，「把自己養起來」。台鐵預計，富岡基地的鐵道文化園區兩年 後完成，就可開放民眾參觀。富岡基地也強調自然休閒功能，基地內特別開闢了自然生態 景觀區，希望結合當地埤塘、水圳的意象，打造成桃竹地區的新花園。
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東部幹線都從樹林發車，沒樹調就不會停自強莒光普悠
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瑪
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如果下面新聞為真，東部幹線改由中壢站為發訖站。 那麼大家覺得普太號路過樹林站時有必要停嗎？ 資料來源:https://video.udn.com/news/452398 台鐵秘書室公關表示，普悠瑪號已確定會延伸至桃園、中壢站，只是目前還在研議階段， 要等到新車測試通過，才會宣布何時延伸通車至桃園、中壢站。
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如果是桃園中壢始發應該就不會停樹林了
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不過這是2016的新聞，到現在也沒有真正實施...
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再說富岡基地的功能與樹調不同，樹林調度東幹線普
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太的功能還是沒辦法被取代
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鐵路原線地下化跟遷站捷運共構，哪個有效益都看不出
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來？ 是裝傻嗎
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啊，我忘了對既得利益者來說，原線比較有效益
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sorry
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別鬧了 樹調離開 樹林只會比鶯歌更邊緣
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怎說？樹調是有促進樹林發展的功能嗎？ 鶯歌是有陶博、特色公園、老街、未來三鶯捷運等。
推
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富岡本身並不大 無法取代樹調 富岡是維修機廠
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而且新竹機務段即將遷進去 所以想用富岡發車的議題
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基本上已經不可能了
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※ 編輯: at90 (59.124.122.197), 05/05/2018 11:00:37
推
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你不懂火車一來位置任你選的爽感
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貼心提醒，普太號無票要加收50%票價。 區間車的樹林北上 4154 早上 8:02 4162次 9:04才有機會選位 642 次 09:37 4172 次 09:53 上班來得及嗎？ XD 霸氣把整台車都包了 https://www.ettoday.net/news/20170329/894018.htm ※ 編輯: at90 (59.124.122.197), 05/05/2018 11:18:08
推
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火車站地下化+1
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能共構更好
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謝謝關心，我都搭自強(非太魯閣或普悠瑪)和區間，
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有位子會坐，有人的會讓，車長來悠遊卡會給他刷，
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也不一定是上班日，時間允許假日出門也會挑樹林發
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車的
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話說我只坐樹林-台北比較多:)
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噓
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亂扯調度場
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推
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你知道樹調旁邊的停交道後面的山是什麼嗎？
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"平"交道後面是第六公墓，有民代認為反正那塊是三不管地帶， 還要追加蓋納骨塔。 樹調場原本土地是很大塊的農地，滿滿的綠地與樹木。 ※ 編輯: at90 (59.124.122.197), 05/05/2018 14:55:47
推
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又有人在嘴即得利益 你玩國土練成賺的錢一毛不剩通
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通捐出來再來嘴即得利益
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這三個政見都蠻中二的 沒什麼實質利益只是喊爽的
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不如承諾固定公車路線接駁板南線
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