[新聞] 新北再提樹林鐵路立體化 盼中央補助

看板ShuangHe作者 (樹林。黑眼圈)時間7年前 (2017/03/21 13:36), 7年前編輯推噓13(15推 2噓 56→)
留言73則, 22人參與, 最新討論串1/1
〔記者張安蕎／新北報導〕 　　一年半前爭議不斷的「樹林鐵路立體化」建設案， 在當地居民強烈抗議站體遷移之下，宣告暫緩推動，不過近期配合蔡政府的「前瞻基礎 建設計畫」，新北市府再提此案，盼向中央爭取百億經費，改善樹林交通。 　　鐵路長期將樹林區一分為二，影響當地交通與發展，新北捷運局規劃原線高架化、 原線地下化、改線地下化等三項立體化方案，經費約一百億至兩百億不等，前兩案涉及 百棟建物拆遷，對地區影響過大；改線地下化方案則研擬搬遷火車站，引發炒地皮、舊 有商圈沒落等疑慮，遭居民強烈反對，全案因爭議過大而暫緩推動。 　　市議員陳世榮指出，近期行政院端出「前瞻基礎建設計畫」，其中有多項是軌道基 礎工程，包括嘉義、桃園、台南鐵道高架及地下化，唯獨不見新北建設，顯見市府動作 不夠積極，他已在臨時會提案，要求市府加強向中央爭取改善樹林鐵路的經費，以利地 方發展。捷運局副局長李政安表示，副市長葉惠青已於二月底向行政院提報多項公共建 設計畫需求，評選結果仍待中央決定。 　　依據提案內容，消除樹林鐵路的效益包括，可拆除樹林區全數平交道，騰空舊鐵路 用地，新闢俊英街至八德街二．二公里長的園道，預計可降低空污、噪音、肇事成本， 若以原線地下化方式計算，總經費高達兩百四十四億元，盼由中央及新北均分，短期改 善方案如立仁街截彎取直、博愛街與板林路整併拓寬等，亦在此次提報計畫中，經費約 八億兩千萬元。 -- 身為一年半以前全程參與多場說明會的人，看到這則新聞我真的覺得很生氣 （對之前說明會記錄跟討論有興趣的請搜我版上文章） 在說明會上市府方信誓旦旦說不管哪個方案，短期空間改善都會先做 一年半過去了，結果還是要包裹著鐵路立體化的案子去爭取經費 那你們之前講的不都在騙？？ 每過一段時間就要吵一次， 到底有多少樹林居民真正知道立體化的成本跟負面影響是什麼？ 最後都是讓大家彼此攻擊幹譙對方而已啦！ 罵你們這些人政客都還覺得不夠，到底是多沒想像力才會只想著要把鐵路消除啦！（氣） 十幾年了，生個孩子都要上高中了，永遠都在講那個要舉很多債花很多錢的鐵路立體化 降低空汙？噪音？肇事？ 你敢講我都不敢聽，樹林的空汙問題跟鐵道有什麼關係？ 以為立體化就沒有噪音的人要不要看一下台中跟其他地下化地區的困擾？ 平交道肇事問題明明就可以透過平交道的設備改善來處理 樹林鐵道到底礙到什麼發展？我真的要氣瘋了。 給我把短期空間改善先做好，我們再來談樹林到底有沒有需要做鐵路立體化啦！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.35.25 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1490074588.A.DD2.html
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03/21 13:46, , 1F
講那麼多...你沒權 官會聽你的才怪 XD
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怎樣講都沒用的,這牽涉到錢跟財團的利益問題,妨礙炒
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房跟炒地皮的...有的人眼裡真的只有利益,並不會想到
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到底要怎麼做才是最好的
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推
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會相信這些政客會做短期改善也只能說你太年輕
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03/21 14:07, , 6F
唉
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推
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我在此宣布106年度第__屆樹林鐵改論戰再次開打啦!!
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超哀傷。整個看了又想笑又想哭。
噓
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所以你認為不用地下化，也不用高架化？那就目前這
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樣就好，是在吵什麼
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我的論點在一年半前的說明會都說得很清楚了 受不了政客每隔一兩年就要拿這個出來騙 我也不過發個文章，有什麼吵？你都沒看到一年半以前那才叫吵好嗎
噓
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有沒有需要不是你一人說的算
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公共議題也不是不說不看隨便政客亂搞就好了 什麼才叫做需要？沒有告知民眾負面影響，只畫出美好藍圖丟個拚經濟拚發展就是需要？ 當時在說明會上最沒爭議的就是短期空間改善，這才叫「需要」好嗎？ ※ 編輯: Ymuse (36.224.35.25), 03/21/2017 15:28:05
推
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搬沙發~準備看推文各種互扣既得利益者帽子
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推
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#自私 #炒地皮 #既得利者 #為樹林好 #...更多標籤
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==================第二屆鐵路大賽開始===========
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唉，戰幾次都不會有結論的
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就順其自然吧
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推
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比較想知道現任立委的態度？還是跟我們一樣只看戲
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推
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推 確實連短期改善都做不好的廢物確實很難讓人相信
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他大東西會做好
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推
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=========== 建議 : 搬家 ======================
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k大，現任立委在選前最後鬆口說會盡力爭取原線立體
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化，但我認為也是不負責任的的說詞，對他沒有期待
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s大，我比較希望那些一直喊鐵路阻礙發展的人搬去已
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經立體化的地方
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感覺蘇委員不太注意這方面
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推
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以淡江選舉浮橋來講,年初總預算85億元流標,影響兩岸
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居民的程度應該也比樹林鐵改小,但建成之後對北海岸
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交通舒緩有極大功效,結果勒~ 每年只會成為選舉口號
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再回頭看我們的樹林鐵改,經費竟高達244億元,工程對
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既有居民的衝擊更是可觀,但是效益呢?...這個東西要
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動我看根本不大可能阿,根本是比淡江浮橋更浮誇的選
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舉空想大餅!!
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就像原PO說的,一堆政客整天唬爛這些他們難以辦到的
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東西,結果連既有空間改善都做不了....頗呵
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至於蘇巧慧...就橡皮圖章一個...之前一堆DPP有爭議
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的議案出現的時候一堆在地鄉民請他表示,結果他只會
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裝死裝死再裝死, 完全沒有為人民代議的功能~
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站體本身又不舊 要花244億元不如不要動
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倒不是站體新舊的問題
推
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其實我覺得還是要立體化或遷站啦 遷站已經懶得在吵
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那該高架就該高架
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而版主說的前置短期改善計畫就該做沒錯
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但是他們是公務員 沒拿到確定的後期計畫 是不會做前
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期的
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老實說真的能高架化，短期空間改善就不會做了 短期空間改善裡面一直提到的地下道截彎取直，連土地徵收都做好了 就是一直被說「你們要爭取立體化不是嗎？」然後擋下來
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前後站真的交通非常不便 而樹林該把自己當成直轄市
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民看事情了 不要再認為這樣就好
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直轄市就「應該」要或「只能」立體化嗎？ 我覺得大家反而該想一想，如果鐵路立體化的經費一直沒辦法來 樹林可以怎麼發展？ 從變成直轄市以後，沒有區域首長的選舉，樹林的發展就都是被動的 被動的看到人家有什麼才要爭取什麼 或者做一些名為觀光但是觀光客也不一定會來的建設 大家如果有關注最近各縣市的交通建設，未來『輕軌』一定會變成主要爭取項目 新北市很早就想弄安坑輕軌 一年半以前我聽說立體化被擱置也是因為捷運工程處(那時候還不是捷運局）有這個項目 那樹林的鐵路立體化這種除非遷站才有龐大金錢滾動的案子呢？ 如樓下dion大說的，也如當年黃志雄在第一場說明會講的 如果沒有遷站，要立體化，經費很難被審核通過 如果這次的前瞻基礎建設真的讓樹林原線立體化通過，那接下來就是一連串的拆遷問題 我個人是反對遷站，並且對立體化的必要性感到困惑 因為短期空間改善方案處理完成後，可以預期交通打結的地方會有明顯改善 那是否還會有需要再花那麼多錢舉債來進行立體化呢？ 至於反對遷站的理由，大家可以看看新北市各地精美的重劃區 那些我們上班一輩子不吃不喝也買不起的房子 如果朱市長對遷站後的城市想像是那樣（就是，因為他說過要複製新板特區） 那對不起，我真的會拚死反對。
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遷站共構是正解，吵成一團沒機會了
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推
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樓上正解
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03/22 11:23, , 47F
簡單啦，此篇開放投票贊成按推 不贊成按噓，看推文
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數，不要老是在扣人帽子這樣不會顯得比較偉大啦
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我都沒有扣誰帽子，比較希望大家把想法提出來討論。 ※ 編輯: Ymuse (36.224.38.156), 03/22/2017 11:50:04
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你叫我投我就投喔，偏偏給箭頭！！
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QQ
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= =我說上一篇討論到最後的結果
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不好意思= =" 真的是被這個新聞氣到 樹林的確是不被重視的區域，但是一直爭取立體化就是重視嗎？ 我都覺得為什麼要變成直轄市了，除了讓朱市長有更大權力到處揭牌、剪綵之外 沒有區域首長對各區（原來的鄉鎮市）的想像，也就做不出自己家鄉的特色 ※ 編輯: Ymuse (36.224.38.156), 03/22/2017 11:57:10
推
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某非車站商圈的商家老闆跟我閒聊時提到，鐵路局某
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員工跟他說，遷站是勢在必行，因為土地房產該買的人
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已經買好了，而且垃圾不分藍綠
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我是覺得炒地皮是其次，重要的是如果決定遷站，配
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套做好，多少人是靠火車通勤的，遷站後或多或少，
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對他們有影響，配套措施做好，我是樂觀其成的啦
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推
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去年中有一個新聞樹林新地王是在火車站原址商圈
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同意原 PO 短期空間改善一定要進行 不然影城開幕
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03/22 13:56, , 62F
雪上加霜
03/22 13:56, 62F
推
03/22 17:14, , 63F
遷站10之89也是選舉唬爛之一....與其整天期待遷站,
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版上又戰的亂七八糟,不如盯緊那些廢物政客做其他改
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進項目!不要抓了一個垃圾議題裝模作樣
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推
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1年半了耶，真的都忘記這件事了，然後我也忘記有近
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程的商圈改善計畫
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03/24 15:45, , 68F
別傻了，鐵路和捷運8年內都不會有了...
03/24 15:45, 68F
推
03/29 23:29, , 69F
我難過,常常等平交道等的很火大
03/29 23:29, 69F
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立委都是有既定利益的 別傻了 演了也不用信
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04/09 18:26, , 71F
一堆炒客都新加進來的
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04/09 18:27, , 72F
還有什麼配套 真是傻到不能再傻
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04/09 18:28, , 73F
樹林不需要有影城 不需要更多的人
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