[哈啦] 捷運與一個地區的關係？

看板ShuangHe作者Ymuse (樹林。黑眼圈)時間9年前 (2015/03/27 12:51)推噓8(8推 0噓 12→)

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昨天在張之豪（在基隆在地深耕的青年）的動態上看到政大指南路的舊照他寫了一些話，抓來這邊跟大家分享一下：截圖：http://i.imgur.com/j8sfOFj.png

原出處：http://goo.gl/sQnMlL " 這是政大前面的那條路，指南路。政大現在前面的街道有多蕭條，相信只要是政大的學生，或是有來過政大的人，大家都很清楚。這張照片跟現在的指南路做對比，我們可以學到一件重要的教訓，那就是捷運的建設與開通，是另類的傳統聚落殺手。政大一直都在木柵，這點幾十年不變，但以前政大生下了課就在附近遛達，商機自然存在。現在交通其實也沒有比較不便，公車比照片中的80年代多很多。但因為捷運沿線更方便，因此政大的學生下了課就急忙搭車離開木柵，躲到比較方便的捷運沿線去了。同理可證，好好的景美女中排名為甚麼近年來掉這麼多？其實不是景女變了，而是交通方式變了。那怎麼辦？簡單的方法當然是爭取捷運開到我家門口。但捷運局如果不是你家開的，不一定辦得到。而且如果沒有商業聚落潛力的地方，捷運站蓋在旁邊也沒用，好比辛亥站就是好例子，偏僻冷清。講了半天我只是要說，沒有捷運不是世界末日啦，花拳繡腿只是一時的，創造自己獨特的吸引力才是腳踏實地，紮馬步練內功的方法啦。 " 張之豪的想法跟我最近看待捷運的想法很相似立委跟議員們太愛用捷運來呼攏民眾跟選票好像有了捷運，甚麼地區發展的窒礙難行都可以迎刃而解、逆轟高灰但後來我發現，樹林會有捷運是因為要完整捷運的大台北路網所以其實是捷運需要樹林，而不是樹林需要捷運當然捷運通過樹林，對樹林高中、城林橋、大安路周邊的民眾有一個交通的新選擇但也只是交通新選擇而已，是方便原來的民眾，而不能期待有新商圈的形成最近的一個例子就是永寧、土城站周邊我之前去土城板問大家對捷運來到後的看法，最普遍的說法就是交通變方便了但是除此之外最大的改變就是房價漲，沒了。哦我廢話有點多其實我分享這篇的重點是，希望大家平常心看待捷運的到來但要用力監督新建設可能帶來的弊案樹林如果要改變，還是要靠大家更用心在這個地方生活、發展雖然有點難，但我其實很期待有更多人是住在樹林卻也可以在樹林討生活因為只有每天每夜都在這裡，你才能真的看見這個地方需要甚麼東西而不是只有看見你通往外面的路有多難、多麻煩。共勉之啦>"< -- 黑。眼圈：https://www.facebook.com/GKDarkCircle 適用症中度關心時事不想follow太多不同的專頁或公眾人物 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.224.64 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1427431886.A.FA9.html

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bob86867534

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jyhlih

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kiddxy

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kiddxy

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不用這樣分啊！板橋溪崑的生活圈其實也是緊鄰樹林更不用說，我也是樹林，看了所有的資訊到目前為止，我也還是反遷哦XD 但是，我覺得，保持開放心態去參考所有人的意見是很重要的且更重要的是政府跟代議士應該要表態他們的立場如果共構是必要的，那請他們告訴我們必要在哪裡，而不是讓居民相互殘殺哦 ※ 編輯: Ymuse (1.171.224.64), 03/27/2015 14:26:38

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chuchuen

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troilus

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troilus

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