[哈啦]前站道路改善提案─板林、博愛、立仁

看板Shu-Lin作者 (交通×樹林)時間6年前 (2018/06/12 20:39), 編輯推噓7(8117)
留言26則, 14人參與, 6年前最新討論串1/1
各位樹林版友大家好:) 小弟這段時間針對樹林前站區的交通狀況觀察並思考解決方案 尤其是博愛街、板林路與立仁地下道區域 原本車流就多,今年初的工程又使此區的動線變得更複雜 因此,前幾天在網路上發出了此區的現況與可能的改善方式 (原文網址:https://www.facebook.com/transportshulin/posts/2024037817923035) 想說分享上來,希望能了解大家對於這件事的看法~ 之後也會再想辦法讓政府願意有所行動 -----以下是原文懶人包內容----- https://i.imgur.com/DHLaAcA.png
https://i.imgur.com/HWCbco0.png
立仁地下道簡介 https://i.imgur.com/PmNjWmO.png
博愛街、板林路簡介 https://i.imgur.com/MOItORa.png
此區的改善方案在2015年曾提出過,作為站區的短期改善方案 不過隨著遷站/原線立體化案的擱置而不了了之 https://i.imgur.com/wNABYEp.png
https://i.imgur.com/Dy0OVnx.png
聯絡道的設計是這次改善中比較混亂的地方,或許是徵地或其他因素,而採這種迂迴的路 型 https://i.imgur.com/r6szpBf.png
板林路、博愛街與鎮前街97巷的交叉理應是原先整併改善要解決的地方才對 不過上次的工程結束後這裡還是維持六叉路口的形式,無法根本解決問題 https://i.imgur.com/V6YdzBt.png
地下道路口原先就是易壅塞路段,現在有加寬側車道及禁止左轉雖然有一點效果,然而標 示可能還可以有加強的空間 https://i.imgur.com/PyPCjuS.png
博愛街226巷也是類似的狀況,不過在短期來說反而不算是問題的根源這樣... https://i.imgur.com/9775NrT.png
還有,號誌也有可能是惡化堵塞的問題所在 圖上的各路口秒數是尖峰時小弟到現場實際計時的 也發現有一些紅綠燈秒數似乎稍長/短,可能可以從這方面著手下去改善 https://i.imgur.com/rUfSTyP.png
最後是中長期改善方案的部分 小弟的看法主要以簡化車流動線為目標,因此將博愛街市場段改為行人徒步區,聯絡道的 動線也有修正 也將立仁地下道截彎取直改由博愛街226巷出來,移轉市區內車流 (筆誤:進城的板林路應是只能右轉) https://i.imgur.com/7eW7pNE.png
-----以上是原文懶人包內容----- 大概就是這樣,謝謝大家願意花時間閱讀這篇文章~ 雖然老實說最後的遠程改善是跟2015年的短改有87%像啦 不過也代表了市府或許沒打算實際的解決樹林的交通問題 就算鐵路立體化的下落不明,也應該要針對現在的瓶頸去改善 而非只是放個10年甚至20年後的大餅去幻想 (雖然未來的城市發展也是需要樹林民眾一起去討論的 不知道大家對於此案還有什麼其他想法呢(? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.179.216 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1528807145.A.C49.html

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你爸是立委嗎?
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不是就別浪費時間了
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那邊沒救了
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小雞大只關心雞排豆花嗎?
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幫推!
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推原po對地方的關心,也認同博愛市場規劃成行人徒步
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區的想法。
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推 現階段維持不動的話,還是截彎取直比較好,幾乎
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每天都會從地下道經過,地下道的彎度其實有點危險,
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加上也有腳踏車、老人或是資源回收人士步行,從前站
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往後站方向下地下道真的要注意一點。
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推用心
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改善方案看起來對塞車沒有比較好
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現在這樣子超低成本,cp值高
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06/13 14:19, 6年前 , 17F
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治標不治本,車站一搬所有問題皆改善
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就算真的要搬好了,那也是10~20年後的事,難道這段
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時間我們就什麼都不用做(?)
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而且遷車站對樹林影響太大,居民又還沒有共識,對
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交通也不一定能完全改善...
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06/13 20:22, 6年前 , 23F
另外a大,小弟擬出的方案優點在簡單化路口與引導車
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流到市區外,現有方案雖然能舒緩塞車不過動線太複
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06/13 20:22, 6年前 , 25F
雜QQ...
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06/15 08:43, 6年前 , 26F
博愛市場改為行人徒步區+1
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文章代碼(AID): #1R7xxfn9 (Shu-Lin)