Re: [討論] 通勤族們，新自強查票合理嗎

看板Shu-Lin作者 (達叔)時間11年前 (2014/06/22 23:36), 11年前編輯推噓3(3推 0噓 16→)
留言19則, 4人參與, 最新討論串3/5 (看更多)
年底捷運松山線通車後,台鐵運量應該會再持續成長, 這件事情之後可能會演變成.. 樹林人: 反正我就照上太魯閣 普悠瑪號 列車長來我就給他補票.. 到站後再拿補票單去解悠遊卡進站紀錄就好... 群眾的數量是可觀的.. 一次上去100人 看你列車長20分鐘能查幾個.. 桃園人: 樹林人快去搭太魯閣 普悠瑪號啦.. 下班還被堵在臺北站月台上不了車很鳥耶 臺北 松山站務員: 阿整天都在幫旅客解悠遊卡.. 其他的事都不用幹了喔.. 註：被要求補票的旅客 持補票單據去到達站櫃臺 可以將原電子票證的進站記錄消除 ※ 編輯: phyllia (111.250.7.94), 06/22/2014 23:40:48
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這篇讚~
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嗯 知道怎麼作了
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推
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補推 當初在板橋被趕下車 可惡的列車長...
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公告內容只有加收50%車資..並無於下一車站驅離的規定
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就是最後付45元 悠遊卡還可以消記錄 對吧?
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帶補票單據 併同原刷進之IC卡 至有IC卡服務的各站退
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可以帶兩張悠遊卡.. 早上趕著出站就補票單蓋證明章
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下午用另外一張卡回樹林後再慢慢辦早上那張的解卡..
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推
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我怎麼聽那些員工在那邊說要收全段票價?
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最多只能收起站起算的車資1.5倍 (無法證明上車處時)
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你有IC卡進站紀錄與時間,台鐵實務上也認可這個來源
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沒改規章前,如車長執意收取高額補票款,車站又不給退
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這部份會是有暇疵的.. 要不然就把規章改嚴一點..
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等著看好了.. 今年暑假 週日晚上台東回台北會出大包
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以前台東台北買不到票,買站票蹲4小時就回台北了..
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現在買不到票,只能買站票搭5個半小時的站站停柴自強
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或者要用1.5倍的票價站回台北(至少站到羅東)..
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等這個爭議凸顯後,對於太 普的站票規定會有個解..
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06/23 11:44, , 19F
個人是覺的會開放自由席車箱(座椅增設扶手)
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