[搞笑]顏文字XD - 公路競速傳說

看板SchoolRumble作者SSglamr (海邊漂來的qwer)時間17年前 (2007/05/29 18:56)推噓15(15推 0噓 4→)

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　顏文字xD - 公路競速傳說　關於這個傳說的開始，時間點要回到前幾年．．．．　當時，在寬敞明亮的展示中心，我坐在柔軟的沙發椅上，喝著咖啡機仔細研　磨出來的藍山咖啡，雖然照進室內陽光很強，但空調帶來的冷空氣卻清新涼　爽。這些舒適的設備與享受，都是為了來看車的顧客，讓他們有賓至如歸的　感受，在這樣的優美環境下，也能夠更進一步地在交談中使顧客加深車子的　印像。　我還記的很清楚，當時我說的話。「這台NSX-R是本田車廠追求速度的極致作品。在80年代末的F1，本田引擎的　馬力強大與優秀已經是世界馳名，但為了創造出全新一代最完美超級跑車，　NSX就此誕生。NSX的命名由來，N是指New，S指Sport，而X就代表未知的領　域，這部車也被大家廣稱為東洋的法拉利．．．．」　因為對方是兩位女性顧客，我試著從80年代的普遍興起的F1熱潮開始說起，　成名的幾位明星級車手，如中嶋悟、片山右京等等皆是廣受大眾所知的F1日　本車手。　　當我要開始進入主題說明NSX-R這款車性能上的優點時，這位小姐馬上說。「好！買了。」　突如其來的一句，被打斷話的我還尚未馬上會意。　另一旁的黑髮小姐問她。「妳不再考慮看看嗎。」「不，我就要這個了。」她指指前方展示的紅色跑車。「好吧，反正妳一看喜歡的東西就會馬上買就是了，誰的話也聽不進去。」黑　髮小姐看來有點無奈貌。「呵呵，真是豪爽的客人啊．．．．」我心理笑著。　買車的這位小姐她有著一頭漂亮褐色長髮、笑容甜美、看來就像是出生在好　人家的千金小姐一般。當然，像這一類買車毫不囉唆的大客戶也常常遇到，　但像她這樣明快果決的人倒是不多見。　我微笑著看著她。「世倉小姐看來是對這台紅色 NSX-R果然是一見鐘情呢。車子能被受到這樣的　喜愛也是相當棒的一件事。」　這些話不是出自商業禮貌性寒喧，而是真心之言，我想只要是愛車人士，一　想到要將自己的車子賣出去心情，彷彿就好像是要嫁女兒一般。總希望能討　到一個好人家，尤其是身為最了解這部車的人、也是技術維修及研發總監身　份的我，對這樣的感觸特別來的深。不過這些也許是一個中年大叔的無聊感　傷罷了吧。　在經過簡單的書面程序契約後，葉子小姐正式成為這輛火紅NSX-R的主人。　當然，以我個人的觀點看來，這部追求性能極致的超級跑車，也有一般跑車　應該有的特點，過重的離合器踏板與方向盤、加上六段手排變速等等．．．　．嚴格來說操作上的舒適度不算頂級，實在是不同於一般都會功能性用車。「但反正有錢人家的小姐，有好幾輛的車子也是滿平常的事．．．．」當時心　理這樣想著的我，也因此沒有提出太多特別的意見。　見到她們滿心歡喜和女性營業員有說有笑的場景，我想，我這些過於死板、　過於技術層面的問題就不用說出來打壞氣氛了吧．．．． ※　※　※ 　之後某日，我像平常一樣，在工作之餘和廠內的技師們聊著天。同樣身為愛　車人，彼此間總是有說不完的話題。可以從各廠車子的性能比較、到公路競　速、當地車隊的競爭、車手的優劣比較、再到甩尾過彎技術、或是改裝調校　細節等等，話匣子一打開後總是可以樂此不疲地聊到天亮。　話題就是從幾位有在玩車改車跑山路的年輕技師開始。「喂，你們有沒有看過那一台神秘的紅色NSX-R。」「喔，就是那個常常在矢神山道比賽中亂入的那台嘛。」「他不知道是哪邊來的，但看的出絕不是汎汎之輩，他甩尾的技術看來很猛，　雖然都是亂入，但每次都能夠超越前方對手，然後迅速甩開。」「而且那台NSX-R不只神秘，而且好像完全沒改車，都是原廠配備，感覺上不　太像是我們這些有組車隊玩車的．．．．」「但一般人有這種水準嗎？會不會是哪邊的職業賽車手突然興起小玩一下。」「也有可能．．．．總之那台車總是出現在週末的夜晚，將對手狠狠地超越後　就馬上消失離開。」　聽著他們熱烈交談著關於矢神山的公路競速，當然這些年輕人聊天的內容我　也相當熟悉，只要當地玩車的人，對於矢神山道的熟悉度就像是自家後院般　，這條延著矢神山通往鄰線的公路，每到夏日的夜晚，就成為愛車玩車人士　的聚集處，也是各家飆車好手比拼之地。幾十年前就是如此，幾十年後仍是　不變，每當夏夜漆黑的山道上，總是可以聽到嘶吼的排氣聲。　過了幾天，關於這台神秘的NSX-R事情有了進一步變化。「太猛了！我去看了現場。紅色的NSX-R速度真不要命！甩尾過彎的操控性只　能用完美來形容！」一名技師興奮的說。「而且還是完全無改的，輪胎一看，引擎一聽聲音就知道是完全原廠的．．．　．沒改的NSX-R跟一些專門改過渦輪來跑山路的4WD車子性能上差一截，但實　際下場一比，這台 NSX-R還是可以狠狠的將他們巴過去，果然這台車子的設　計仍是相當優秀的。」另一名年輕技師雖較為平靜，但言語中仍掩不住興奮　之情「可見本田的車子還是公路競速的王道啊．．．．」身為車廠一員的技師與有　榮焉地說。「那天正好矢神當地車隊"神風"跟外地車隊有比賽，不過 NSX-R一出來就從後　面迅速幹掉兩個車隊比賽的選手，大家當時都看呆了。我有錄下幾個彎角喔　。」他拿出DV來播放影像給大家看。　雖然夜晚的攝影鏡頭不是很清楚，但仍可看到紅色的NSX-R 身影在漆黑林道　間穿梭，雖然只有幾個角度的鏡頭，但是車手的實力與特質完全表露無遺．　．．．．．．．．　　　狂野而精密，大膽而細膩。　車手雖然看似粗暴地轉入轉出每一個彎角，但對於車子的掌控力看的出來是　相當穩健，沒有一任何掙扎的跡像，由其是山路甩尾，沒有一定的操控技術　是不敢作出這樣的動作的．．．．說誇張一點，就是這台車的跑法完全不同　於他的對手而自成一格，彷彿可以看到車子散發出靈氣一般．．．．　大家看了影像後，氣氛更熱烈了起來。「在現場看魄力完全不一樣喔，尤其是那台NSX-R，像是要用盡路面每一寸似　的過彎，甩尾漂亮到像是在欣賞WRC。只要看他轉過幾個彎道，不被他吸引　是很難的，我已經變成他的車迷了！！！！」「不過他還是有失誤，聽說在倒數第四個下坡彎角時，因外側路面積了一點水　，他右後輪滑了出去撞到水泥護欄，因此出彎速度減低，還差點被後面兩台　車在下一彎道前超越．．．．不過等他一旦回穩後就開始拉大差距，真是太　厲害。」「聽說這台 NSX-R到現在還沒有輸過，雖然有很多人不承認這點，因為他都是　以亂入的方式突然插進比賽隊伍，囂張行為使很多對自己實力有自信的車手　不爽，紛紛要向他挑戰。所以名聲也漸漸傳開了來。」「他週末夜晚出現的機率最高。今晚一起去看火紅的NSX-R吧！！！」有人叫　了起來。「喔！走吧！！！！」「大叔要一起去嗎。」一位技師問我。「不了，你們去就好．．．．」看著他們熱切的眼神，我苦笑著。　看過他們錄的影像後，當然也激起了一些好奇心，但終究還是壓抑了下來，　畢竟我也到了被稱作「大叔」的年齡了，實在是沒有體力像以前整夜飆車後　，隔天仍精神奕奕地上班。不過另一方面．．．．先跳脫了服老不服老的問　題，另一個重點是心境的變化吧．．．．畢竟時代在轉變，雖然矢神山上的　公路競速的風氣還是和十年前一樣，但十年後還是有不同的變化存在，硬要　無視十年歲月這個區間而去參與其中，總有一種，「明知那個座位不是自己　的，但卻硬要坐在上面。」難以言喻的違合感．．．．　我對現在生活感到相當滿意，工作上也很穩定，雖然任職為管理階級，但從　基層作起的我仍是沒有脫離現場，比起穿西裝打領帶坐在一塵不染的辦公室　，我還是喜歡穿著沾滿油污的工作服與技師們混在一起，所以他們也用「大　叔」這個親切的方式稱呼我，跟這些熱情而年輕的技師天南地北閒聊車子、　人生、女孩子等等非常愉快．．．在他們的身上，可以看到我過去的身影。　家庭生活也很美滿，和妻子兩人偶爾吵架鬧彆扭，但也不至於像一些走到末　期整天把「離婚」這字眼掛在嘴上。生下了一子一女，女兒可愛而黏人，上　了小學後還成天會纏著我們成天話說個不停，像是今天老師教了什麼啊、那　個同學又被老師罵啦、隔壁的男同學又怎樣欺負人然後被她揍回去等等．．　．．諸如此類的。　六歲的兒子則跟一般小男孩沒兩樣，非常喜歡玩具槍等男孩子氣的玩具，但　反常的對車子完全沒興趣，買了一堆汽車模型與車子的玩具給他，他卻碰也　不碰，一把會發出聲音的電動玩具槍玩到塑膠手把裂掉了，還是整天拿著，　連睡覺也抱著不放，深怕睡覺時被搶走一般，相對於對玩具槍的喜好，車子　之類的玩具只是摸了一下，然後就擱在一旁了。這雖然是孩子無心的舉動，　但這對愛車成癡的我無疑是一項小小的打擊。這就像是一個愛棒球的父親，　從小就開始送給兒子手套，希望他也能喜歡上棒球，長大一點後能夠父子兩　人一起玩玩傳接球遊戲，但事與願違，兒子卻完全對棒球沒有興趣一樣的挫　折感．．．．　和車有交集的，除了工作上之外，就是在假日的晚上，偷個空閒一邊喝著小　酒一邊看F1。不過最近幾年興致也有點降低了下來，一方面是80年代以來喜　歡的車手逐漸淡出車壇，另一方面則是電子系統的導入．．．．漸漸地使賽　車的本質有了變化。　該死的TCS！該死的Launch Control！就是這些東西讓F1變得越來越難看的！　因為 TCS的存在，彎道中車手跟本不能憑著輪胎反饋力和本身的直感來修正　油門與煞車的動作！明明是 V10引擎，但出力卻不及過去渦輪時期，馬力已　經變小，偏偏還要來作起跑的協助！賽車發展到這種地步那要車手何用？乾　脆去開遙控車算了。還有為了安全性的問題而改掉抓地力良好的光頭胎，加　上的數條輪胎溝紋等等，這根本是偽物！目的是減緩彎道中速度而提高賽車　安全性？這在邏輯上完全不對！追求速度的原則上，禁止使用光頭胎只會使　車子抓地變得更不好，而車隊仍會想盡任何辦法壓搾出在彎道中的速度，到　頭來的還是沒有達到安全性目的。從近幾年來數據中就可以發現，幾乎每個　賽道的單圈時間逐年都被刷新紀錄，雖然是各方面科技的進步如空力套件、　材質等等，但引擎出力減低下這點還能突破紀錄，即意味著在彎道中的速度　是有增無減的．．．．這些完全莫明奇妙的賽例改變，把賽車搞的完全不像　賽車！追求速度的同時本來就伴隨著一些風險性存在，競速不僅是人的天性　、本質，也是人類追求進步的原動力，如果事事將風險考量擺在第一而去阻　礙正常性的發展，那就喪失了原本追求速度的樂趣了．．．．這也是我過去　玩車時一直迷戀於公路競速的原因，總是在夏夜的漆黑危險山道中，展現自　己的熱情。也惟有甩尾時磨胎聲和油門排氣的嘶吼，才能滿足當時年輕火熱　的內心．．．．　一邊看著DV影像中那台紅色的 NSX-R在彎道中狂野的身影，彷彿又喚起一些　殘存於當時內心中的澎湃激動．．．． ※ ※ ※ 　連續假日的下午，展售中心意外的清閒，車廠的各項工作進度也告一段落，　幾個昨天一起去矢神山路看車的年輕技師們都今天都輪休，也使廠內顯得安　靜不少。　一台車子轉了進來，一聽就知道是NSX-R的六氣缸C32B引擎排氣聲。「嗯，最近 NSX-R的名氣可是很大啊．．．．」一聽到聲音我突然想起昨天矢　神山路上的那個眩目火紅身影。　轉進來的車也正好是全紅色塗裝。「這麼巧也是紅色的．．．．」我雖然心裡這想，但卻沒有覺得很特別，因為　紅色本來就是NSX系列賣的最好的塗裝之一。　下車的是葉子小姐，也是半年前買下這台紅色 NSX-R的主人，之後定期保養　維修等等，都是她親自開車過來，也因此與她之間有一定熟識程度。「世倉小姐您好久不見啊，來作定期保養嗎。」我愉快地打招呼。「您好。」她露出鄰家女孩般的親切笑容。「嗯，到了該保養的里程數了，一直都麻煩您們了。」「哪的話，為車主服務本就是應該的，車子最近好開嗎？有沒有其它方面問題　呢。」「好開是好開啦，不過昨天開車時撞了一下，你看，在右後方。」　她露出像是不小心把心愛盤子摔破般的表情，指著車身後方。　我一看，右後方有擦撞痕跡，嚴格來說應該是右側車身最後面的部份鈑金凹　了一塊，而且有大片括痕，方向燈也裂了。　看到這情況，我心裡一跳。「來了！」　這不是跟昨天他們講的那台神秘 NSX-R撞到的位置完全一模一樣嗎。我開始　仔細觀看撞痕。「那天經過一個彎道，咻咻的～車子跑很快，也因為太快，所以過彎時輪胎滑　出去嘰嘰嘰嘰～的響，我將方向盤唰～的一聲轉過去，雖然排檔也這樣卡！　卡！卡！的打，油門也噗～的加了下去，但因路邊一灘水在旁邊，然後就匡　隆！一聲撞上路旁了。」　聽著她比手劃腳的講著開車的經過，不斷用著一堆奇妙的狀聲詞與手勢，我　皺了皺眉頭不發一語。「這．．．．難道矢神山路上的神秘車手就是葉子小姐？」我有點難以置信看　著弱不禁風像是一般千金大小姐的她。　一邊聽著她的敘述．．．．但此時我再也忍不住心中疑惑，將相關處理事項　交給現場技師後，幾乎用小跑步的方式來到檔案室。　一翻開葉子小姐這台NSX-R的維修保養紀錄，我開始看起數據。「輪胎耗損異常的快，換胎的次數也頗多．．．．懸吊系統方面金屬疲勞測試　結果有老化跡像，同時也作了好幾次的四輪校正與定位的動作，換下輪胎鋼　圈有形變等等．．．．」「這不是一輛不滿一年的車子會出現的現像．．．．．．．．很肯定地！這台　車一定經常性地作著甩尾的動作．．．．」　面對這些我平常看習慣的資料數據，加上那個撞痕是最佳佐證，我百分百能　肯定，她！世倉葉子！就是矢神山路那台神秘NSX-R駕駛。　回想著昨天看過的那種狂野而大膽的彎道甩尾動作還有葉子小姐的模樣．．　．．．．不是我個人有差別意識！因為實在是很難把兩者聯想起來，不過數　據和撞痕是不會騙人的！葉子小姐的確就是那位車手。「呵呵呵！真沒想到啊。」恍然大悟後我拿著厚重的資料夾笑著。同時，也彷　彿發現人生的另一種醍醐味般．．．．快步回到廠內，我的心中有了決定。　葉子小姐尚未離開，仍在跟技師們及熟識的業務員聊著天，我衷心建議她，　將過重的離合器與方向盤換掉，並選用更扁平、抓地更好的特殊賽車用胎，　這樣車子會更好開一些。　　　　這不僅是對車主的一種服務，也是對一位車手的專業建議。　當我正在說明改裝這些東西細部內容與要點時被她打斷。「唉呀！反正這些我也不懂，就全部交給您吧。只要車子好開就好了。」她微　微一笑。　呵呵！沒想到我真的老了而有點健忘了。　這不是很熟悉的場景嗎？　就像當初她買下這部NSX-R一樣．．．．　果決、明快、毫不拖泥帶水。　也像是那個DV鏡頭中完美過彎的紅色身影．．．．　狂野、迅速、轉向精確無比。 ※ ※ ※ 　這星期仲夏之夜的矢神山路，充滿著異樣的狂熱氣氛，過去以來，一連數個　月的紅色 NSX-R傳說已成了眾人目光的焦點，而在本週末達到最高峰。本地　車隊"神風"的隊長，保有當地不敗的戰績與最快的計時段紀錄正在林道間快　速奔馳著。「哼！像Porsche那種公子哥般的車，怎麼可能是我的對手！」　他看了看後照鏡中的圓形車燈，右手轉著方向盤，左手快速地變換著檔位。「就算是有Turbo，卻因為過彎的技術太差而無法發揮，真是糟蹋了馬力了。」　只見Porsche圓形車燈越變越小，漸漸地消失在他的照後鏡當中。　山道路邊站滿了圍觀人群，但他很清楚，大家要看的不是這場實力差距之爭　。已保有不敗神話的他對於外地車隊挑戰的連勝已經不是新聞，他知道，眾　人要看的是他與那台紅色NSX-R的死鬥。「今天的狀況很好，加速扭力感覺十分踏實，輪胎狀況也是完美無缺。現在只　差個血祭的對象了，紅色的 NSX-R！快出來決一死戰吧！」"神風"隊長狂野　叫著，油門全開，350匹馬力的引擎拉出高分貝的聲響。　突然，眾人開始鼓躁了起來。「來了！來了！終於出現了！」　身處車內的他，雖然聽不見外面群眾的聲音，但他可以感受到異樣的氣氛，　雖然是在悶熱的夏夜，但彷彿一切都突然凍結起來．．．．這就是直感，身　為優秀車手的一種直感！也因為在彎道中有這種異於常人的敏銳感覺，使他　長久以來能夠在驚濤駭浪中保持不敗的傳說。　他往後照鏡一看，沒錯， NSX-R的方型車燈赫然出現在他後照鏡中，鮮紅色　的塗裝反射光，有著異樣的壓迫感。　他閃了兩下黃燈，示意比賽開始，雖然他知道對方不守一些公路競速的不成　文規定，但身為頗負盛名"神風"車隊隊長的他，還是堂堂正正地向那台紅色 NSX-R下了戰書！競速開始！神風 VS NSX-R！　不敗 VS 不敗！　　他比平常更專注地轉向、降檔、出彎、加速，每一個細節必求完美無缺，這　條山道對他而言已經是再熟悉不過，唯一要注意的一點，就是必須無視後方　 NSX-R所帶來的壓力，只要專注地保持自己的節奏即可，不要受任何外在任何事物的影響。「只要繼續保持下去，要超越我，是完全不可能的！」他完全不理會後頭的追　擊而保持自己的路線。「但這樣足夠嗎？不！這絕對是不夠的！因為對手是那台傳說中紅色的 NSX-R 　啊！」「這樣的速度可以嗎？不夠！還不夠！加速還要更快一點，轉向還要更精確一　點！」背水一戰燃燒的鬥志，使他發揮出了120%的力量，不知不覺當中，在　每個路段的秒速也刷新了自己的紀錄。　也是因為這種完全燃燒，NSX-R與他的車距完全沒有縮短，雖然NSX-R的車頭　和他的車尾間緊緊追著差距不大，但兩車的相對速度是零！　通過了一個又一個的高速彎，路旁的人莫不看的心驚膽跳。「喔喔喔！！！沒想到神風的No.1可以跑成這樣，從沒看過這種跑法．．．．」「NSX-R還是一樣快，但看起來完全拿他沒辦法啊。」「看來這次NSX-R要吃鱉了！」　比賽進行到了尾段，只剩四、五個低速不連續的髮夾彎，就是一個大直線加　速後結束。這種像是正規賽道般的大直線快速衝過終點線的特點，也是矢神　山道讓大家津津樂道的地方，因為直線旁剛好有個寬廣停車場，在獲勝衝線　的一刻，場邊聚集的人潮便會同時歡呼起來，這也是這條賽道魅力之所在，　只要在這邊贏過一次後，便很難忘懷這種在眾人眼前獲勝的暢快滋味。「大家都在終點等著看！絕對不能丟了車隊的臉。」身為隊長的他，必須在最　後幾個彎道中完全阻擋下來。只差幾個彎道後，他就能擊敗紅色NSX-R了。　NSX-R 也許是知道自己處境不妙，駕駛開始狂野了起來，在好幾個彎角，他　幾乎都可以從眼角的餘光看到 NSX-R的車頭。但他作的很好，幾波攻勢都被　他擋了下來。「操！不要命了嗎！！看來你比我更適合神風一詞啊．．．．」「但唯有活下來的人！才能創造傳說！！！！！」　前面是一個中低速左彎，他雖然保持在內側，不過紅色 NSX-R在外側不斷加　速跟他並行，看來應該是要作出最後的反撲。　眼看將入彎，但雙方煞車都像是壞掉般，沒有一方踩下踏板，兩車仍以高速前　進。「瘋了嗎！真的想死！」　在最後的瞬間，最後一個煞車點，神風狠狠地踩下煞車。　熟悉賽道的他知道只要錯過這個點，一切都太遲了，整輛車會在這個髮夾彎當　中因為速度太快而失控撞毀，有不少衝動車手到比賽尾端，因太過於心急而敗　在這裡，身經百戰的他看過太多次了這樣的情形了。　他轉向、降檔同時看到NSX-R以驚人無比速度衝在前面。　瞬間！NSX-R也踩下煞車而冒出了一陣白煙！！！「已經太慢了．．．．這樣的速度不可能過去的．．．．再會了！紅色寶貝！」　他看著前方像是已經失速的紅色尾燈。　突然， NSX-R的車頭硬生生地左轉了過來，整輛車身甩尾打橫在他的眼前，他　青藍色的氖氣大燈照在 NSX-R側邊車身上，反射出紅色亮眼、但又十分詭異的光芒。　碰！的一聲， NSX-R右後端因甩尾角度過大而撞到山璧，但轉向並沒有失去，車頭一陣晃動後又再度擺正回到路上，加速出彎。　一瞬間發生的事，等他會意過來是怎麼回事，只看到 NSX-R已經完完全全跑在　他的前面了。「什麼！延遲煞車，用轉向過度來入彎！甩尾同時作輪胎反向修正嗎．．．．」　雖然這樣的動作不適合在高速彎道使用，但確實是攻略中低速彎道的技法，不　過最重要的是，是無視延遲煞車的恐懼，以及克服在狹小路面車毀人亡的心理　障礙．．．．「果然像是紅色死神一般啊．．．．」神風喃喃說著。　兩車一前一後衝過終點的一瞬間，眾人歡呼，彷彿整個矢神山都可以聽到高聲　的沸騰聲。　　今夜，紅色的恐怖死神傳說響遍整個矢神市。 ※ ※ ※ 　因整夜沒睡上山看車的技師們眼眶都黑黑的，但說起昨天的比賽卻一個比一個　亢奮，好像吸毒一般。我聽著他們激動的語調，彷彿也感染到當時比賽的氣氛　。「沒想到只是改掉過重的離合器與方向盤，加上賽車胎後就有這種成果，葉子小　姐真是厲害啊．．．．」我心理不由得配服起來。　在那時，我並沒有對任何人說出這台紅色 NSX-R的真實身份，要是這些年輕人　知道車手是葉子小姐，他們應該會相當震驚吧！就像我當初發現這件事一樣。　我微笑著，當然，也知道這件事瞞不了太久，不過．．．．暫時還是不要說出　來，就當作是讓他們發掘人生當中的樂趣吧！　過了幾天，果然葉子小姐來報到，右後方有著新撞痕，而且比上次更嚴重。我　很清楚，這是那天晚上勝利的傷痕。　維修時試著詢問她，是否覺得車子馬力不太夠。　葉子小姐的回答是這樣的。「嗯．．．．瑪麗啊．．．．嗯？！你說的是那個馬力吧！不太夠？」「也不會啦，可是有時候我聽到別人的車子出彎的聲音是噗！噗！噗！噗！的好　像斷斷續續的，我的是噗～～～～～一聲很長，不過卻感覺沒有跑的比別人快　耶？」　一樣是充滿奇妙狀聲詞的說明．．．．「那應該是 4WD的TC故意造成的引擎點火不全吧，是為了使車子在彎道中抓力更　好的電子系統。」「不過看來馬力不太夠看來也是事實，改個六喉直噴如何啊，車子會更快喔。」　因為我很清楚，以 NSX-R標準V6 DOHC VTEC 3,200cc C32B NA的引擎，發揮出　280匹馬力雖然比一般市售車高，但稱不上頂級，刻意改過Turbo或者Supercharge ，出力可達400匹馬力的4WD比比皆是，像這種專門攻略上坡道的怪物等級的車　子也是常出現，早晚會成為NSX-R的對手．．．．　我不用提太多，只說了車子會變得更快這點，她就完全放心地把心愛的紅色跑　車交給了我．．．．這是一種信賴的表現。　看著她親切的笑容，我相信，只要是愛車的人，把車子送出去大改維修就會像　把自己親生女兒完全交給醫生去作手術一樣，若不是有足夠的信賴感，是不會　露出那樣親切的笑容。在這種甜蜜的壓力下，我像是回到了從前玩車時代一樣　，開始親自徹夜作起車子的改裝作業。「六喉直噴不會改動 NSX-R自然進氣的本質，自然進氣(NA)乃是她的特色，若將　之改成渦輪增壓就喪失這台車原本風格了。」「但是，雖只改六喉直噴，仍可將引擎提升到320匹以上，在面對一些上坡彎角，　這樣的火力也算能夠匹敵了。」「其餘的不足處，就以鋁合金製的車身和輕量化來決一勝負吧！」　改完引擎後，已經是深夜，但我一看懸吊與煞車系統，發覺完全不行，沒有作　軟性調校的空間而且也沒有輕量化，煞車碟的耐久程度一般而言尚可，但公路　競速上煞車是藝術，遠比馬力來的更重要。為了使整台車性能更加的達到高水　平，故我又擅自改了懸吊與煞車系統，雖然這嚴重違反職業上的道德，但為了　追求更完美的速度，雖然冒著這種有可能丟掉飯碗的風險，但也不知為什麼，　很自然而然地便作下去了。　測試時，我坐上駕駛座，從加速到換檔到煞車，模擬著過彎甩尾的動作，仔細　看著電腦上面顯現出來的數據，一邊作著細部調整。　一切都很完美。入彎、煞車、轉向、降檔、踩離合器甩尾，腳跟邊作補油動作　，修正方向盤，放煞車，油門全開、出彎．．．．每個環節都很完美。只不過　有一點感覺怪怪的．．．．．是什麼呢？　對了！就是排檔，在換檔時手總是摸到一個毛絨絨的物體，感覺十分不慣，低　頭一看排檔桿，原來上面套著一個娃娃布偶的排檔套，但布偶臉上不知為何沒　有五官，橫寫著一個大大的「XD」英文字。「真像是女孩子開的車啊．．．．」我環顧一下車內，放著各種大大小小的布偶　娃娃，動物類為多、也但有人形，就連安全帶固定處都有一隻趴趴熊爬著，上　頭後照鏡也有一隻賤兔黏在上面，後車窗上面還站著四隻天線寶寶．．．．　看著四隻天線寶寶對著後車窗外高舉雙手的模樣，我突然想起陪女兒看過的兒　童頻道後，不禁笑了出來，那個天線寶寶揮手的動作彷彿是在對被超越的車子　說著「再見～再見～」的戲謔模樣，一想到此處我的笑聲就停不下來。　不過，回頭看看排檔套的娃娃頭，仍是不解為何這個娃娃臉上沒有五官而只有　XD的英文字，難道XD是一種廠牌嗎？我思索一下，但印像中從沒看過這一牌子　的東西．．．．不過這也不是什麼大不了的事吧，先把車子調校妥當，我心想　。 ※ ※ ※ 　之後事情出乎意料的順利，葉子小姐對我的擅改車子後再她報告這點絲毫不以　為意，而且重改裝後的 NSX-R漸漸展現實力，數個月來，紅色死神傳說也已經　遍佈關東各地，想向她挑戰的車手多如過江之鯽，但卻從未輸過。　每週聽著去山上跑車的技師們口沫橫飛述說著 NSX-R這次又幹掉了哪個外地車　隊的車手，已經成了我的生活樂趣之一．．．．　隨著葉子小姐進廠維修的次數越多，我們也越熟識起來，我不斷地詢問她對車　子的反應狀況等等直覺感受，並針對她的個人駕駛習慣作出改裝調校，雖然她　總是運用大量而奇妙的狀聲詞來敘述車子狀況，嚴格來說很不專業，但我完全　不以為意，我不僅享受其中且樂在其中，因為從彼此無滯礙的言語中可以感受　到喜愛車子這一件事是無庸至疑的。　這輛車前前後後改過許多部品，大部份是空力套件及輕量化方面，例如：　　Exhaust & Airflow Performance Products 　　GruppeM Exhaust 　　ScienceofSpeed Anti-sway bars 　　ScienceofSpeed AP Racing Big Brake System 　　Burn-Up JGTC 99 Front Bumper 　　Marga Hills front fenders 　　Lechers side skirts 　　TAITEC JGTC Wide Rear Fenders 　　Cantrell Concepts CF Race Filler 　　GruppeM Rear Valence 　　Marga Hills Rear Side Spats 　我像是葉子小姐的專屬車隊技師，要不斷地與車手溝通並作調校，因為沒去　現場，無法得知路跑車況，所以當她來維修時我總是熱情地招待著，因為她　的意見是十分彌足珍貴的。　另一方面，我也從年輕技師的閒談獲得情報，從下次競爭對手的車輛，再到　賽道狀況等等，盡可能收集能得到的資料，然後針對車種性能的優勢、劣勢　，以及賽道不同特性、再到天氣狀況等等作出一些細部調校：　　Spring Hard 1 Hard 10 　　Damper Hard 10 Hard 1 　　Height Low10 Low 10 　　U Hard , Hard 　　Lv4 Enginee (low) 　就像是在電視上常看F1，衝線時pit land的工作人員總是爬在護欄上興高采　烈地迎接車手，而車手在頒獎時也不忘將香檳噴向他們一同分享勝利的喜悅　。聽著紅色 NSX-R數個月來連戰連勝的捷報，我突然也有像F1的技師及工作　人員般的喜悅和驕傲，也喚起了過去以往沉寂在心裡對賽車的高度熱情。　　　傳說在雪飄下來的日子達到頂點。　積雪的山道是沒有人在比車賽車的，不過矢神山冬天離開的很快，我相信很　快地等到春天雪融後，公路競速就能重新開始了，我不由得像是小學生期待　著暑假般，一樣期待著矢神山路夏夜祭典的到來．．．．　2月14日當天，我意外的在職場上收到了一份情人節巧克力。這是葉子小姐　送的，沒想到一把年紀的我，除了女兒的巧克力之外也能收到其它女孩子送　的，雖然只是人情巧克力，但也會讓我感到熱淚眶盈。　我打開包裝，一張精美的卡片上用寫著：　　　感謝您這一年來對我和車子的細心照顧～＞＜ ▽ 　簡短句子後面則是跟秀麗的筆跡不符、用手畫的一個大大＞＜字樣。　 ▽ 　我看著那個塗鴉的鬼臉許久．．．．　一瞬間！我終於知道了某事！　我終於知道排檔套上的XD是怎麼一回事了。原來這個XD不是英文字母、也不　是什品牌！XD很簡單的就是指XD啊．．．．我看著這個傳神的顏文字，不禁　莞爾一笑。　雖然紅色死神已經成為公路競速的傳說，但絕對不會有人想到死神身上的六　速排檔桿，上面竟然套著這個XD娃娃頭．．．．真是從未看過這麼可愛的死　神啊．．．．　那之後？．．．．．．．沒有之後了。　傳說到這邊已經結束！夏天到來，葉子小姐買了一輛新的悍馬車，從此就開　始她的off road之旅啦～　雖然這台 NSX-R在公路競速上漸漸地消失，但我相信還是很多人都忘不掉那　個在矢神山道上狂野、完美甩尾過彎的紅色身影．．．．不過聽說偶爾還是有人在路上遇到，前一陣子某個 GT-R車隊，綽號「幽靈G」的車手就曾在灣　岸公路遇過。結果．．．．結果還用說嗎，當然是被她慘電啦。　隨著葉子小姐的淡出，我雖然失去了一項樂趣，但在某方面也重拾了樂趣。　最近我那個讀小學的女兒總是對我開車時送她上學時很感興趣，東問問西問　問的，時不時摸摸方向盤，碰碰排檔桿，嘿！跟我那個寶貝兒子完全不一樣　呢！嗯！很好！吾家有女初長成。等到上國中時就教她如何開車吧！或許將　來也能成為另一個傳說也說不定．．．．　什麼？你說未滿十八？那有什麼關係，想當初我也是未達法定年齡就偷開車　到處跑了，因為追求速度是人類的天性嘛．．．．　（完） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.53.188

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