[新聞] 國產車廠工會:爭汽車產業生存權

看板Salary作者 (報告饅頭班長不夠)時間4年前 (2019/12/07 20:37), 4年前編輯推噓-9(2116)
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※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱] 作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Stock 標題: [新聞] 國產車廠工會:爭汽車產業生存權 時間: Fri Dec 6 07:40:17 2019 ※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱] 作者: yamatobar (747-8I) 看板: car 標題: [新聞] 國產車廠工會:爭汽車產業生存權 時間: Thu Dec 5 16:33:26 2019 原文連結: https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1336865 原文內容: 〔記者楊雅民、李雅雯/台北報導〕代表六大國產車廠勞工工會的台灣機械業工會聯合會 理事長段維中表示,有立委說車商其實很賺錢,主要賺的是進口車的錢,那是犧牲台灣汽 車製造業勞工的工作機會換來的,「財團賺錢,勞工遭殃」。 車市萎縮 拚不過進口車 30萬勞工工作權恐不保 段維中指出,這幾年六大國產車廠勞工強烈感受到進口車的壓迫,國產車廠的員工不是要 求補貼,只是要求一個合理公平的稅制,搶救汽車產業與超過三十萬個員工的工作權。 之前降進口車稅 卻未等比例降國產車零組件稅 他指出,台灣二○○二年加入世界貿易組織(WTO)之後,調降進口車關稅到十七.五% ,卻未等比例調降國產車零組件關稅,一個引擎的關稅就十七.五%,國產車如何和進口 車競爭? 段維中表示,今年初國產車市占率還有五十八%,但從八月至今,已連續三個月市占率降 至不到五成,等於三個月市占率就掉了逾五個百分點,政府再不搶救汽車產業,國產車勞 工真的快沒工作了。 而且,目前國產車問題出在市場逐步萎縮,造成生產成本太高,競爭力不足,九項汽車關 鍵零組件關稅調降,總金額也沒多高,車商回饋是給消費者而不是勞工,但至少國產車廠 可以較平穩地生存。 台灣區車輛公會理市長蔡文榮呼籲,此時已是國產車廠危急存亡之秋,只要單一車廠承受 不住進口車的擠壓而放棄國產,將產生連鎖效應,供應鏈體系也將因無法達成規模經濟而 解體;他強調,國產車與供應鏈三十萬工作人口面臨生死存亡關鍵,汽車整車與零組件約 四千億元產值將消失殆盡,屆時勞工失業問題將變成社會問題。 對於汽車零組件關稅調降一事,工商協進會理事長林伯豐認為,整體汽車產能在減少,同 時進口汽車在增加,政府要鼓勵汽車產業發展愈加活躍的話,減稅有必要性,降稅對國產 車發展絕對是有幫助的。 他指出,汽車零組件關稅應該減免,汽車貨物稅也應該取消,非油氣類商品貨物稅應全面 取消,因為重複課稅且不合理。 心得/說明: 目前國產車問題出在市場逐步萎縮,造成生產成本太高,競爭力不足 該空哪一隻股票?? -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.60.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1575534808.A.09D.html ※ 編輯: Reewalker (111.185.152.13 臺灣), 12/06/2019 07:41:08

12/06 07:49, 4年前 , 1F
車廠花很多錢造聲量
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12/06 07:54, 4年前 , 2F
是在哈囉膩,國產車怎麼還會需要進口引擎呢?
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12/06 08:00, 4年前 , 3F
賣不出去死不降價,真當全部都盤子嗎?
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12/06 08:01, 4年前 , 4F
先把這些勞工團體幹部的車公佈一下,别嘴巴喊救國產
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12/06 08:01, 4年前 , 5F
自己是1A2B或日系進口。
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12/06 08:07, 4年前 , 6F
取消太多稅了很麻煩,直接調高進口車關稅比較快
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12/06 08:07, 4年前 , 7F
怪我囉
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12/06 08:09, 4年前 , 8F
一臉降關稅也不降價啊 中間差價去哪了呢
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12/06 08:09, 4年前 , 9F
這邏輯不通,進口車關稅17.5%可以賣,進口引擎關稅1
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12/06 08:09, 4年前 , 10F
7.5%說成本太高,那國外拿同一款引擎造車、課完關稅
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12/06 08:09, 4年前 , 11F
進口還比你有競爭力?關稅是關鍵嗎?
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有沒有偷工減料
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12/06 08:12, 4年前 , 13F
乖乖幫日本車或歐洲車拼裝有什麼不好
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12/06 08:13, 4年前 , 14F
被保護久了沒競爭力很怕厚
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12/06 08:13, 4年前 , 15F
去空盒太啊
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12/06 08:17, 4年前 , 16F
日圓升或貶,國慘車:都漲!
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12/06 08:36, 4年前 , 17F
=.=
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12/06 08:52, 4年前 , 18F
國慘拼裝巨嬰又在苦腰
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12/06 08:55, 4年前 , 19F
進口的配備好又不偷 又硬 國產的自然沒人買
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12/06 09:28, 4年前 , 20F
是在哈囉
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12/06 09:28, 4年前 , 21F
消費者不買國產車,看你們能怎樣
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12/06 09:39, 4年前 , 22F
人家全車關稅,你部分零件關稅,賣的沒比人便宜?
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12/06 09:39, 4年前 , 23F
扯規模問題,扯30萬勞工權益,救世主?
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12/06 09:48, 4年前 , 24F
和泰車表示,今年車市跟去年一樣熱呀......
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12/06 10:11, 4年前 , 25F
可是國產好貴
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12/06 10:14, 4年前 , 26F
沒工作就轉行啊
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12/06 10:27, 4年前 , 27F
只是組裝業,競爭力不足
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12/06 11:24, 4年前 , 28F
國慘:我跟立委官員的關係比你們這些低端酸民好喔
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12/06 11:33, 4年前 , 29F
日幣貶值美金計價美金貶值日幣計價
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12/06 12:15, 4年前 , 30F
現在大老闆的起手式就是
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12/06 12:15, 4年前 , 31F
推員工上前線
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12/06 13:48, 4年前 , 32F
垃圾!
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12/06 21:52, 4年前 , 33F
裕隆直接結束開放bmw跟賓士直接進來
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (114.41.52.246 臺灣), 12/07/2019 20:37:04

12/07 20:46, 4年前 , 34F
不如去幫助其他產業
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12/07 20:50, 4年前 , 35F
給你賣30年賣不贏
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12/07 21:00, 4年前 , 36F
扶不起的阿斗
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12/07 21:29, 4年前 , 37F
國產車偷配備又沒便宜多少,傻的都買進口車啊
12/07 21:29, 37F

12/07 21:49, 4年前 , 38F
噁,零組件廠不是人就對了
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12/07 23:19, 4年前 , 39F
倒一倒好了 這種低薪血汗工作也養不起多少家庭
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12/07 23:43, 4年前 , 40F
呵呵 ,為什麼價格訂跟進口車一樣 ?
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12/08 02:17, 4年前 , 41F
一堆廢物車廠通通倒閉吧
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12/08 03:33, 4年前 , 42F
要做出區別,例如推小排氣量KCAR之類,賣20萬。
12/08 03:33, 42F

12/08 11:31, 4年前 , 43F
他媽的民眾就不用生存嗎
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12/08 12:01, 4年前 , 44F
端不出牛肉,怪別人去吃別家牛肉麵!
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12/08 12:42, 4年前 , 45F
一台車只少了幾千塊可以影響到生存?= =那先把降價的白
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12/08 12:42, 4年前 , 46F
紙黑字拿出來啊
12/08 12:42, 46F

12/08 12:49, 4年前 , 47F
12/08 12:49, 47F

12/08 20:41, 4年前 , 48F
國產車太貴買不起,就只好買進口車囉
12/08 20:41, 48F

12/08 23:31, 4年前 , 49F
勞工可以去進口車工作啊
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12/09 16:19, 4年前 , 50F
經過台灣的各項零組件都偷工減料 都給爛東西誰想用
12/09 16:19, 50F

12/09 16:22, 4年前 , 51F
狗嘴風有資格講?看看他家公司的破薪水幹到退休才有車錢
12/09 16:22, 51F

12/11 10:30, 4年前 , 52F
你不是快昇天?
12/11 10:30, 52F
文章代碼(AID): #1TwvpnTp (Salary)