[記錄] 2022.10.07 127次 板橋→台中已刪文
乘車日期：2022.10.07
乘坐車次：127次
乘坐區間：板橋→台中
乘坐車廂：ED3042
列車編組：EMU3004
列車噸數：540噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：12車37號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
板 橋 13:38:57開(晚1.0分)
浮 洲 13:41:10 (晚1.3分)
樹 林 13:43:17 (晚1.3分)，3月台217次，44分交會232次(EMU3007)
南樹林 13:44:49 (晚1.8分)
山 佳 13:46:03 (晚1.5分)
鶯 歌 13:49:05 (晚2.0分)
桃 園 13:55:47 (晚2.8分)
內 壢 13:59:36 (晚3.0分)
中 壢 14:02:00 (晚3.5分)，慢行
埔 心 14:06:10 (晚4.8分)
楊 梅 14:08:20 (晚4.8分)
富 岡 14:12:11 (晚5.3分)
新 富 14:13:00 (晚5.5分)
北 湖 14:13:52 (晚5.3分)
湖 口 14:15:16 (晚6.0分)
新 豐 14:18:46 (晚6.8分)，交會192次
竹 北 14:21:53 (晚6.5分)
北新竹 14:24:33 (晚6.5分)
新 竹 14:26:10到(晚6.8分)
14:27:29開(晚6.5分)
三姓橋 14:31:33 (晚6.5分)
香 山 14:33:19 (晚6.3分)
崎 頂 14:37:00 (晚7.0分)
竹 南 14:40:13 (晚7.3分)
造 橋 14:42:58 (晚7.0分)
豐 富 14:45:45 (晚6.8分)
苗 栗 14:47:48 (晚6.8分)，125次1月台待避
南 勢 14:51:20 (晚6.8分)
銅 鑼 14:53:21 (晚6.8分)
三 義 14:56:57 (晚7.0分)
泰 安 15:02:05 (晚6.5分)
后 里 15:03:16 (晚6.8分)
豐 原 15:06:53 (晚7.0分)
栗 林 15:08:13 (晚6.8分)
潭 子 15:09:26 (晚7.0分)
頭家厝 15:10:22 (晚6.8分)
松 竹 15:11:12 (晚6.8分)
太 原 15:12:03 (晚6.5分)
精 武 15:12:54 (晚6.5分)
台 中 15:14:38到(晚6.5分)
15:16:23開(晚6.5分)
乘後心得：
第一篇文章獻給EMU3000型的北高首航，雖然是因為前天的普悠瑪號事故，才有的陰錯陽差，但是表現不俗，尤其進入山線後，基本上已經與普悠瑪號無異，也許這將加速台鐵安排北高3000的進程。
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