[心得] 2018 海峽兩岸(昆山)馬拉松

看板Road_Running作者track (選了自己的人生)時間6年前 (2018/04/26 11:48)推噓9(9推 0噓 3→)

留言12則, 9人參與討論串1/1

2018海峽兩岸(昆山)馬拉松網誌圖文版:https://www.sportsv.net/articles/51064 2018萬金石的補考，3:19:19，PB達成，2017下半賽季延長賽結束。賽事名稱沒打錯，海峽兩岸是主標，昆山是副標，這樣大家知道這是場甚麼目的的賽事了吧！話說3/31晚，接到一通前同事的電話，問我有無興趣4/15到大陸昆山跑馬? 機票住宿全包，週六上午去，週日比賽，週一回。查了一下行事曆，明天才是愚人節，應該不是整人的。周一下午原本有事，但還調得開；想想萬金石期末考碰上高溫沒跑好，現在天上掉下來個補考的機會，去或不去? 上網Google一下賽事資訊，是”第一屆”海峽兩岸(昆山)馬拉松，全程在昆山市區跑，路線平；氣溫約在10~19度，不冷不熱。 3/18萬金石後全休了一周，上周才開始簡單活動，補考能不能考得比較好，也沒十足把握；幸好接下來清明五天連假，臨時抱個佛腳，破PB應該還是有機會。回覆了報名資訊，人生的第一場強國馬，就這樣敲定了。完成報名後，距比賽日只剩兩星期；評估了一下，也不用怎麼跑課表了，把狀況調整到接近萬金石出發前的狀況，就差不多了。趁著春假期間，打算每天跑個馬拉松配速(4’40~4’50)-10K，其中一天稍微拉長到12~15K；並試試最佳化比賽裝備 (萬金石穿日製虎走，感覺大了半號，鞋、腳、襪並沒有合一)。哪知才跑三天(10K、10K、12K)，一個不小心著涼感冒了；被迫休了兩天，稍微好點後，再跑了3天馬拉松配速10K，出發了！對於昆山的印象，在於十多年前當電子廠品保工程師時，許多客戶都有在昆山設廠，這裡台商、台幹不少。我當年工作的主管，現就在這擔任廠長。昆山離上海不遠，我們一行10人(含幾位跑者與賽會工作人員) 從台灣桃園飛上海浦東機場(約2小時)，抵達後有安排車輛接送，機場到昆山市區（約1.5~2小時）；直接到會展中心領號碼布，雖是第一屆辦，參賽人數也不算多， (全馬、半馬、Fun Run共計約6000人參賽，全馬約1200人。) 但EXPO卻是萬人賽事的高規格，表演舞台、廠商攤位、台灣美食區，空間超大，動線流暢，當我看到會場外牆上掛著”兩岸一家親(昆山)馬拉松”的大型看板時，我知道這是場透過體育活動，促進兩岸交流(統戰)為目的的比賽了。前主管知道我要來，要請我吃飯；他是我第一份工作的主管，後來職場做事的方式與邏輯受他影響很深，雖然沒一起共事也近十五年了，但一直都有保持聯絡，更新近況；也謝謝因四處跑馬帶來的會面機緣。比賽於八點起跑，六點從飯店出發往會場，以參賽人數來看，是場中小型比賽；但賽事規畫，有著全馬萬人的規格；或許是未來幾屆的目標吧！僅開放有號碼布的參賽者進入會場、晶片計時(每五公里設一個檢查點)、賽道距離有中國田協的丈量認證、全程封路、管制人力超多、 (每10~20公尺站一名保安，賽道兩側都有，估計全線超過五千人)。設置密集的醫療站(後段感覺好像每公里都有)。全程平坦無坡，連上下高架橋、地下道都沒有；僅有過平面橋時有微微地起伏。賽道一路幾乎都有三線道寬以上(很多路段是整條雙向六線道都封路)，因為路太寬，別只跟著人、沿著兩側路邊跑；最好是跑在路中央，眼觀遠方，看到要轉彎時，慢慢切直線過彎，多少能省點距離。沿線看熱鬧民眾出乎意料之外地踴躍；雖無私補或激情的啦啦隊，但全程42.195km幾乎是站滿人，比賽有人看就是High，居民攜家帶眷、男女老少都有，即使只是拍手加油，感覺自己像是運動明星般地－還蠻爽的。每公里都有標示牌，而且標示牌旁還配有一位舉著加油標語的Show Girl女性志工；賞心悅目，為辛苦的後段馬拉松賽事增添一些期待的樂趣；不過在跑到32KM標牌處，當時周邊沒什選手，舉牌志工對著我微笑說，＂加油！你好快！＂嗯！對一個四十多歲的中年大叔來說，聽起來是有點怪怪的。起跑後，約兩公里處，追上330列車，然後就一去不復返。路面很平，賽道很寬，氣溫舒適，天空很藍（本來還擔心空污），上衣穿上久違的比賽背心(之前因背兔子會磨肩膀，只好穿T恤)，下半身Virus五分壓縮褲，腳踩ASICS SORTIEMAGIC馬拉松鞋，腰繫補給彈夾(5條Gel+1條能量棒+1顆鹽錠)，這次少了一隻兔子背包的負擔［10年來第一次沒背兔子跑馬，主因是萬金石的痛苦回憶（一度想把一同奮戰十年的伙伴遺棄在海邊），加上第一次來強國比賽，想說低調些！］，身體感覺很輕盈，挑戰PB，有了個信心的開始(相較於萬金石出發時，就覺得有點不妙)。因為是多出來的補考場，心境反而更能輕鬆以對，朝前半馬1:40完成為第一階段任務，找到今天4’45的體感後，開啟定速鈕，專注地前進。補給 9K(Gel)、16K(Gel)、21K(Gel)、22~24K(鹽錠)、26K(Gel)、30K(能量棒)、35K(Gel) 在設定的區間內，餓了就吃；寧可早，不能慢；過半馬時，含著鹽錠跑一段，感覺很不錯； 30K時，解決飢餓感，咬半條能量棒剛剛好。全程一直保持著穩定的心情，今天沒高溫來攪局，也沒缺水，賽道又寬又平又直，很享受這個比賽的過程 (對不起，我被收買了，不過這是真話。)；倒數1K時，漏看了41K的標示牌，又不敢看錶確認，持續順順地前進，直到42K告示牌出現，可惜只剩最後195m可加速衝刺。每5K分段成績 0~5K(23’45)、5~10K(23’39)、10~15K(23’32)、15~20K(23’43)、 20~25K(23’32)、25~30K(23’38)、30~35K(23’38)、35~40K(23’51)、 40~42.195(10'01) 前半馬1:39:20 後半馬1:39:59 完賽成績 3:19’19。以分段時間來看，全程幾乎均速；但其實體感35K前是M心率，35~42K是T心率；過程中我並沒有看心率數據去控制，純粹用體感跑；最後五公里會試著拉心率，想像自己是正在跑半馬的比賽(切換成半馬模式)，然後會發現心率提升，配速卻是維持，撐到40K時，若身旁有人應該可以再衝刺一段。完賽禮有珍珠奶茶與滷肉飯，試著藉由台灣小吃，讓大陸跑者更認識台灣，也讓台灣跑者回味家鄉味。喝完珍奶後，領了寄物包(大會用貨車從起點送過來) 換了裝，搭乘接駁車回起點。下車時遇到在當地工作的台灣幹部，看來當地台灣人報名參賽的有一些人，特地從台灣來比賽的人似乎不多。這是場兩岸一家親，打算拉近彼此距離的一場馬拉松；雖說體育歸體育，政治歸政治；碰上複雜的兩岸關係，我看是很難呀！但不得不承認是我目前跑過的19場全馬中，感覺最好跑的高速賽道。全程賽道平坦，參賽費用不算太高，管制徹底，距離精準，民眾夾道歡迎；只要不要異常地熱，天時地利都有了，很適合破PB；首屆的缺點在於全馬參賽人數較少，比較找不到實力相近的跑友一起前進；另若是參加半馬組，就不是那麼推薦！比賽半馬與全馬同時出發，半馬卻因分區而被擋在後面。賽後也可到附近城市走走，周庄古鎮、上海、蘇州都不遠，過去總是往日本跑的跑友們，下回倒是也可考慮看看強國馬，體驗一下共產國家管制賽道的魄力！友好、惠台政策這樣一個一個來，去或不去?大家就自行考量囉！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.141.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1524714484.A.FD8.html

推

running711

04/26 12:15, 6年前 , 1^F

04/26 12:15, 1^F

推

eightmeals

04/26 14:40, 6年前 , 2^F

04/26 14:40, 2^F

→

eightmeals

04/26 14:40, 6年前 , 3^F

04/26 14:40, 3^F