[心得] 2015京都馬拉松我的第三馬紀錄

看板Road_Running作者sigbird (sif)時間9年前 (2015/02/23 23:39)推噓4(4推 0噓 1→)

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1. 前言京都馬拉松是我的第三個馬拉松，前兩個分別是東京和大阪。雖然京都已經去過好幾次，大部分的景點也都走過了。但是還是很喜歡這種用跑步來認識一個城市的感覺。平時出現在地圖裡的街道與地名，用腳跑過更有一種真實的感動。另外日本舉辦的馬拉松，其完善的後勤支援，讓跑者能夠無後顧之憂的專心運動，也是一大參加的誘因。這幾年台灣跑步風氣興盛，東京馬拉松從過去台灣跑者每抽必中到現在許多人鎩羽而歸，隔一週舉辦的京都馬拉松則相對來說比較容易中獎，也很適合海外馬初心者來試試腳力。今年京都馬拉松海外報名委託給JTB SPORTS STATION網站，全中文系統對於台灣人十分友善。總之，收到抽籤結果通知後，京都，我來了！ 2. 行程安排今年京都馬拉松適逢農曆春節前，使得行程安排變得比較複雜。由於是以跑步為主的行程，故安排四天三夜。星期五飛大阪宿京都，星期六報到與京都旅遊，星期日跑步，星期一返國。至京都一般選擇到大阪的關西機場，台灣各大航空公司有直飛航班。但因新年關係，各家航空票價居高不下，後來還是選擇廉價航空捷星航空jetstar，只是來回加行李一萬三千多的價格實在稱不上廉價啊...... 旅館方面則是在Jalan上選了一家新開幕，位在三條河原町的Hotel Gran Ms Kyoto。飯店位置離京都鬧區很近，逛街購物算方便。飯店門口就是三條河原町公車站，走路到地鐵京都市役所前站約一分鐘，阪急河原町站約十分鐘，這樣坐阪急到起跑點以及從終點平安神宮坐公車回來都很快，算是不錯的選擇。飯店服務人員親切有禮，可以代收包裹（我從AMAZON.JP定的電器），櫃臺人員也不厭其煩的幫我電話詢問好幾家餐廳的定位，十分感謝。從關西機場到京都，一般人大多選擇快速直達的JR HARUKA特急列車。不過，因為 JR京都站到河原町比較遠，我選擇用南海電鐵與阪急電鐵所出的套票，日幣1230元。網路上可以查到很多介紹可參考。 http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/kyoto_access.html，這樣可以直達河原町。 3. 賽前報到對於參加過東京與大阪馬拉松的人而言，京都馬的報到真可以算是小兒科了。雖然比起台灣的比賽還是很盛大。快速的出示證件，核對身份後就領到了號碼布與寄物袋等裝備。這次大會並沒有贈送T shirt，而是贈送特別圖案的buff頭巾。可以用來防風及擦汗。晶片是黏在號碼布後面的，跑完需回收，說實話我不太喜歡這種設計，號碼布有重量會搖晃，還是綁在鞋帶上的比較沒負擔。體育用品方面只有CW-X的攤位較大，其他就是一般贊助廠商的攤位以及東北賑災攤位，能逛能買的較為有限，不過依往例還是買了當天要使用的補給品，本來想要買一件紀念Tshirt穿著跑，結果全部完售沒得買。如果有想要買這種紀念商品的同好，最好早點到會場購買以免向隅。另外，會場現場也有賣阪急到會場的車票以及JR京都站到會場的車票，需要的可以先購買以免當天擁擠。 4. 比賽當天馬拉松對我來說不是一件輕鬆的運動，也許半馬可以在身心準備不足下完賽，但全程馬拉松絕非如此，必須戰戰兢兢面對。京都馬的限時為六小時，相較於東京馬的七小時較為嚴格，更沒有出差錯的空間，以免一個不小心就被回收。賽前除了照課表操課準備外，也花了一點時間研究比賽路線圖，以及觀看縮時路線影片。這樣在實際上路時，能夠更快進入狀況。比賽的起點是在西京極綜合運動公園，阪急電車可直達。比起東京馬花了四十分鐘排隊上廁所，京都馬的廁所數量十分充足，只排了十幾分鐘就搞定。一樣的是需要分區出發，因為比賽人數約一萬多人，所以從鳴槍到出發點只花了十五分鐘。同樣建議台灣的跑友攜帶拋棄式雨衣前來比賽，出發前可以防風保暖，出發後身體暖了則可脫下交給工作人員。這天出發時的氣溫約攝氏四度，不錯的天氣。路線前段算是風景優美的區域，從葛野大路轉四條通後，沿著桂川到嵐山的渡月橋前，山光水色十分宜人。通過嵐山高架橋後進入就開始在嵯峨野的鄉村小徑中前進，通過廣澤池後開始有上下坡的山路，此時也開始飄起小雨，但因還在賽事初期，體能還算可以接受的範圍。通過仁和寺前後進入掛絹之路，經過龍安寺到金閣寺前，這段路匯集許多世界文化遺產，可說是京都古都的經典路線，雖然路幅不算寬廣，但是能夠跑過一回真是難得的體驗。不過此時訓練不足的後遺症開始出現，大腿開始出現異狀，只能開始放慢腳步避免抽筋，否則就前功盡棄了。轉到賀茂川後則是另一種不同的風景，路線是沿著兩岸河堤邊跑，讓我想起在臺北練習時最常跑的淡水河濱公園，只是人家沒有高聳的堤防，可以遠眺遠方的山景。轉進北山通後，本來過去的路線會轉進寶之池通開始爬山路，也就是著名的狐坂。不過此時大部份的人都進入疲勞期，爬坡有其困難，所以大會今年修改路線，改以轉進附近的京都府立植物園繞一圈取代。這個植物園是日本歷史最悠久的植物園，平日進入要收門票，也是賞楓與賞花的名所。今天則是免費開放，路線也是泥土砂石路，是平常跑慣柏油路的我所不熟悉的路感，但另有一番風情。再跑回到賀茂川過了北大路通之後，開始了沿河邊跑的路線，可以感覺這段路平常應該是京都民眾散步休閒的地方，雖然是泥土路但路況良好，如果有不平之處也會有工作人員舉牌提醒。鴨川走友會在這邊提供了許多私人補給，喝到可樂的感覺真的不錯。只是這個時候也是撞牆的開始，兩隻抽痛的大腿提醒我平時訓練的不足，我只能一直安慰他們，快結束了，再撐一下吧。離開鴨川邊的路線後轉到京都御所以及京都市役所，這個新設的路線明顯就是要讓跑者有到京都著名景點打卡一遊的感受。補給站也特別提供京都名物生八橋，只是我此時已無福消受，只剩下自己與自己的最後五公里戰鬥。最後的五公里是走東大路通，經過京都大學走今初川通折返。這一段是最後的上坡，雖然坡度不大，但對於一個訓練不足的人來說，一點點的坡度都會要了老命，我也只能停下來在路邊拼命拉筋，以免真的大抽筋就不用玩了。經過百萬遍時，看到一旁的明顯地標串八餐廳，心理想著是跑完後一定要來狂飲啤酒配串燒，想著美食才能支撐到最後兩公里。再回到東大路通後，遠遠看到平安神宮，心理知道快要進終點了，奇怪的是似乎腦內啡開始發揮作用，兩大腿似乎沒那麼痛了，反而有種感傷的感覺，因為比賽快要結束了。最後一個彎轉進神宮道之後，高舉雙手通過了終點。感謝上天，我又平安完成了一次馬拉松。雖然還是沒能打破給自己定下的目標，但，我至少還是跑進終點了。 5. 心得跟我所參加過的東京與大阪馬拉松相比，京都馬拉松規模較小，參加人數約一半，路線上並不是完全在都市中，參雜著一些上下起伏的坡道，鄉間小路以及河邊的泥土路。雖然在熱鬧歡樂的程度，補給的豐富度上無法相比，但京都馬的風景優美，古都氣氛以及熱情的志工與觀眾則令人印象深刻，總體來說，這是一場值得來跑的比賽。賽後也享受了大碗便宜的雞肉串燒以及兩大杯的啤酒，大力推薦鳥貴族 www.torikizoku.co.jp。我十分享受這次的京都之旅，不過說真的，京都大概已經快被中國人/台灣人/香港人攻佔了，走在街上，坐公車與地鐵時隨處可聽到中文對話，真不知是好事還是壞事？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.94.125 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1424705950.A.3EA.html

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lcya128

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alomar2000

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jamesyu545

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