[心得] 東京馬拉松-令人致敬的高品質賽事!
圖文完整紀實:http://k640640.pixnet.net/blog/post/56131554
東京馬拉松是一生要跑一次的高品質馬拉松,42公里把東京的著名景點一口氣串起來,動
線細節的規劃既細心又貼心,不禁讓人反思台灣。
最難忘的是日本民眾的加油團,以及應有盡有的的補給食物,最感動的是台灣人紛紛掛上
自己的國旗,儼然是主場秀。
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東京馬拉松是一生要跑一次的高品質馬拉松,42公里把東京的著名景點一口氣串起來,我
真的「笑顏完走」從頭笑到尾。
清晨七點在HOTEL吃完早餐,就坐著JR山手線趕去新宿站,出了站跟著人潮走就可
以到都廳前了,不過我們第一天還特別來場勘過,上去展望台看夜景。
我還挺喜歡東京賽事的時間安排,九點起跑能夠讓你睡飽,以及吃一頓豐盛的早餐,不用
像台灣的賽事都六七點開始,天還沒亮四五點多就起床準備,畢竟台灣是亞熱帶國家,正
午十二點還在跑不是中暑就是被曬死,另外也可以減少民怨。
時間安排規劃?
行程主要是跑馬拉松,但更重要的就是順便自由行,當然最少要安排個5~6天。
我將馬拉松安排在倒數第二天,後來證實這是明智的,因為我們隔天都一拐一拐的,無法
正常走路,正好最後晃一晃,就直接回台灣去。
東京馬拉松,概念是個「人」
我很喜歡東京馬的Logo,一開始看的時候覺得是「火」字,後來去逛《淺草文化觀光中心
》導覽人員和我說,這是一個「人」字,是正在跑步奔馳的人!
將42K的全馬路線放在地圖上,也就是Logo的人形,是一條很美的路線。
全馬路線如下:
東京都廳、新宿(0km) ⇨ 飯田橋(6km) ⇨ 日本皇居(8km) ⇨ 東京鐵塔(12km) ⇨ 品川(
折返點) ⇨ 銀座四丁目(22km與折返後34km) ⇨ 東京火車站(23km) ⇨ 淺草雷門(折返)
、東京晴空塔(28km) ⇨ 築地、豐洲(38km) ⇨ 東京國際展覽中心(42.195km)。
全程42.195公里,路線經過了東京的著名景點:新宿、皇居、東京鐵塔、銀座、東京車站
、淺草寺、晴空塔、築地...等著名景點,光看路線我就很興奮了,能用自己的雙腳將這
些地標大滿貫。
東京很有氣魄,用一個路跑搜括一級景點,而台北似乎很難出現這種夢幻的觀光路線,台
北就三種路線...
(1)炒房路線:信義區→帝寶→大直重劃區→內湖科學園區
(2)ㄎㄟˋ修路線:大佳河濱公園、馬場町、彩虹河濱公園、美堤河濱公園...
(3)霧霾路線:高架道(環東大道、麥帥橋)、國道(五股-汐止高架段)...
住宿選擇哪裡方便呢?
住在新宿、原宿、池袋,當然是最方便的,去新宿都廳前起點集合最近;但相對的從終點
回去的距離就最遠,沒有絕對的好與壞,就像我從終點回到HOTEL,就花了一個小時
以上,況且當時我腳的狀況不好,回去搭車轉車的距離就挺折騰人的。
我是覺得可以以你想去玩的地方為主,重點是住在山手線環狀的車站附近,離車站很近最
重要, 不用太Care住哪,當然你可以選擇要一開始累,還是結束累,新橋和品川我倒覺
得也可以考慮去住宿,住宿費用也會相對便宜。
寄物區的人力規模,就嚇死人!
一早只有四度,說好的晴天呢?整個賽程都是陰天,在新橋那段還飄雪,直到一點過後才
出了太陽,沒有太陽的東京冷度加倍,今天是這幾天溫度最低的一天,換好衣服後,就準
備去寄物了。
八點半以前必須完成寄物,九點十分準時開跑。寄物的規模之大,著實讓我嚇到,出動了一整
排的貨車,你找到自己的號碼區間,工作人員會幫你把領口的繩子打結,把行李放上了貨
車,開跑後行李就會運送到台場的東京展示會場。
分區段開跑,控管人流!
出發還有分號碼,Kimi 因為是初馬號碼是K開頭,和我的G號不一樣,出發的集合地點
不一樣,所以我們就沒能一起跑了。
東京馬拉松3萬6000人就有分流開跑,而台北馬拉松每年高達10萬人之多,活動辦法裡是
有寫七點21K&42K出發,七點半9K出發,八點3K出發,但到了活動現場,所有跑者不管幾
K七點前全部一起擠在出發點,等自己的時間到再出發,每一次都擠的水洩不通啊!
如果工作人員能夠在起點處多做管制,憑號碼牌顏色,時間到才能進場,就可以改善出發
擠成一團的亂象了。
賽前的保暖裝備
出發時只有四度,賽前要如何保暖呢?有不少跑者穿著輕便雨衣,烤肉用的鋁箔紙,或是
準備丟棄的舊外套,出發前就會脫掉放在路中央的垃圾集中區,這些垃圾量其實也挺驚人
的。
而我是穿著單車的風衣外套,主要是輕巧方便收納,身體熱的時候可以折起來放進口袋,
冷的時候就可以再披上,也不會製造垃圾。
雖然有政治人物致詞,但還是準時在九點十分準時開跑,開始跑之後,看著整條雙向道路封閉,跑
起來感覺特別好,這在台灣要是信義區整天封路,絕對被民眾罵死,可能還是電視新聞台
帶頭罵。
我不懂的是,為什麼好的活動或政策,在台灣總是做不好,媒體總是擔任民粹的角色,一
聽到反對的聲音就嗜血的興風作浪,台灣的社會亂象媒體也必須一併責任。
任何一個新的建設本來就有交通黑暗期,可惜台灣媒體沒有判斷新聞好壞的能力,只有瞎
起鬨的能力,一個社會新聞事件最少就是狂抄一個月,導至整天新聞就是吵吵鬧鬧,無止
盡的不滿和抗爭,因為會吵得就有糖吃,養成民眾動不動就要投訴或讓別人上新聞,最後
無理取鬧也就內化成台灣的民族性格,不時在國外丟臉。
跑在東京大城,完善的封路交管
跑在央央的東京大城,心裡特別激動,真的想不到我會抽中籤,我會來東京跑馬拉松,開
啟了一場逐夢般的東京自由行。
以前總覺得東京或是世界大城30歲以後再去,年輕有體力的時候先去走遍大山大水,先前
去過了西藏、印度、川滇、柬埔寨,近期走過新加坡和東京過後,這個念頭我稍稍改觀了
,如果不趁年輕的時候,趕緊去世界大城看看,走在發展浪潮的前端,放大自己的格局,
提升知識的眼界,對自己產生一點啟發和影響,不然永遠都目光如豆看世界。
沿途賽道附近,全部圍上封鎖線,區隔民眾和跑者,一般民眾絕對不能擅入跑到。在台灣
頂多是警察在一旁站崗,以及工作人員定點指揮方向,我沒看過那麼完善的封路賽事。
▼路中央,留下急救通道
▼收容車
▼急救專用的單車隊
有誠意的廁所規劃
東京馬拉松才3萬6千人,廁所設立的數量,明顯高於台北馬拉松10萬人,台北富邦清一色
都是流動廁所,東京馬還徵調了沿途公家單位廁所出來使用。
沿途的廁所皆有人拿著指示牌,讓你一目了然哪裡有廁所。
除了指標明確外,你在排廁所之間,還會有工作人員一一詢問,需不需要喝水或是吃補給
品,簡直是超貼心。
反思台灣,輸在細節、輸在短視近利!
很多時刻我覺得台灣很棒,這片土地上充滿了活力,無奇不有,什麼都不奇怪;但更多時
候我感到很可悲,我們只求有、求快、注重投資報酬率,但不求「好」,於是就有了一窩
蜂的亂象...葡式蛋塔、熱氣球、黃色小鴨...,如果我們能夠用心苛求每個小細節,專心
一意的只為了做好每一件事,台灣的文創活力絕對可以傲視全球。
這幾天看到日本服務業和顏悅色的應答態度,我一直懷疑每個服務生都是重視細節的經典
處女座,都有受過演員課程的教育訓練,其實這就是日本人的民族性格:專注、謹慎、細
緻,所以他們能夠像不倒翁般撐過十幾年的破沫經濟。
我不禁反思,為什麼台灣人無法像日本人一樣,做好每一件事,總是短視近利,能抄捷徑
就絕不會按部就班,凡事都要求在最短的時間獲利,絕不做無本工。而這個社會什麼都想
要拿特效藥,就像秦始皇求長生不老藥一樣荒誕,
不允許失敗,怎能放手一搏?
社會教我們的是「怎樣能成功?」,而不是「怎樣會失敗?」
我一直覺得成功固然可貴,成功有時是佔盡天時地利人和,無法被全盤複製的單一經驗;
但失敗絕對比成功更俱參考價值,值得被深入探討,讓後進者能夠做通盤考量的調控和應
變。
若不懂得面對失敗,那還不能叫做真正的成功;
真正的勇者,是能夠不間斷經過失敗歷練的。
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→ purin0913:全馬的本來就是預定9:10起跑
感謝提醒,已修正文章的起跑時間
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我查2013的新聞寫:富邦馬拉松擠爆10萬人,實際去查選手4.7萬,已修正!感謝 ^^
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我用SONY RX100 II相機。
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