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討論串[問題] 車道寬、縱向標線、分隔島
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#1
[問題] 車道寬、縱向標線、分隔島
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者BillHuang (Pax Quaeritur Bello)時間11年前 (2013/01/17 03:50), 編輯資訊
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大家好，小弟第一次在本版發問. 最近查閱《市區道路及附屬工程設計規範》、《道路交通標誌標線號誌設計規範》，. 以及「第三章公路橫斷面.pdf」等網路資料，產生疑義，故有此數問. 1. 公路設置快慢分隔島時，通常在快車道設置外路肩嗎?. 快慢分隔島可供行走時通常省略?. 2. 無中央分隔島的兩方向的車
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#2
Re: [問題] 車道寬、縱向標線、分隔島
推噓2(2推 0噓 0→)留言2則，0人參與, 最新作者GNRR (GNRR)時間11年前 (2013/01/18 17:24), 編輯資訊
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只要產生實體分隔, 就必須設置路肩. 如快慢分隔島為標線, 再議. 無論快慢分隔島為實體或標線, 理論上是不能行車的. 標線在路工設計上不計寬度. 如上述, 標線在路工設計上不計寬度. 車道寬的計算為標線中心至中心之距離. 3.5m 3.5m. l←--------→l←--------→l. 車道
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#3
Re: [問題] 車道寬、縱向標線、分隔島
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者BillHuang (能登かわいいよ能登)時間8年前 (2016/01/06 01:57), 8年前編輯資訊
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查閱台北市的標準圖，中央分隔島或快慢分隔島的內外路肩都是0.25公尺。先前在日本的某些規範看到考量標線寬度的繪設方式(忘記出處)。原則是行車道寬度之間以線心分隔、行車道旁邊是內外路肩則標線寬度計入內外路肩. 輔助車道則是包含與行車道之間的標線、不含路肩標線。. 同樣從台北市市區道路的參考標準圖看來，
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