看板 [ Road ]
討論串[問題] 蘇花高? 蘇花改? 不是二選一
共 4 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#4
Re: [問題] 蘇花高? 蘇花改? 不是二選一
推噓32(34推 2噓 317→)留言353則，0人參與, 最新作者nick0605 (兩津勘吉)時間15年前 (2010/10/24 22:58), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
我稍微再補充一下AREO大的講法. 不管是國內交通運輸或是經貿學者還是專家. 再審視蘇花高速公路時運輸效益以及經濟效益時就提到. 除非產業全部轉移花東地區 或是花東地區產業轉型工商業區塊. 否則蓋蘇花高而言無多大的運輸效益以及經濟效益. 畢竟高速公路提升了快速運輸服務 也會讓國內傳統產業. 甚至是製
(還有2407個字)
#3
Re: [問題] 蘇花高? 蘇花改? 不是二選一
推噓11(11推 0噓 36→)留言47則，0人參與, 最新作者colin79813 (kjam)時間15年前 (2010/10/24 22:28), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
說真的. 我是比較偏向蓋蘇花高. 但是蘇花高只蓋到新城交流道或是太魯閣交流道. 新城交流道~吉安交流道中間會經過XX園區. 而且有人說整個蓋到吉安的話. 花蓮交流道下去的花蓮市區會無法負擔大量車流. 蘇花高也不一定是給有車階級的花蓮人或是外地人用的. 也可以給客運業者使用. 如果有許多班客運的話(E
#2
Re: [問題] 蘇花高? 蘇花改? 不是二選一
推噓7(7推 0噓 25→)留言32則，0人參與, 最新作者aero2000 (Russell Manning)時間15年前 (2010/10/24 21:13), 編輯資訊
0
0
3
內容預覽:
我不代表環團. 但是我兩次蘇花替預審都有跟環團一起去開會. 環團從不反對 花蓮人需要一條安全回家的道路 這件事情. 只是不能把這條道路的工程規模擴充成國道般的水準. 卻說他是省道 預留未來的升級空間. 目前的改善計畫 也就是蘇花改 隧道最南只到大清水. 清水斷崖一樣維持使用匯德隧道. 重點不在於水源
(還有106個字)
#1
[問題] 蘇花高? 蘇花改? 不是二選一
推噓17(17推 0噓 41→)留言58則，0人參與, 最新作者kudo070125 (工藤)時間15年前 (2010/10/24 10:49), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
本人原本立場傾向於不支持興建蘇花高. (非環保團體立場 而是以雪隧為前鑑 蘇花高可能是一條新的停車場). 但是經過這場災變. 我認為蘇花高蓋不蓋 蓋蘇花替 還是蘇花改?. 不是二選一這麼簡單. 我們可以想見的是 支持和反對興建蘇花高的聲音 只會越來越對立和強硬. 支持者認為. 這次大雨不只是沖斷蘇花
(還有517個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁